10月11日消息，在申通快遞，有兩個總部、省區(qū)和一線直連的陣地，一個是“親聽”釘釘群，包括總裁在內(nèi)的總部、省區(qū)管理人員以及數(shù)千位網(wǎng)點負責人。另一個是申通快遞員APP“申行者”，通過“反饋和建議”入口，一線員工無論是建議、舉報還是吐槽，都能夠得到快速處理。

（圖源：申通之聲，下同）

據(jù)了解，今年7月，申行者APP上線了“反饋和建議”入口，截至10月10日已經(jīng)搜集了3500多條意見、建議、投訴或者吐槽。該功能可以反映工資拖欠、廉正、業(yè)務(wù)等多方面的問題，快遞員發(fā)起后，總部專人會分門別類地推送至相應(yīng)部門，由專業(yè)人員與快遞員聯(lián)系解決。

申通快遞網(wǎng)絡(luò)管理中心萬云飛介紹，根據(jù)反饋，業(yè)務(wù)和產(chǎn)品技術(shù)部門梳理出140余個可優(yōu)化功能，目前已解決120多個，解決率近九成；60多個業(yè)務(wù)培訓指導類問題，也分別做了相應(yīng)的操作解答手冊；對于問題反饋較多的省區(qū)，會聯(lián)系對接人進行較全面的再培訓，目前純操作指導類問題日均反饋趨于0。

與此同時，作為一款日活超過20萬人的APP，“申行者”還在全網(wǎng)推行一人一號實名登錄、費用直達等諸多舉措，讓快遞員勞動更有保障。

值得關(guān)注的是，在加強快遞員合法權(quán)益保障工作方面，2021年申通在行業(yè)率先成立快遞員服務(wù)部，并在95543官方熱線開通快遞員專線，通過刪除、下降、合并等方式梳理考核項目減輕快遞小哥負擔，實現(xiàn)了罰款項目、單票罰款雙降的目標。此外，其還在雙11、年貨節(jié)等快遞旺季，提高小哥派費標準。

（圖為鄭州轉(zhuǎn)運中心）

值得一提的是，近日，申通快遞鄭州轉(zhuǎn)運中心、昆明轉(zhuǎn)運中心、青島轉(zhuǎn)運中心、沈陽轉(zhuǎn)運中心迎來搬遷運營。其中，9月底，申通快遞鄭州轉(zhuǎn)運中心完成了進出港搬遷，1000多名員工全部進駐位于鄭州空港園區(qū)的新場地。新場地占地近400畝，建筑面積約12.3萬平米。