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怪獸充電一年倒貼4億,共享充電寶虧大了

電商頭條
2022-12-23 09:04
1.“充電刺客”賺不到錢(qián)

今年6月,一些“潛伏”在超市冰柜的天價(jià)雪糕被網(wǎng)友們調(diào)侃為“雪糕刺客”;8月時(shí),共享充電寶由于頻繁漲價(jià),也被冠以“充電刺客”之名。

在一些熱門(mén)商圈,共享充電寶一小時(shí)的使用價(jià)格甚至能達(dá)到10元以上??勺屓艘庀氩坏降氖牵@些“充電刺客”背后的公司,其實(shí)早就“虧麻了”。

近日,有著“共享充電第一股”稱(chēng)號(hào)的“怪獸充電”,公布了今年第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,怪獸充電本季度營(yíng)收8.15億元人民幣,同比下降12.4%;凈虧損也由去年同期的7940萬(wàn)元擴(kuò)大至9580萬(wàn)元。

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(截自怪獸充電2022Q3財(cái)報(bào))

如果往前回顧,從19年初到21年初的兩年時(shí)間里,怪獸充電只經(jīng)歷過(guò)一個(gè)季度的虧損,其它時(shí)候都保持著盈利???1年下半年開(kāi)始,情況急轉(zhuǎn)直下,幾乎是要把之前賺的錢(qián)全部虧完。

截至目前,怪獸充電已經(jīng)連續(xù)五個(gè)季度虧損了。過(guò)去的一年里,怪獸充電總凈虧損超過(guò)4億元。

從怪獸充電的收入構(gòu)成來(lái)看,8.15億元的營(yíng)收中,有7.91億元都來(lái)自于移動(dòng)設(shè)備充電業(yè)務(wù)。可是在疫情影響下,移動(dòng)充電寶所處的人流密集場(chǎng)所都有不同程度的關(guān)停或限流。這對(duì)怪獸充電營(yíng)收的影響無(wú)疑是很大的。

然而,怪獸充電還在堅(jiān)持不斷擴(kuò)大市場(chǎng)。截至第三季度末,怪獸充電的POI(站點(diǎn))達(dá)到95.6萬(wàn)個(gè),較上一季度末凈增加6.1萬(wàn)個(gè);可供使用的移動(dòng)電源達(dá)到640萬(wàn)個(gè),較上一季度末凈增加40萬(wàn)個(gè)。

由此來(lái)看,怪獸充電的虧損難道是因?yàn)橐苿?dòng)電源和站點(diǎn)的成本增加,以及用戶(hù)使用頻次的減少?

其實(shí)不然,“共享充電寶”這一業(yè)務(wù)本身是高毛利的。就比如本季度中,怪獸充電的收入成本為1.26億元,僅占總收入的15.5%左右。從以往的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看,怪獸充電的毛利率也一直能維持在85%左右。真正造成虧損的罪魁禍?zhǔn)?,是居高不下的“銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用”。

 

2.漲價(jià)也難彌補(bǔ)成本

怪獸充電的財(cái)報(bào)顯示,第三季度其銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用為7.52億元,占總收入比達(dá)到了92%。

或許有人會(huì)感到疑惑,共享充電寶為什么會(huì)有那么高的營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用?

東方證券研究所對(duì)怪獸充電的一份研究報(bào)告顯示,其營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用主要由“商家激勵(lì)”“地推人員薪酬”和“代理商傭金”三個(gè)方面構(gòu)成。前兩者出現(xiàn)于直營(yíng)模式中,后者出現(xiàn)于代理模式中。

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(圖片來(lái)源:東方證券)

在直營(yíng)模式下,怪獸充電需要向地推團(tuán)隊(duì)支付薪酬,還需要向商家支付入場(chǎng)費(fèi)和傭金;代理模式下,怪獸充電向代理商支付傭金,再由代理商和線(xiàn)下商家達(dá)成協(xié)議,按一定比例分成。

平時(shí)我們?cè)谛〔宛^、便利店等地看到的共享充電寶,其實(shí)都是給線(xiàn)下商家支付了不少的入場(chǎng)費(fèi)和分成才得以入駐。即使是直營(yíng)模式下,怪獸充電的激勵(lì)費(fèi)率(包括入場(chǎng)費(fèi)和傭金)也能達(dá)到50%-70%左右,代理模式下的傭金費(fèi)率更是能達(dá)到75%-90%左右。

換而言之,用戶(hù)借充電寶花了10塊錢(qián),到怪獸充電手里最多還能剩5塊錢(qián),最少可能就只有1塊錢(qián)了。

這么高的營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用率,難道就沒(méi)有壓縮的余地了嗎?還真的很難。

我們知道,目前市面上的共享充電寶品牌眾多。想要搶占市場(chǎng),就必須有足夠的傭金吸引商家。任何一家共享充電寶品牌敢降低傭金費(fèi)用率的話(huà),就很有可能導(dǎo)致商家流失,轉(zhuǎn)向其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

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可如果一直承擔(dān)高昂的營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用,盈利能力肯定會(huì)大打折扣。不少共享充電寶公司及其代理商,一個(gè)賺不到錢(qián),一個(gè)回不了本,共同走向“雙輸”的局面。

也是因此,廠(chǎng)商和代理商們將目光轉(zhuǎn)向了消費(fèi)者,想通過(guò)提高租金賺取更多利潤(rùn)。如今很多消費(fèi)者都抱怨,充電寶的租金一直在漲,充電速度卻慢得驚人。顯然這也是廠(chǎng)商和代理商為了延長(zhǎng)用戶(hù)使用時(shí)間耍的“小伎倆”。

畢竟租金和使用時(shí)長(zhǎng)是掛鉤的,用戶(hù)多使用半個(gè)小時(shí),他們或許就能多賺一兩塊錢(qián)。

由此來(lái)看,這些共享充電寶公司之間的競(jìng)爭(zhēng),也確實(shí)是在打“價(jià)格戰(zhàn)”。不過(guò)受益的是線(xiàn)下商家,苦了用戶(hù)們。

共享充電寶公司們之所以有恃無(wú)恐,是因?yàn)槿藗兊摹笆謾C(jī)電量焦慮”始終存在。只要點(diǎn)位的覆蓋范圍夠廣,總能碰到有應(yīng)急需求的用戶(hù)。

然而這些廠(chǎng)商們必須注意到的一點(diǎn)是,將成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者,無(wú)疑也會(huì)讓用戶(hù)體驗(yàn)大打折扣。特別是在二三線(xiàn)城市,用戶(hù)的收入水平相對(duì)較低,價(jià)格敏感度也更高。如果用兩三次共享充電寶花的錢(qián)足夠買(mǎi)一個(gè)新的,恐怕很多用戶(hù)會(huì)寧愿養(yǎng)成隨身攜帶充電寶的習(xí)慣。

從目前的情況來(lái)看,共享充電寶公司們想要賺錢(qián)只有兩個(gè)直接選項(xiàng):一是降低營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用,二是提高租金。可前者會(huì)造成商家流失,后者又會(huì)造成用戶(hù)流失。兩難的處境之中,怪獸充電們只好打起了“副業(yè)”的主意。

 

3.共享充電寶公司的奇怪副業(yè)

過(guò)于單一的盈利模式,一直是怪獸充電們的心病,因而它們也在苦苦尋找第二增長(zhǎng)點(diǎn)。

像是怪獸充電,它一開(kāi)始想出的“副業(yè)”還算是跟主業(yè)高度相關(guān):賣(mài)充電寶。

從2019年起,怪獸充電就頻繁和明星演唱會(huì)、影視劇、游戲等等進(jìn)行聯(lián)名,推出獨(dú)家定制款的充電寶,用戶(hù)在線(xiàn)下租借到這些聯(lián)名充電寶后可以直接買(mǎi)下。

從怪獸充電財(cái)報(bào)披露的數(shù)據(jù)來(lái)看,第三季度其銷(xiāo)售充電寶的收入達(dá)到了1811萬(wàn)元。雖然已經(jīng)是怪獸充電的第二大收入來(lái)源,但占總收入比還是只有2%左右。

今年4月,怪獸充電所推出的白酒品牌“開(kāi)歡”正式上線(xiàn)。從其天貓旗艦店的介紹來(lái)看,“開(kāi)歡”主打的是濃香型白酒,價(jià)格相對(duì)較低。賣(mài)得最好的是一款兩瓶裝禮盒,月銷(xiāo)量100多件。

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怪獸充電CEO蔡光淵當(dāng)時(shí)表示,白酒市場(chǎng)廣闊,毛利率高:“怪獸充電的數(shù)億用戶(hù)都可以被利用起來(lái)”。

不得不說(shuō),這一思路著實(shí)有些跳躍。“白酒”和“充電寶”之間的關(guān)聯(lián)度實(shí)在太低,怪獸充電的用戶(hù)也很難聯(lián)想到有相應(yīng)的白酒品牌。

此外,共享充電寶的用戶(hù)忠誠(chéng)度其實(shí)是很低的?,F(xiàn)在共享業(yè)務(wù)基本都不再需要押金,大多數(shù)人要用充電寶時(shí)都是看到哪個(gè)就用哪個(gè),不會(huì)在意其品牌。即使怪獸充電的注冊(cè)用戶(hù)再多,也很難轉(zhuǎn)化為其忠實(shí)用戶(hù),并“愛(ài)屋及烏”到白酒身上。

像怪獸充電一樣開(kāi)展副業(yè)的共享充電寶公司還有很多。比如“搜電”在今年6月底,將其公眾號(hào)名稱(chēng)改成了“YoGo悠購(gòu)甄選”,開(kāi)始發(fā)布各類(lèi)推廣信息,有些類(lèi)似于小黃車(chē)ofo后來(lái)的廣告業(yè)務(wù)。

其運(yùn)營(yíng)主體“竹芒科技”,還推出了口罩機(jī)、AED體外除顫儀一體機(jī)等產(chǎn)品,大有要轉(zhuǎn)型為智能硬件企業(yè)之勢(shì)。另一邊的“小電”,也計(jì)劃推出toB的數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)服務(wù),以緩解主業(yè)承受的壓力……

止不住的虧損,和翻不起浪花的副業(yè)。共享充電寶市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),已經(jīng)走到了“殺敵一千,自損八百”的地步。雪上加霜的是,行業(yè)口碑也在不斷的漲價(jià)中一落千丈。

不過(guò)往好的方面想,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)陷入僵局,也意味著一種平衡?;蛟S距離共享充電寶行業(yè)進(jìn)入有序、理性的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,也不會(huì)很遠(yuǎn)了。

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最近,共享充電又集體漲價(jià)了,在商圈、醫(yī)院這樣的特殊場(chǎng)景,價(jià)格漲到了每小時(shí)3~4元,而在一些酒吧夜店,租用價(jià)格甚至高達(dá)10元。而每24小時(shí)封頂費(fèi)用,為24元~40元,總封頂價(jià),已經(jīng)達(dá)到了99元。2018年4月,美團(tuán)全資收購(gòu)摩拜,到年末,摩拜的收入為億元,但它的虧損卻高達(dá)億元。從2017年、2018年上百億的融資規(guī)模來(lái)看,資本對(duì)這一行業(yè)十分看好。共享經(jīng)濟(jì)的盈利模式大同小異,主要是靠租賃。
顯而易見(jiàn),廣大用戶(hù)永不樂(lè)于接受這波漲價(jià),即使只有幾塊錢(qián)的漲幅。對(duì)此,哈啰方面回應(yīng),近期并沒(méi)有漲價(jià)。幸運(yùn)的共享單車(chē)企業(yè)通過(guò)漲價(jià)回籠資金,不幸的共享單車(chē)品牌已然破產(chǎn)。3月中旬,小鳴單車(chē)商標(biāo)宣布被拍賣(mài),成為首個(gè)共享單車(chē)破產(chǎn)品牌。共享充電共享單車(chē)頻頻漲價(jià),背離了其利用閑置資源、利用互聯(lián)網(wǎng)低成本優(yōu)勢(shì)方便用戶(hù)的初心。
摩拜賣(mài)身美團(tuán)、ofo資金鏈斷裂退押金難,這兩個(gè)標(biāo)志事件將共享經(jīng)濟(jì)徹底打入了冷宮,被資本所拋棄。3月12日,怪獸充電正式向美國(guó)證券交易委員會(huì)遞交招股文件,擬在納斯達(dá)克上市。怪獸充電方面表示,這是由于業(yè)務(wù)的擴(kuò)張和疫情的影響。言歸正傳,2020年以來(lái),共享充電領(lǐng)域出現(xiàn)了一件令消費(fèi)者不滿(mǎn)的事情,那就是充電集體漲價(jià),當(dāng)然主要是三電一獸集體進(jìn)行漲價(jià)。
而之前,哈啰單車(chē)的收費(fèi)規(guī)則是前30分鐘元,之后每15分鐘1元,相當(dāng)于1小時(shí)3元。同樣,不止是共享單車(chē),共享充電也在悄悄漲價(jià),從最初的2元每小時(shí),漲到3元每小時(shí),漲幅50%。國(guó)家信息中心近日發(fā)布的《中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展年度報(bào)告》顯示, 2020年我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)交易規(guī)模約為33773億元,同比增長(zhǎng)約。其中,交通出行與生活服務(wù)分別占比、。2020年共享經(jīng)濟(jì)參與者人數(shù)約為億人。
3月23日消息,據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道,截至3月22日,黑貓投訴平臺(tái)上關(guān)于“共享充電”投訴的案例已超過(guò)三萬(wàn)六千條,其中和“三電一獸”相關(guān)的投訴占比接近六成,來(lái)電相關(guān)投訴2208條,街電2776條,怪獸充電7093條,小電8703條。據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示,超六成網(wǎng)友租過(guò)共享充電。此外,有32%網(wǎng)友表示從未用過(guò)共享充電。
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