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共享充電寶,為什么越來越貴

電商頭條
2023-08-09 09:21

一、共享充電寶越來越貴了


你有沒有感覺到,共享充電寶越來越貴了?

最近,“共享充電寶漲價有多離譜”的話題登上了微博熱搜,引起了網(wǎng)友們的廣泛共鳴。有用戶表示,共享充電寶幾年前最低價格還是1.5元/小時,現(xiàn)在已經(jīng)漲到了4元/小時,確實非常離譜。

而且,不同地域的共享充電寶價格還不一樣。有網(wǎng)友做過測試,一般的路邊商店、超市是標準價格,每半小時2元左右;電影院、酒店稍貴,每半小時2.5-3元左右;如果是繁華地段或核心商圈,價格能達到每半小時4元;一些旅游景點甚至能達到每半小時5元。

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(圖源:浙江衛(wèi)視)

除了價格昂貴,共享充電寶的使用體驗也是相當糟糕。

比如充電速度過慢。雖然共享充電寶漲價了,但充電速度沒有絲毫提升。很多網(wǎng)友反映,不管哪個品牌的共享充電寶,一小時都只能充40%左右的電。充電時間延長,其實也是一種變相漲價。

還有歸還困難問題。不少用戶都是一邊趕路一邊使用共享充電寶,但下一個目的地并不一定有歸還點,有些小眾的品牌找起來還十分困難,平白耽誤工夫。由此產(chǎn)生的焦慮感暫且不說,因為超時花的冤枉錢就很令人郁悶了。

更令人生氣的是,某些品牌的共享充電寶還有“套路”,比如明明寫著按小時計費,但不足半小時便彈出了提示,讓人誤以為是按半小時計費,著急歸還后才發(fā)現(xiàn)浪費了時間。

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(圖源:微博)

在黑貓投訴上搜索共享充電寶,顯示有高達2萬余條相關(guān)投訴,都是與亂收費、不退押金等問題有關(guān)。有網(wǎng)友吐槽:“共享充電寶賣的不是電,是教訓,下次一定記得自己帶充電寶?!?/span>

那么,既然共享充電寶處于口碑普遍不佳的情況下,為什么還有底氣連年漲價呢?


二、誰給了共享充電寶漲價的底氣?


共享充電寶漲價的底氣,主要來自供需關(guān)系。

從需求的角度看,隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,手機對于人們的重要性越來越突出,幾乎到了離開手機就寸步難行的地步。數(shù)據(jù)顯示,2017-2023年中國移動互聯(lián)網(wǎng)人均使用時長逐年增長,2023年已經(jīng)達到每天230分鐘。

考慮到短視頻和手機游戲的逐漸發(fā)達,用戶的使用強度也是逐步攀升,對電量的需求越來越大。以熱門游戲“原神”為例,蘋果13手機玩原神1小時就要消耗20%-30%的電量,不充電的情況下很難維持當天的娛樂需求。

從供給的角度看,手機的續(xù)航能力不僅沒有增強,反而變?nèi)趿?/strong>。據(jù)艾瑞咨詢《2023年中國共享充電寶行業(yè)研究報告》顯示,2022年5G手機電池平均容量為4768毫安相較2019年提升7.4%,但由于手機配置增強、手機應(yīng)用增多,2022年5G手機平均剩余電量僅為36.6%,相比2019年減少17.1%。

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(圖源:《2023年中國共享充電寶行業(yè)研究報告》)

另外,考慮到共享充電寶的使用場景是戶外,供給就更少了。受制于電池材料技術(shù)發(fā)展,手機廠商更傾向于提高充電速度而非電池容量,但用戶往往不愿攜帶笨重的充電器出門,何況即使用充電器也不一定能找到電源。

就像景區(qū)的礦泉水都能賣出天價一樣,在供給不足且需求旺盛的情況下,賣方便掌握了議價權(quán),價格自然越漲越高。

從行業(yè)的角度看,競爭不足也為行業(yè)巨頭漲價提供了底氣。目前,中國充電寶行業(yè)前五大品牌的市場占有率已達到96.7%,同時線下的消費場景并不存在相互競爭關(guān)系,這使得巨頭們達成了一種共識。就像美團和餓了么一樣,已經(jīng)不需要靠單純的價格戰(zhàn)獲客了,價格自然居高不下。

最后,共享充電寶頻繁漲價、價格參差不齊也與其代理模式有關(guān)。為了擴大下沉市場,很多充電寶公司還實行加盟代理模式,加盟者要交納品牌費用,之后可以拿到一定數(shù)量設(shè)備的所有權(quán)和處置權(quán)。買了設(shè)備的人用自己的人脈和渠道去各個場所投放這些充電寶,這些代理商通常能拿到90%左右的分成,同時可以掌握所購買機器的定價權(quán)。因此雖然是同一品牌,不同地域的充電寶價格也不盡相同。

總之,在沒有更好的替代方案出現(xiàn)前,共享充電寶將牢牢占據(jù)它的生態(tài)位,短期內(nèi)價格也很難降下來。


三、共享經(jīng)濟的未來在哪


2017年,王思聰非常不看好共享充電寶行業(yè),他在朋友圈高調(diào)否定道:“共享充電寶要是能成我吃翔,立帖為證。”

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(圖源:王思聰朋友圈)

王思聰不看好共享充電寶并非沒有依據(jù),至少近年以來行業(yè)的盈利情況不算特別理想。以“共享充電寶第一股”為例,2023年第一季度財報顯示,怪獸充電該季度總營收8.23億元,歸母凈利潤僅1081萬。而在此之前,怪獸充電已經(jīng)連續(xù)虧損了5個季度。

由于“主業(yè)”不夠賺錢,怪獸充電甚至搞起了“副業(yè)”。2021年怪獸充電公司創(chuàng)始人蔡光淵曾公開表示,怪獸充電將“開歡白酒”作為第二增長曲線的第一次嘗試。此外,竹芒科技(搜電+街電)去年也曾對外宣布,將在原有的共享充電寶基礎(chǔ)上,把業(yè)務(wù)延展到城市生活全場景基礎(chǔ)智能終端產(chǎn)品,并發(fā)布了充電、零售、儲物、娛樂、出行五大品類新品。

為什么共享充電寶一直在漲價,卻不見得賺多少錢呢?因為其成本也居高不下,包括傭金、設(shè)備、人員、倉儲物流、支付手續(xù)費等。其中商戶的傭金是大頭,占到了近50%,畢竟共享充電寶不像共享單車一樣能放在公共用地,必須依托于商戶存在,需要給予分成。

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(圖源:《2023年中國共享充電寶行業(yè)研究報告》)

實際上,相比于共享充電寶本身,其強大的引流作用可能更具商業(yè)價值。依托共享充電寶終端,可以發(fā)展廣告、零售等附加業(yè)務(wù),這也是為什么美團會大力發(fā)展共享充電寶。

未來,共享充電寶運營商們可以基于原有業(yè)務(wù),從四大消費場景進行業(yè)務(wù)邊界拓展,同時將不同的業(yè)務(wù)場景進行交叉融合,比如將共享充電寶機器設(shè)置在無人零售機器旁邊,以此增加盈利場景。

共享經(jīng)濟發(fā)展至今,無數(shù)慘痛的教訓已經(jīng)告訴我們,靠單一的共享模式是無法長久存續(xù)的,它充其量只能是一個導火索,要真正“引爆”,還需要更強大的能量。

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顯而易見,廣大用戶永不樂于接受這波漲價,即使只有幾塊錢的漲幅。對此,哈啰方面回應(yīng),近期并沒有漲價。幸運的共享單車企業(yè)通過漲價回籠資金,不幸的共享單車品牌已然破產(chǎn)。3月中旬,小鳴單車商標宣布被拍賣,成為首個共享單車破產(chǎn)品牌。共享充電共享單車頻頻漲價,背離了其利用閑置資源、利用互聯(lián)網(wǎng)低成本優(yōu)勢方便用戶的初心。
最近,共享充電又集體漲價了,在商圈、醫(yī)院這樣的特殊場景,價格漲到了每小時3~4元,而在一些酒吧夜店,租用價格甚至高達10元。而每24小時封頂費用,為24元~40元,總封頂價,已經(jīng)達到了99元。2018年4月,美團全資收購摩拜,到年末,摩拜的收入為億元,但它的虧損卻高達億元。從2017年、2018年上百億的融資規(guī)模來看,資本對這一行業(yè)十分看好。共享經(jīng)濟的盈利模式大同小異,主要是靠租賃。
摩拜賣身美團、ofo資金鏈斷裂退押金難,這兩個標志事件將共享經(jīng)濟徹底打入了冷宮,被資本所拋棄。3月12日,怪獸充電正式向美國證券交易委員會遞交招股文件,擬在納斯達克上市。怪獸充電方面表示,這是由于業(yè)務(wù)的擴張和疫情的影響。言歸正傳,2020年以來,共享充電領(lǐng)域出現(xiàn)了一件令消費者不滿的事情,那就是充電集體漲價,當然主要是三電一獸集體進行漲價。
而之前,哈啰單車的收費規(guī)則是前30分鐘元,之后每15分鐘1元,相當于1小時3元。同樣,不止是共享單車,共享充電也在悄悄漲價,從最初的2元每小時,漲到3元每小時,漲幅50%。國家信息中心近日發(fā)布的《中國共享經(jīng)濟發(fā)展年度報告》顯示, 2020年我國共享經(jīng)濟市場交易規(guī)模約為33773億元,同比增長約。其中,交通出行與生活服務(wù)分別占比、。2020年共享經(jīng)濟參與者人數(shù)約為億人。
4月12日消息,近日,不少消費者發(fā)現(xiàn),在上海普通商場內(nèi),不同品牌的共享充電在悄悄漲價。在杭州西湖景區(qū)有游客發(fā)現(xiàn)街電、怪獸充電、小電等充電包收費高達每小時10元。近日,有網(wǎng)友提供的青桔單車計價規(guī)則截圖顯示,青桔單車前15分鐘收費1.5元,然后每10分鐘收費1元,這樣算下來,1小時收費高達6.5元。對此,青桔單車有關(guān)負責人表示:“暫時沒有調(diào)價計劃。”
3月12日消息,據(jù)封面新聞報道,近日,有成都市的消費者表示發(fā)現(xiàn)共享充電悄悄漲價了,從最開始每小時一元,漲至三四元,甚至有每小時高達六元的。據(jù)悉,目前成都市主要的共享充電品牌有街電、怪獸充電、小電和美團等,初入市場時均價為1元/小時,如今這些品牌租借費用多為每小時3元或4元,24小時封頂價格則從20元到40元不等,漲價成普遍現(xiàn)象。有消費者表示,如果共享充電價格上漲過高就會被年輕消費者們淘汰。
就在3月12號,共享充電的頭部企業(yè)之一“怪獸充電”向美國證券交易委員會提交了招股書,打臉王思聰。以怪獸為例,公司5000多個員工,地推人員就超過8成。借由“怪獸充電”公布的數(shù)據(jù),我們再次審視這個行業(yè),發(fā)現(xiàn)共享充電這門生意,其實是螳螂捕蟬黃雀在后,用戶是蟬,企業(yè)是螳螂,商戶才是雀。
3月12日消息,據(jù)封面新聞報道,近日,共享充電還在繼續(xù)悄悄漲價,其租借價格已經(jīng)從最初的1元/小時漲到4元/小時,24小時封頂價從20元漲到40元。然而,就算共享產(chǎn)品價格不斷上漲,許多消費者仍會持續(xù)使用。怪獸充電客服也表示,在不同的場所,充電的計費標準也會有所不同,價格由公司和商場共同商議決定。
對于自家品牌是否存在漲價的情況,小電、竹芒科技目前已經(jīng)給出回應(yīng)。
3月28日消息,據(jù)看看新聞報道,共享充電近日悄悄漲價,商圈和醫(yī)院等特殊場景每小時3-4元,酒吧夜店等每小時則高達10元。除此之外,每24小時的封頂價格為24元到40元,總封頂價達到99元。面對消費者的質(zhì)疑,企業(yè)回應(yīng)稱:一來搶占市場花的巨額補貼需回本,二來疫情影響、進場費漲價增加運營成本。報道稱,經(jīng)調(diào)查后發(fā)現(xiàn),共享充電的運營企業(yè)上市在即是此輪漲價的重要推手。
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