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劉強(qiáng)東出手,京東物流盈利幾十億,股票大漲21%

電商熱點(diǎn)
2024-08-19 09:48

話不多說,就是干!

京東物流發(fā)布業(yè)績(jī)報(bào)告

2007年,劉強(qiáng)東做出了一個(gè)重大的決定:自建物流。這遭到了不少人的反對(duì)。

彼時(shí),馬云就對(duì)京東的自營(yíng)物流很不看好。在他看來,培養(yǎng)大量的快遞員意味著京東需要付出高昂的人力成本。

盡管劉強(qiáng)東展現(xiàn)出了堅(jiān)定的信心,但當(dāng)時(shí)還沒有人能想到,京東物流會(huì)成為如此龐大的存在,并對(duì)京東的電商事業(yè)發(fā)揮著重要的作用。

如今,通過一系列顯著成果,京東物流開始證明自己的價(jià)值。

近日,京東物流發(fā)布了2024年中期業(yè)績(jī)報(bào)告。

數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,京東物流的總收入達(dá)863億元,同比增長(zhǎng)11%;經(jīng)調(diào)整后凈利潤(rùn)為31.2億元,同比增長(zhǎng)2631.2%,盈利水平再創(chuàng)新高

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京東物流2024年中期業(yè)績(jī)報(bào)告 圖源:京東物流公眾號(hào)

隨后,業(yè)績(jī)利好令京東物流的股價(jià)飆升。8月16日,京東物流漲21.98%,以9.49港元的全天最高價(jià)報(bào)收。

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具體來看,京東物流一體化供應(yīng)鏈客戶的收入達(dá)418億元,來自外部一體化供應(yīng)鏈客戶的收入達(dá)154億元,外部一體化供應(yīng)鏈客戶數(shù)超6.4萬名,單客戶平均收入達(dá)23.9萬元。

通過與家電、服飾、酒水等行業(yè)的客戶達(dá)成深度合作,京東物流實(shí)現(xiàn)了收入的穩(wěn)健增長(zhǎng)。

另外,來自快遞快運(yùn)等其他客戶的收入達(dá)445億元,同比增長(zhǎng)14.5%。通過聯(lián)合德邦物流加強(qiáng)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)能力的建設(shè),京東物流對(duì)快遞、快運(yùn)等產(chǎn)品進(jìn)行了不斷優(yōu)化,且成果顯著。

例如,在國(guó)家郵政局關(guān)于2024年上半年兩個(gè)季度的快遞服務(wù)滿意度調(diào)查中,京東快遞就以高分位列第一陣營(yíng),服務(wù)滿意度持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。

同時(shí),京東物流堅(jiān)持為海外客戶提供優(yōu)質(zhì)的一體化供應(yīng)鏈解決方案。目前,公司在全球擁有近100個(gè)保稅倉庫、直郵倉庫和海外倉庫,總管理面積接近100萬平方米,海外供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球主要國(guó)家和地區(qū)。

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圖源:京東物流公眾號(hào)

值得一提的是,2023年京東物流外部客戶收入已達(dá)到1166億元,同比增長(zhǎng)30.8%,占總收入比例達(dá)70%。

對(duì)此,有市場(chǎng)人士認(rèn)為,京東物流的收入已經(jīng)逐漸擺脫對(duì)集團(tuán)的依賴,證明了自己的獨(dú)立性,公司社會(huì)化轉(zhuǎn)型取得明顯成效。

總體來看,經(jīng)過多年的發(fā)展,京東物流實(shí)現(xiàn)了驚人的蛻變:從最初的電商平臺(tái)物流服務(wù),成長(zhǎng)為獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、持續(xù)盈利的物流巨頭。

與此同時(shí),京東物流的發(fā)展勢(shì)頭也越來越好。截至今年6月,公司已連續(xù)5個(gè)季度盈利,且盈利水平穩(wěn)健提升。

通過推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)品、技術(shù)等不斷升級(jí)中,京東物流實(shí)現(xiàn)了成本、效率和體驗(yàn)的優(yōu)化,推動(dòng)規(guī)模經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步釋放。

未來,京東物流還將朝智能化、綠色化、全球化的方向繼續(xù)發(fā)展,推動(dòng)業(yè)務(wù)的持續(xù)進(jìn)步。

劉強(qiáng)東的物流兄弟,越來越多

今年以來,京東物流一直在大幅擴(kuò)招新員工。

根據(jù)“萬人招聘計(jì)劃”,公司將吸納約2萬名新員工,聚焦供應(yīng)鏈、運(yùn)營(yíng)、管理、銷售等方向。

同時(shí),還將通過“Boss招募令”“青干班”等招聘項(xiàng)目,重點(diǎn)引進(jìn)基層管理者、基層儲(chǔ)備管理人才、一線操作員等崗位人員。

截至今年6月底,京東物流擁有超43萬名一線運(yùn)營(yíng)人員,同比增長(zhǎng)4.6%。

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圖源:京東物流公眾號(hào)

而京東物流在持續(xù)投入人力成本的同時(shí),也培養(yǎng)了大量?jī)?yōu)秀的快遞小哥。

今年5月,京東小哥檀世旺榮獲全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?/span>,成為全國(guó)400多萬從業(yè)者中唯一獲獎(jiǎng)的快遞員。

在入職京東后,檀世旺憑借熱心真誠(chéng)的服務(wù),贏得了鄉(xiāng)親們的信賴,并收獲了眾多榮譽(yù),例如池州好人、全國(guó)最美快遞員等。

多年來,檀世旺始終堅(jiān)持與幾十萬名京東小哥們一起,在最平凡的崗位上,風(fēng)雨兼程,奔忙不息,給客戶最貼心的服務(wù)。

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檀世旺 圖源:京東黑板報(bào)公眾號(hào)

除此之外,還有京東快遞員欒玉帥,驚艷亮相巴黎奧運(yùn)會(huì)。

據(jù)了解,欒玉帥順利完成了巴黎奧運(yùn)會(huì)馬拉松大眾組的比賽,全程42.195公里用時(shí)2小時(shí)46分17秒,還參加了巴黎奧運(yùn)會(huì)的閉幕式現(xiàn)場(chǎng)。

2017年,京東物流成為北京馬拉松大賽的贊助商,并派出欒玉帥參賽,讓他開啟了自己的馬拉松之旅。

此后,欒玉帥開始用“綁沙袋送快遞”的方式,充分訓(xùn)練自己的跑步技能。

經(jīng)過多年努力,在2021年北京半程馬拉松上,欒玉帥拿到了“非職業(yè)選手第一名”,還被稱為“跑得最快的快遞小哥”。

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欒玉帥 圖源:抖音

不難看出,欒玉帥自強(qiáng)不息的精神,剛好契合了京東強(qiáng)調(diào)的“拼勁”,這也讓他成為了京東小哥中的優(yōu)秀榜樣。

除了擴(kuò)招員工,京東物流還投入了大量資源提升員工的薪酬福利。今年上半年,京東物流一線員工的薪酬福利支出達(dá)299億元,同比增長(zhǎng)14.9%。

事實(shí)上,早在2017年,劉強(qiáng)東就曾就公開為快遞員發(fā)聲。

他表示:“大家只看到所謂的電商就業(yè)數(shù)字,而看不到90%以上的電商從業(yè)人員沒有五險(xiǎn)一金或者少得可憐的五險(xiǎn)一金。現(xiàn)在他們吃的是青春飯,將來誰來養(yǎng)活他們?”

次年年初,他直接曬出京東為員工繳納的巨額保險(xiǎn)和公積金數(shù)字。用60億的真金白銀,秀出了京東的“兄弟情”。

去年5月,京東還啟動(dòng)了“京東青年城”項(xiàng)目,總投入預(yù)計(jì)將超過60億元。自此,在住房保障上的支出成為京東這些年在員工福利上的最大投入。

近年來,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)降本增效的趨勢(shì)愈發(fā)明顯。在這種情況下,京東做出了不一樣的選擇。

一方面,人工成本是降了,不過主要降在了高管頭上。

自2023年起,京東集團(tuán)副總監(jiān)及其對(duì)應(yīng)序列以上的高管,現(xiàn)金薪酬全部降低10%~20%不等,職位越高,降得越多。

另一方面,基層的物流、客服人員,薪酬福利屢屢上漲。

今年2月開始,超2萬名京東一線客服員工實(shí)現(xiàn)全年平均薪酬上漲超過30%。春節(jié)期間,京東物流還投入超5億元,補(bǔ)貼春節(jié)堅(jiān)守一線的京東員工。

今年7月1日起,京東采銷的固定年薪將在一年半內(nèi),從16薪漲至20薪,業(yè)績(jī)激勵(lì)上不封頂。

目前,京東是業(yè)內(nèi)為數(shù)不多會(huì)為一線員工繳納六險(xiǎn)一金的企業(yè)。這不僅提高了員工的歸屬感,更增強(qiáng)了公司的凝聚力和對(duì)人才的吸引力。

京東物流仍面臨挑戰(zhàn)

盡管京東物流在今年上半年取得了優(yōu)秀的成績(jī),但困難和挑戰(zhàn)也總是如影隨形。

自去年2月開始,各家快遞公司單票收入整體呈現(xiàn)下滑的趨勢(shì),快遞行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)有愈演愈烈之勢(shì)。

市場(chǎng)人士分析,單票收入繼續(xù)下滑,這意味著行業(yè)仍在經(jīng)歷低價(jià)競(jìng)爭(zhēng),長(zhǎng)此以往,快遞企業(yè)可能面臨著增收不增利的問題。

因此,京東物流需要在價(jià)格之外,繼續(xù)打造自身的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

除此之外,各大快遞企業(yè)展開了大規(guī)模的招聘計(jì)劃。

例如,菜鳥在近70個(gè)城市提供6000多名快遞員崗位;中通快遞春季招聘覆蓋技術(shù)類、職能類、一線類等700余個(gè)崗位,需求人數(shù)1.5萬余人。

面對(duì)這場(chǎng)“搶人大戰(zhàn)”,京東物流還需要投入更多資源留住優(yōu)秀員工。

此外,京東物流在不斷擴(kuò)招員工的同時(shí),也需要優(yōu)化管理模式,提升運(yùn)營(yíng)效率,盡量避免“大公司病”的影響。

總而言之,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的今天,京東物流只有不斷提高配送速度、注重服務(wù)體驗(yàn),形成高效、快速、可靠的物流體系,才能形成強(qiáng)大的護(hù)城河,在市場(chǎng)中立于不敗之地。

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