隨著全球電商市場的迅猛發(fā)展，各大零售巨頭都在尋找新的突破口希望在競爭激烈的市場中脫穎而出。

根據(jù)提供的消息顯示，沃爾瑪正在蓄力加大對電商業(yè)務的投入力度，計劃將旗下的數(shù)千家門店改造成“迷你郵局”。沃爾瑪負責美國運輸和配送的高級副總裁表示，要給這些門店增加包裹站點功能，旨在完善最后一英里的送貨上門服務。

沃爾瑪增設包裹站 圖源：Walmart

據(jù)了解，沃爾瑪門店的包裹來自該公司的各大履行中心，借助這項新功能，沃爾瑪履行中心的包裹可以使用該公司的私人車隊運輸?shù)缴痰臧?，之后由沃爾瑪Spark Driver平臺上的獨立承包商或第三方承運商派送到消費者收貨地址。

就目前來看，門店改造計劃似乎還處于早期階段，不過為了應對年終旺季帶來的銷售高峰期，沃爾瑪正在加緊投入運營這些快遞站點，相信到今年年底其規(guī)模會擴大許多。不得不說，雖然沃爾瑪入局電商領域的時間較晚，但是它做電商的決心異常堅決，從它在物流建設上的重金投入就可以明顯看出，畢竟要做好電商，物流先行。

在今年早些時候，沃爾瑪就開始為平臺消費者提供按照時間段的送貨服務，希望能夠為消費者提供與自己日程安排最為合適的收貨服務?；蛟S是該服務收到了一致好評和認可，又或許是為了提高旺季期間的配送能力，沃爾瑪在此基礎上升級了深夜送貨服務，將配送時間從原來的晚上十點延長至十點半，覆蓋范圍多達4000家商店。

沃爾瑪夜晚配送服務覆蓋4000家商店 圖源：Walmart

如今沃爾瑪?shù)奈锪魉诫m談不上遙遙領先，但也算是取得了質(zhì)的飛躍。在自動化物流等高新技術的支持下，沃爾瑪物流設施得到了進一步的升級，預計在今年將有超過15%的商店可以從自動化配送中心接收商品。此外，沃爾瑪還充分聯(lián)動陸空物流網(wǎng)絡，其地面運輸、空中運輸體系也正在不斷完善。

對于沃爾瑪來說，它有足夠的資本和底氣在物流上重金投入，當然了，這也是因為它已經(jīng)在做電商上嘗到了不少甜頭，有繼續(xù)擴張業(yè)務的前進動力。

近段時間，不少電商巨頭紛紛發(fā)布了今年第三季度的財報，可謂是有人歡喜有人憂，而沃爾瑪便是其中捧懷大笑的那一個。根據(jù)沃爾瑪公布的第三季度業(yè)績來看，一系列數(shù)據(jù)強有力證明了其強大的營收能力，也證明了它開拓電商業(yè)務的這條路走對了。數(shù)據(jù)顯示，該季度沃爾瑪總營收高達1608億美元，同比增長了5.2%，營業(yè)利潤達到62億美元，同比暴漲130.1%，其中，其在美國的電商業(yè)務收入大漲了24%。

沃爾瑪美國電商業(yè)務收入大漲24% 圖源：Walmart

可以說，沃爾瑪?shù)碾娚虡I(yè)務已經(jīng)步入了穩(wěn)步增長的階段，在Statista發(fā)布的全球公司營收排行榜中，沃爾瑪以6110億美元的營收穩(wěn)穩(wěn)居于榜首寶座，一舉成為全球營收最高的公司。事實上，這樣的成就離不開它不斷進步升級的物流服務，因此于它而言，加大物流方面的投入也是一個尋求長遠發(fā)展的必要之舉。

沃爾瑪營收排名第一 圖源：Statista

此外特別值得一提的是，在上海社會科學院、渣打銀行、鄧白氏（Dun&Bradstreet）和《理財周刊》聯(lián)手發(fā)布的《2023跨境電子商務發(fā)展報告》中列出了當前全球跨境電商Top50榜單，沃爾瑪強勢霸榜第一，老牌電商巨頭亞馬遜竟然還位居第二。種種跡象表明，沃爾瑪?shù)碾娚虡I(yè)務呈現(xiàn)出強勁的發(fā)展韌性，未來大有可為，面對如此喜人的增長，沃爾瑪自然要加碼押注。

總的來說，沃爾瑪?shù)碾娚虘?zhàn)略轉(zhuǎn)型計劃將為其日后發(fā)展注入新鮮血液與活力，在這樣的發(fā)展趨勢下，我們期待沃爾瑪繼續(xù)探索更加多元的方式為消費者提供更加優(yōu)質(zhì)的服務。