一、共享貓咪，陰間生意

做生意就像寫科幻小說，一個好的點子就能撐起一種商業(yè)模式，甚至開辟一個新行業(yè)。

但由于某些商人的商業(yè)、道德素養(yǎng)不足，每年總會出現(xiàn)幾個建立在“餿點子”基礎上的商業(yè)創(chuàng)新，看似噱頭十足，實則漏洞百出。

比如，最近在網上瘋傳的“共享貓咪”，就是一門十分“陰間”的生意。

上個月，成都339購物中心，出現(xiàn)了多個“共享貓咪”的廣告招牌，招牌上寫著：9.9元帶貓咪回家陪你。

據店主介紹，9.9元只是貓咪一天的租金，還要額外支付押金，根據品種不同，金額從1200元到上萬元不等。而且租客要提供身份信息和家庭環(huán)境的照片，并簽訂租貓合同。此外，租客必須居住在成都本地，家中不能有其他寵物。

雖然租貓的條件苛刻，但這家店的生意卻十分紅火，來租貓的顧客絡繹不絕，要排隊才能租到想要的貓咪。這是因為，自己買貓的成本較高，一直手續(xù)齊全、身體健康的貓咪少說也要千元，9.9元一天的價格還是相當有吸引力的。

而且，很多顧客都沒有養(yǎng)貓的經驗，只是想體驗一下養(yǎng)貓的感覺，為自己買貓做準備，以免付出更多的試錯成本。

那么，為什么說這是一種很“陰間”的商業(yè)模式呢？

因為貓咪根本不適合頻繁更換環(huán)境。貓這種動物有較強的領地意識，到一個新環(huán)境后要花一定的時間適應，少則幾天，長則數(shù)周。而共享貓咪的租賃周期較短，可能它們還沒來得及適應就馬上進入另一個環(huán)境，很容易引起應激反應，嚴重的可能致死。

實際上，共享貓咪并非這家店的首創(chuàng)，早在2017年深圳就有貓舍開展過租貓服務，以滿足那些能力有限無法長期養(yǎng)貓的愛貓人士。但剛推出沒多久就遭到了愛貓人士的抵制，就是因為更換環(huán)境會對貓造成心理傷害。

但凡有點經驗的養(yǎng)貓人，都不會不知道這種常識。既然如此，為什么還要開展這種注定失敗的租金模式呢？

因為他們想賺的，根本就不是租金，而是押金。

二、他們盯上的，是你的押金

金融領域有一句廣為流傳的話：你看中的是收益，別人看中的是你的本金。共享貓咪也是類似的原理。

乍一看租貓一天只要9.9元，不想租了退款便是，經濟實惠。但其中的潛在風險，卻被很多人忽略了。

首先，押金如數(shù)奉還是建立在貓“完好無損”的基礎上的，但是貓“受損”的責任歸屬很難界定。

第一，貓咪不是工具，在交易之前，沒法通過“試用”來確定它的“功能”有無障礙。最多確認一下外觀、行為有無異常，有沒有打過針、除過蟲，但一些隱性的疾病只有養(yǎng)一段時間才會顯現(xiàn)出了。作為顧客，根本無法保證拿到的是一只健康的貓咪。

貓不會說話，一旦出事，雙方均無法證明事故是誰造成的。貓去過哪里、吃過什么東西、打了幾次肚子、有沒有舔過排水口、有沒有受到過驚嚇……這些都只有正在養(yǎng)的人才知道，但由于利益相關，又不能成為證詞。

所以，如果店家以貓咪“受損”為由克扣押金，顧客有理也說不清。

再者，貓咪是一種相對“粘人”的動物，顧客相處久了容易產生感情，舍不得歸還，以致直接買下貓咪。

人一旦對一樣物體有了感情，那么它的溢價空間就會大大提高。比如一個手鐲只值幾十塊錢，但如果是初戀男友送的，可能就意義非凡，對她來說是無價之寶。

貓咪也是同樣的道理。正常買貓，無非就考慮品種、血統(tǒng)、外觀等因素，如果開價離譜，不買便是。可一旦有了感情，議價權就掌握在了店家手中，即使惡意抬價顧客有沒有太好的辦法。

最后，即使顧客有豐富的養(yǎng)貓經驗，能完好無損地按時歸還貓咪，依舊有押金要不回來的風險。

世界上最輕松的賺錢方法，就是用錢生錢。貓咪的單價很高，只要做出規(guī)模，就能有一筆數(shù)額龐大的現(xiàn)金。有這么多錢，隨便買點理財都是一筆可觀的收入，萬一店家投資賠了錢，顧客的押金就要不回來了，OfO和摩拜就是前車之鑒。

所以，所謂的共享貓咪就是一個騙局，專騙既不懂貓又不懂金融的消費者，害貓又害人。在沒有形成有力的監(jiān)管之前，所有的共享貓咪門店都應該被取締。

三、別趟共享經濟這趟渾水了

就在筆者寫這篇文章的時候，網上傳來了成都共享貓咪門店關閉的消息，不得不說，可喜可賀。

共享貓咪的失敗，并不是特例，而是眾多共享經濟暴雷的縮影。前輩們踩過的雷，它全踩了一遍。

所謂共享經濟的本質，即互聯(lián)網租賃經濟，想要做得好，必須滿足三個條件：大需求、輕資產、低損耗。

大需求，顧名思義就是有龐大的需求量，最好是衣食住行這種“剛需”。顯然，養(yǎng)貓只是緩解孤獨、尋找樂子的一種方式，可替代品還有很多，社會上的總體需求量并不大。同理的還有共享雨傘，只在雨天有這個需求，因此做不下去也正常。

輕資產，即成本不能太高，一方面是容易導致資金鏈斷裂，另一方面是消費者會擔心賠不起。養(yǎng)貓不管是場地、喂食還是看病，都是不小的支出，品種越名貴越是如此，這也注定了它的規(guī)模做不大。

低損耗，則是出租物的損耗率一定要維持在可控范圍內。租貓的人往往沒多少養(yǎng)貓經驗，很容易造成貓咪生病、丟失甚至是死亡，這就使得押金必須定得很高。共享單車也有同樣的毛病，追責難度要比共享貓咪更大。

因此，市面上活下來而且活得很好的“共享”產品，幾乎只有共享充電寶一個?，F(xiàn)在已經是2021年了，共享熱潮早已退去，希望創(chuàng)業(yè)者們保持理智，不要再趟這趟渾水了。