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京東001號(hào)快遞員退休:有房有車有存款,感恩劉強(qiáng)東

電商君
2024-01-12 18:36
1.京東001號(hào)快遞員退休,有房有車有存款

可能是京東最有名的快遞員,如今選擇“退休”了。

1月11日,#京東物流001號(hào)員工退休#的新聞沖上熱搜,話題單日閱讀量超過(guò)1.36億。

就在此前一天,被外界稱作“京東物流001號(hào)員工”的金宜財(cái)正式退休,他還發(fā)了一條抖音感謝京東:“進(jìn)京東時(shí)我一無(wú)所有,后來(lái)我買(mǎi)了房、買(mǎi)了車、有了存款,真的感恩劉強(qiáng)東,感謝京東上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)懷,沒(méi)有京東也沒(méi)有我的今天?!?/strong>

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金宜財(cái)抖音發(fā)文 圖源:抖音

在京東物流工作的最后一個(gè)工作日,金宜財(cái)重新戴上了自己在京東的第一個(gè)工牌“NO.WXP001”,像往常一樣送了一上午的快遞?;氐秸军c(diǎn)后,他所在的京東快遞無(wú)錫鴻橋營(yíng)業(yè)部已經(jīng)為他拉起了橫幅,祝賀他榮休。

跟了他12年的徒弟祁正年為他送上鮮花,一起拍了合照。在金宜財(cái)?shù)氖稚?,還捧著2012年京東頒給他的榮譽(yù)證書(shū),落款處是劉強(qiáng)東的親筆簽字。

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金宜財(cái)(右) 圖源:京東物流

其實(shí),金宜財(cái)并非真正意義上的“京東001號(hào)快遞員”,他只是京東在無(wú)錫的第一個(gè)快遞員,但他同時(shí)也是最有名的001號(hào)快遞員。

在過(guò)去幾年里,有一個(gè)故事廣為流傳。而這個(gè)故事被翻來(lái)覆去地講述,標(biāo)題卻大差不差:京東001號(hào)快遞員金宜財(cái),劉強(qiáng)東曾承諾干滿5年就給買(mǎi)房,現(xiàn)在他怎么樣了?

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題的答案,過(guò)去的回答大多都是捕風(fēng)捉影,但隨著金宜財(cái)正式退休,他也向外界透露了自己的真實(shí)情況。

據(jù)悉,金宜財(cái)來(lái)自安徽的農(nóng)村。2008年在無(wú)錫失業(yè)后,45歲的他找不到工作走投無(wú)路,正好看到京東在招聘快遞員。那時(shí)候的京東剛剛開(kāi)始建設(shè)自營(yíng)物流體系,并在蘇南地區(qū)發(fā)展。

通過(guò)簡(jiǎn)單的面試以后,金宜財(cái)拿到了001號(hào)的工牌,正式開(kāi)啟了自己的快遞員生涯,并于2009年成為正式員工。由于此前在無(wú)錫做過(guò)銷售工作,他對(duì)于無(wú)錫的大街小巷十分熟悉,送起貨來(lái)輕車熟路。

不過(guò)在他的回憶里,十年前送快遞遠(yuǎn)沒(méi)有今天來(lái)得輕松。那時(shí)的他身上要背著1.5公斤重的刷卡機(jī)上門(mén)取件,還有很多是現(xiàn)金交易,因此他的背包里常常揣著上萬(wàn)塊的現(xiàn)金。

再加上當(dāng)時(shí)無(wú)錫的京東快遞員很少,一只手就能數(shù)得過(guò)來(lái),金宜財(cái)每天配送十多個(gè)快遞,一單就得跑幾十公里。面對(duì)又苦又累,月薪三千的快遞員工作,金宜財(cái)也曾動(dòng)搖過(guò)。但劉強(qiáng)東對(duì)他承諾,只要干滿五年就能買(mǎi)房子。

就是因?yàn)閯?qiáng)東的一句話,金宜財(cái)在京東做了15年的快遞員。這15年里,金宜財(cái)?shù)墓べY漲了數(shù)倍,2022年已經(jīng)快退休的他還能拿到七八千元,并可以享受到五險(xiǎn)一金。

至于買(mǎi)房,沒(méi)等干滿五年,金宜財(cái)四年后就在無(wú)錫買(mǎi)了第一套房,還把一家人都接了過(guò)來(lái)。此后的十年里,金宜財(cái)?shù)膬蓚€(gè)孩子長(zhǎng)大成人、結(jié)婚成家,各自也都在南京和無(wú)錫買(mǎi)了房,金宜財(cái)更是抱上了孫子。

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金宜財(cái)抖音發(fā)文 圖源:抖音

“有房有車,在城市里安家,我們從農(nóng)村走出來(lái)的人能有這樣的生活,我覺(jué)得很滿足了?!?/strong>金宜財(cái)感嘆道。如今的他年滿60歲正式退休,也到了回家享受天倫之樂(lè)的時(shí)候。

對(duì)于京東來(lái)說(shuō),金宜財(cái)這個(gè)堅(jiān)守一線15年的001號(hào)員工,也早已不是一個(gè)普通的快遞員,而是京東物流發(fā)展歷史的重要見(jiàn)證者。


2.劉強(qiáng)東:混日子的人不是我的兄弟

在京東物流的過(guò)去十幾年里,雖然劉強(qiáng)東一直和員工們以兄弟相稱,但也不是所有人都能像金宜財(cái)這樣“功成身退”。

和金宜財(cái)一樣,劉強(qiáng)東也曾對(duì)所有的京東員工做出過(guò)承諾。2017年2月,劉強(qiáng)東在做客央視《遇見(jiàn)大咖》節(jié)目時(shí)表示:“我們現(xiàn)在整個(gè)公司70%以上的員工跟我一樣是來(lái)自農(nóng)村的,這些員工凡是在京東工作滿五年以上的,絕大部分都能在老家的縣城,當(dāng)?shù)氐男〕鞘匈I(mǎi)房子?!?/strong>

節(jié)目中的一段影像顯示,劉強(qiáng)東和老家宿遷的京東快遞員們推杯換盞,并向在座的兄弟們做出了承諾。

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劉強(qiáng)東承諾干滿五年就能買(mǎi)房 圖源:央視

劉強(qiáng)東之所以有這樣的底氣,是因?yàn)楫?dāng)時(shí)京東的快遞員們都是京東的正式員工,享受五險(xiǎn)一金。五年時(shí)間,完全足夠他們用公積金買(mǎi)一套小房子。

但也正是因此,劉強(qiáng)東的底氣也成為了一些快遞員的“底氣”,他們仗著有保底的工資和福利待遇,在工作中慢慢懈怠。

直到2019年,劉強(qiáng)東準(zhǔn)備徹底整頓京東物流,并做出了兩個(gè)決定:取消快遞員底薪,另外將增加快遞收件任務(wù),攬件將計(jì)入績(jī)效,直接影響工資收入;降低快遞員的公積金系數(shù),從12%降到7%。

當(dāng)時(shí)京東物流官方回應(yīng)稱,原來(lái)的薪酬結(jié)構(gòu)已經(jīng)不適應(yīng)新的模式,無(wú)法對(duì)績(jī)效優(yōu)異的員工體現(xiàn)出足夠的激勵(lì),因此嘗試將底薪轉(zhuǎn)變成更有激勵(lì)性的業(yè)務(wù)提成。

幾天后的4月12日,劉強(qiáng)東在朋友圈發(fā)文表示,京東已經(jīng)有四五年沒(méi)有實(shí)施末位淘汰制了,人員急劇膨脹,“發(fā)號(hào)施令的人愈來(lái)愈多,干活的人愈來(lái)愈少,混日子的人更是快速增多!這樣下去,京東注定沒(méi)有希望!公司只會(huì)逐漸被市場(chǎng)無(wú)情淘汰!”

劉強(qiáng)東更是直言:“混日子的人不是我的兄弟!真正的兄弟一定是一起拼殺于江湖,一起承擔(dān)責(zé)任和壓力,一起享受成功的成果的人!我是要為18萬(wàn)兄弟背后那18萬(wàn)個(gè)家庭負(fù)責(zé),還是要留下那1%混日子的人,向他們負(fù)責(zé)?我沒(méi)有選擇余地!”

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劉強(qiáng)東朋友圈原文 圖源:中國(guó)基金報(bào)

三天后,劉強(qiáng)東又給京東物流員工發(fā)了一封內(nèi)部信,解釋了取消底薪的原因。據(jù)他所說(shuō),2018年京東物流全年虧損超過(guò)了23億,已經(jīng)連續(xù)12年虧損,因而只能增加攬單量以增加公司外部收入,并降低內(nèi)部成本包括五險(xiǎn)一金及福利待遇。

但他也強(qiáng)調(diào),取消底薪并不是為了降低快遞員的工資。經(jīng)過(guò)測(cè)試,表現(xiàn)特別優(yōu)秀的員工以后一個(gè)月可以拿到四五萬(wàn)——相當(dāng)于在調(diào)低下限的同時(shí),也拉高了工資的上限。

為了證明自己的說(shuō)法,京東物流當(dāng)時(shí)還曬出了一名試點(diǎn)地區(qū)快遞員的工資條。這位名叫黃少波的京東快遞員,2019年3月僅績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)就接近八萬(wàn)元,他后來(lái)也因此被稱作“最??爝f員”。

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黃少波工資單 圖源:京東物流

而他之所以能拿到如此驚人的收入,據(jù)說(shuō)主要是因?yàn)樗谌粘9ぷ髦懈芏嘤袠I(yè)務(wù)往來(lái)的老板搞好了關(guān)系,從而得到了很多攬件的機(jī)會(huì)。

三年后的2022年,京東物流又將總部員工的公積金繳存比例從12%降至5%,各區(qū)域的一線員工則是在5%-8%浮動(dòng)。

也是在這一年11月,已完成收購(gòu)德邦的京東物流再次對(duì)福利待遇進(jìn)行調(diào)整。劉強(qiáng)東向京東全體超過(guò)54萬(wàn)名員工發(fā)布內(nèi)部信,宣布從2023年1月1日起,逐步為十幾萬(wàn)德邦員工繳齊五險(xiǎn)一金。并且集團(tuán)還會(huì)拿出100億元為所有基層員工設(shè)立“住房保障基金”,力圖讓每一個(gè)工作滿五年以上的員工可以實(shí)現(xiàn)購(gòu)房愿望。

2023年5月,京東透露集團(tuán)已為京東物流園員工提供了15000多套的免費(fèi)宿舍,同時(shí)還為這些只身在外的員工提供了齊備的配套生活服務(wù),甚至將全球知名快餐品牌也引入了園區(qū)。

根據(jù)京東物流最新公布的財(cái)報(bào),2023年第三季度,京東物流員工薪酬福利開(kāi)支同比增加23.9%至139億元,外包成本也達(dá)到了146億元——此時(shí)京東體系員工總數(shù)已經(jīng)超過(guò)了56萬(wàn)人。

但與此同時(shí),各地又開(kāi)始有快遞員反映,他們的計(jì)提工資仍在降低。而且在2023年底,據(jù)第一財(cái)經(jīng)消息,京東物流進(jìn)行了一輪小規(guī)模裁員,由于被裁拿不到年終獎(jiǎng),一些員工對(duì)賠償方案十分不滿。

京東相關(guān)人士則否認(rèn)了這一說(shuō)法,表示沒(méi)有這樣的計(jì)劃,目前公司還在招聘員工,總?cè)藬?shù)已經(jīng)達(dá)到了59萬(wàn)人。

對(duì)于京東物流的“兄弟們”,劉強(qiáng)東采取的一直是“胡蘿卜加大棒”的管理手段,福利待遇的“下限”和“上限”不斷拉開(kāi)距離。只是不知道,如今像金宜財(cái)一樣,能干滿5年,也能成功買(mǎi)房的還有多少。

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日前,又有媒體報(bào)道,京東物流將在本周尋求IPO批準(zhǔn),如果順利的話,很快就能夠在5月份正式掛牌上市,成為京東集團(tuán)旗下第三家上市公司。2007年成立的京東物流,一開(kāi)始是京東集團(tuán)的內(nèi)部部門(mén)。快遞業(yè)中,90%的從業(yè)人員沒(méi)有底薪和五險(xiǎn)一,對(duì)于京東快遞來(lái)說(shuō),這些卻全都不是顧慮?;蛟S,這才是京東物流謀求上市的主要原因。
2020年京東物流集團(tuán)對(duì)每位一線員工的年均支出近11萬(wàn)元,員工收入足以支撐起一個(gè)家庭的生計(jì),不僅在北京、上海、深圳這樣大城市,京東物流在東北和西北省份的很多快遞月收入也能過(guò)萬(wàn)元。
6月1日消息,Tech星球報(bào)道,昨日晚間,京東集團(tuán)發(fā)布內(nèi)部郵件,對(duì)京喜事業(yè)群進(jìn)行調(diào)整,京喜事業(yè)群迎來(lái)新的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人陳磊。同時(shí),陳磊繼續(xù)兼任京東物流-京喜達(dá)快遞事業(yè)部負(fù)責(zé)人,向京東集團(tuán)CEO強(qiáng)匯報(bào)。陳磊是京東體系內(nèi)培養(yǎng)成長(zhǎng)起來(lái)的管理人才,從物流倉(cāng)儲(chǔ)基層做起,曾擔(dān)任京東物流華南區(qū)負(fù)責(zé)人、京東副總裁。
上市后,京東物流預(yù)計(jì)最少有幾輪的上漲空間,市值超過(guò)順豐沒(méi)有什么壓力,中國(guó)快遞一哥的寶座已經(jīng)觸手可及了。唯快不破的背后,是京東長(zhǎng)達(dá)10多年的布局。于是,強(qiáng)在董事會(huì)上提出了一個(gè)大膽的想法:自建物流,讓完美的物流體驗(yàn)成為京東的差異化競(jìng)爭(zhēng)力。有董事會(huì)成員直言不諱的說(shuō):強(qiáng)做生意,搞自建物流就是“將京東拖垮的生意”。
天眼查股權(quán)穿透圖顯示,廣州領(lǐng)速物流有限公司由跨越速運(yùn)集團(tuán)有限公司全資控股,后者由宿遷京東博海企業(yè)管理有限公司持股。該公司的疑似實(shí)際控制人為強(qiáng)??缭剿龠\(yùn)集團(tuán)有限公司則成立于2007年8月,注冊(cè)資本約為億人民幣,法定代表人為胡海建,公司經(jīng)營(yíng)范圍包含國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理;貨物運(yùn)輸信息咨詢;海上、陸路、航空國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù);提供裝卸搬運(yùn)服務(wù);汽車租賃;國(guó)內(nèi)快遞,普通貨運(yùn),貨物專用運(yùn)輸(集裝箱)
話不多說(shuō),就是干。
強(qiáng)京東物流絕不是累贅,它是公司的重要資產(chǎn)、是寶貴財(cái)富。
強(qiáng)京東要滿足消費(fèi)者生活中方方面面的需求。
業(yè)績(jī)利好令京東物流的股價(jià)飆升。
9月17日消息,京東物流昨日晚間公告稱,強(qiáng)于9月16日訂立股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,據(jù)此強(qiáng)同意將于西安京東持有的45%股權(quán)轉(zhuǎn)讓予繆欽,其是京東集團(tuán)副總裁。由于一名登記股東變更,西安京東、外商獨(dú)資企業(yè)及新登記股東訂立新合同安排,現(xiàn)有合同安排同時(shí)終止。