一、Q1營收利潤齊漲

電動車作為我國的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)帶出了不少名頭響亮的黑馬大賣。

亞馬遜“電動滑板車”、“電動自行車”等類目頭部品牌——九號公司便是其中的翹楚。該公司發(fā)布的2024年第一季度業(yè)績報告顯示，2024年第一季度，其實現(xiàn)營業(yè)收入25.62億元，與去年同期相比增長54.18%，歸屬上市公司股東的凈利潤為1.36億元，同比增長675.34%，成績相當亮眼。

九號公司Q1營收凈利雙雙大漲 圖源：九號公司

熟悉電動車領(lǐng)域的賣家應該對九號公司并不陌生，作為“VIE+CDR第一股”，九號公司一直聚焦于創(chuàng)新短交通和機器人領(lǐng)域，其旗下?lián)碛蠸egway賽格威和Ninebot九號兩個大品牌，主營產(chǎn)品包含智能電動平衡車、智能電動滑板車、電動兩輪車等等，業(yè)務(wù)遍及亞洲、歐洲、美洲三個區(qū)域，一經(jīng)上市就受到市場熱捧。

毫不夸張的說，九號公司的發(fā)展歷程可以說是一路狂飆，2015年，成立不滿三年的九號公司完成對美國電動車鼻祖Segway的收購，成為電動平衡車賽道的領(lǐng)跑者；2020年，憑借強悍的創(chuàng)新能力，該公司又順利拿下電動滑板車品類全球第一；時至今日，九號公司依然是全球電動平衡車和電動滑板車的雙品類冠軍。

九號公司Segway品牌旗下電動平衡車產(chǎn)品 圖源：亞馬遜

二、找到第二增長曲線

不過，盡管九號公司的電動平衡車和電動滑板車產(chǎn)業(yè)獨步天下，但由于平衡車、滑板車等滑行工具在很多地區(qū)是不具備路權(quán)，無法上路行駛的，因此目前這兩大類目擁有的市場空間比較有限。

可見，想單純依賴存在政策風險的小眾類目實現(xiàn)“讓創(chuàng)新短交通和機器人產(chǎn)品，服務(wù)全球10億人”的企業(yè)目標明顯困難重重。自2021年三季度開始，九號公司的平衡車＋滑板車業(yè)務(wù)增長逐漸放緩，2023年，曾經(jīng)撐起九號公司營收半邊天的平衡車＋電動滑板車類目的產(chǎn)品收入占比已經(jīng)掉到了34.12%。

九號公司不同產(chǎn)品營業(yè)收入占比 圖源：充電頭圖評測室

幸運的是，九號公司并沒有被既有類目束縛住手腳，2019年，該公司借由新國標強制執(zhí)行，電動兩輪車行業(yè)洗牌之際，強勢殺進這一賽道，依靠著在智能短交通和機器人領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗以及技術(shù)積累，九號公司的電動兩輪車產(chǎn)品很快在國內(nèi)外打響了名號，類目營收節(jié)節(jié)攀升，成為公司業(yè)績增長的第二曲線。

現(xiàn)如今，電動兩輪車已經(jīng)是九號公司實至名歸的支柱性產(chǎn)業(yè)，2020年該公司電動兩輪車銷量為11.43萬輛，貢獻營業(yè)收入4.32億；到2023年，其電動兩輪車銷量突破147萬輛，營收飆升至42.32億；而2024年一季度營收的大幅增長，九號公司也稱系電動兩輪車、機器人和全地形車產(chǎn)品銷售額上漲所致。

九號智能電動車品牌名聲大噪 圖源：艾瑞數(shù)智

值得一提的是，近五年來，九號公司始終重視研發(fā)投入和技術(shù)，2019—2023年該公司研發(fā)費用同比增長率分別為157.72%、45.74%、9.09%、15.67%和5.66%?？梢灶A見的是，隨著各類電動車市場規(guī)模的不斷擴大和公司創(chuàng)新水平的持續(xù)提升，九號公司未來有望在多個賽道繼續(xù)保持領(lǐng)跑優(yōu)勢。