1月29日消息，紐約市市長埃里克亞當(dāng)斯在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四宣布，Uber和Lyft將被要求在2030年前實(shí)現(xiàn)零排放，這一決定預(yù)計(jì)影響到約10萬輛出租汽車。

Uber和Lyft對(duì)這一政策基本上持積極態(tài)度，并已經(jīng)在采取措施激勵(lì)司機(jī)改用電動(dòng)車，比如與赫茲等租車公司合作、給使用電動(dòng)車的司機(jī)提高報(bào)酬等。Uber和Lyft都表示，他們的目標(biāo)是到2030年實(shí)現(xiàn)其車隊(duì)“100%的電動(dòng)化”。

亞當(dāng)斯表示，紐約市致力于讓這座城市更健康、更持續(xù)，而方法之一便是為大公司的車輛實(shí)現(xiàn)電氣化。該計(jì)劃旨在幫助減輕紐約市的出租司機(jī)的一些成本，而且“不會(huì)對(duì)個(gè)別司機(jī)收取新費(fèi)用”。

同時(shí)，亞當(dāng)斯表示紐約市居民應(yīng)該嘗試駕駛電動(dòng)汽車，并計(jì)劃通過在所有五個(gè)行政區(qū)建立更多電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，以支撐更多電動(dòng)汽車使用。市長可能會(huì)通過市出租車和豪華轎車委員會(huì)來實(shí)施他的計(jì)劃，該委員會(huì)負(fù)責(zé)監(jiān)管包括Uber和Lyft在內(nèi)的出租汽車行業(yè)。

據(jù)了解，紐約并不是第一個(gè)要求全電動(dòng)出租車車隊(duì)的政府。加利福尼亞州也在2021年通過了新的規(guī)則，要求共享汽車公司在2030年前實(shí)現(xiàn)車隊(duì)的電氣化。

Lyft的可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)Paul Augustine在一份聲明中說：“我們很高興能與紐約市在我們的旅程中合作。紐約的承諾將加速全市范圍內(nèi)向電動(dòng)車的公平過渡，我們渴望與TLC合作，制定一個(gè)雄心勃勃的騎行清潔里程標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃?！?/p>

“我們對(duì)市長的減排雄心表示贊賞，這是我們共同的重要目標(biāo)，”Uber公司政策高級(jí)主管Josh Gold則在一份聲明中表示，“Uber在成為北美第一個(gè)零排放的移動(dòng)平臺(tái)方面一直在取得真正的進(jìn)展，而且還有很多事情要做?！?/p>

值得一提的是，此前有媒體報(bào)道，Uber正在與汽車制造商合作，為網(wǎng)約車和送貨業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)成本較低的電動(dòng)汽車。

Uber首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi在一個(gè)活動(dòng)上表示，公司正與制造商合作，開發(fā)為城市使用、運(yùn)送乘客和送貨而優(yōu)化的車輛。對(duì)于網(wǎng)約車來說，這包括最高速度較低、乘客可以面對(duì)面坐的乘用車。