3月13日消息，有投資者在投資者互動平臺向申通快遞提問：據(jù)悉京東商城已經(jīng)全面恢復(fù)與申通的合作，京東商家發(fā)貨也可以選擇申通了，請問是否屬實？早在2020年8月，京東通知單方面解除跟公司的合作，給公司經(jīng)營帶來了不小困擾，此次恢復(fù)合作，對公司有多大積極影響呢？

申通快遞在投資者互動平臺表示，目前項目還在測試階段，具體進展以公司或相關(guān)官方發(fā)布信息為準。

截自深交所互動易平臺

據(jù)悉，京東于2020年7月24日就開始通知商家自2020年8月31日起將停止選用申通發(fā)貨。對此，申通回應(yīng)稱，“接到商家和網(wǎng)點的反饋后，我們的業(yè)務(wù)負責(zé)人一直與京東的相關(guān)負責(zé)人保持溝通，但問題至今沒有得到解決。對方在溝通中表示，此次終止與服務(wù)質(zhì)量無關(guān)?！?/p>

而京東的回應(yīng)為：2019年6月雙方的合同到期后，就就續(xù)約問題不斷進行溝通。同一時期阿里成為申通大股東，京東物流也對等提出了入駐阿里旗下電商平臺的合作需求，但至今也沒有得到響應(yīng)。京東與申通無法就續(xù)約問題達成一致，故暫停合作。

隨后，申通再度回應(yīng)稱，“京東認為阿里巴巴是我們大股東，是他們自己搞錯了，現(xiàn)在大股東實際上還是公司董事長陳德軍，本來阿里要持有30%以上股份，但資金還沒進來，我們是上市公司，如果有股權(quán)變更會發(fā)布公告的?！?/p>

申通相關(guān)負責(zé)人還表示，京東做這個事不是第一次，申通不是第一家被停用的快遞公司，更不會是最后一家。霸權(quán)文化京東一直就有，只有自己，沒有共生。

值得一提的是，據(jù)晚點LatePost報道，劉強東近期在京東物流集團的經(jīng)營管理會上強調(diào)，不再要求商家必須使用京東物流，“他們想用極兔或者通達系快遞，就讓他們用?！?/p>

此前，京東POP商家如果使用京東物流，商品會被打上 “京東物流” 的標簽，并因此獲得更多流量，自營商家則必須使用京東物流，這意味著商家需要支付更高的物流成本。

截自晚點LatePost微信公眾號