快遞公司征收的物流費(fèi)用一旦增加，賣家運(yùn)營(yíng)成本也將直線上升。

近日，據(jù)媒體報(bào)道，全球快遞業(yè)巨頭UPS（聯(lián)合包裹）和FedEx（聯(lián)邦快遞）將分別于本月8號(hào)和本月15號(hào)，對(duì)美國(guó)總計(jì)82個(gè)郵編的快遞運(yùn)送征收附加費(fèi)(DAS)，覆蓋范圍包括波士頓、芝加哥、紐約、洛杉磯和舊金山等美國(guó)主要城市。

UPS和FedEx增加快遞附加費(fèi) 圖源：Supplychain Dive

根據(jù)官方說(shuō)法，附加費(fèi)金額多少取決于包裹投遞的形式（地面或空運(yùn)運(yùn)送）和距離。一般而言，這兩大快遞巨頭征收的附加費(fèi)在3.95美元—5.85美元之間。不過(guò)倘若送貨地被判定為是偏遠(yuǎn)地區(qū)，那么它們征收的附加費(fèi)的價(jià)格會(huì)進(jìn)一步往上漲。

平心而論，兩大巨頭增加附加費(fèi)的82個(gè)郵編，從數(shù)量上看并不算多。但是，由于其覆蓋范圍基本都是美國(guó)主要的大城市和人口密集地區(qū)，所以受到影響的賣家和消費(fèi)者可能會(huì)比預(yù)想中多很多。

附加費(fèi)生效的82個(gè)具體郵政編碼 圖源：Supplychain Dive

盡管如此，AFS Logistics包裹總裁Micheal McDonagh還是表示，用戶可以盡可能降低上漲的運(yùn)送成本帶來(lái)的不利影響，比方說(shuō)“將發(fā)往同一地址的包裹合并為一批貨，或激勵(lì)客戶在價(jià)格較低的商業(yè)目的地提取包裹。”

客觀來(lái)看，UPS和FedEx此次上漲收費(fèi)，是為了在貨運(yùn)寒冬中盡可能地提高營(yíng)收和利潤(rùn)。

事實(shí)上，過(guò)去一年，由于全球多地通貨膨脹持續(xù)蔓延，貨運(yùn)市場(chǎng)需求低迷，UPS和FedEx這兩大快遞業(yè)巨頭的日子都不好過(guò)。具體來(lái)看，它們的業(yè)務(wù)都經(jīng)歷了滑坡，包裹量有明顯下降，在去年第一季度，UPS的日均包裹量同比下降了5.5%，下一個(gè)季度繼續(xù)下降9.5%，到第三季度降幅進(jìn)一步擴(kuò)大到10.9%；差不多在同一時(shí)間段，FedEx的包裹量也連續(xù)多個(gè)季度下滑，降幅都達(dá)到了驚人的10%。

UPS 2023年日均包裹量不斷下降 圖源：Datawrapper

業(yè)務(wù)量的下降，不可避免地導(dǎo)致了兩大巨頭營(yíng)收的下滑。從UPS官方公布的財(cái)報(bào)來(lái)看，2023年第四季度，在美國(guó)市場(chǎng)，UPS的營(yíng)收為169.15億美元，相較上一年同期下降了7.3%；在國(guó)際市場(chǎng)，其營(yíng)收僅為46億美元，同比下滑了6.9%。基于此，UPS還對(duì)今年的業(yè)績(jī)做出了悲觀預(yù)測(cè)，認(rèn)為2024年的總營(yíng)收可能僅有920億—945億美元。

同樣的一幕也在FedEx身上上演著。該巨頭于今年3月底公布的2024財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)顯示，在該季度，它的營(yíng)收僅為217億美元，不僅沒(méi)有達(dá)到市場(chǎng)預(yù)期的220.4億美元，還明顯低于去年同期的222億美元。

FedEx 2024財(cái)年第三季度營(yíng)收明顯下降 圖源：Fedex

為了挽回頹勢(shì)、拉動(dòng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，兩大巨頭都在降本增效。UPS計(jì)劃關(guān)閉一項(xiàng)位于路易斯維爾地區(qū)的日間分揀業(yè)務(wù)，并裁撤掉所有與這一業(yè)務(wù)相關(guān)的員工，還打算在今年關(guān)閉40個(gè)美國(guó)的分揀中心，并進(jìn)一步在未來(lái)五年關(guān)停差不多200個(gè)分揀中心，以降低運(yùn)營(yíng)成本。FedEx也啟動(dòng)了大規(guī)模的裁員和降薪，計(jì)劃將通過(guò)提前退休政策裁掉超過(guò)400名機(jī)組工作人員，并將飛行員的最低工資降低13%左右。

可以預(yù)見(jiàn)的是，今年，UPS和FedEx這兩大快遞公司面對(duì)的市場(chǎng)挑戰(zhàn)將會(huì)加劇。如何穩(wěn)固自身優(yōu)勢(shì)地位，并盡可能拉動(dòng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，是包括UPS和FedEx在內(nèi)的所有快遞公司都應(yīng)當(dāng)好好思考的問(wèn)題。