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大摩上調(diào)京東物流評(píng)級(jí)至“與大市同步” 目標(biāo)價(jià)升至8.9港元

宋妤
2023-12-29 15:45

12月29日消息,摩根士丹利發(fā)表報(bào)告,將京東物流評(píng)級(jí)由“減持”上調(diào)至“與大市同步”,認(rèn)為持續(xù)穩(wěn)健的盈利貢獻(xiàn)和市場(chǎng)對(duì)跨境電子商務(wù)的高漲情緒可能會(huì)帶來(lái)上行風(fēng)險(xiǎn)。該行將京東物流目標(biāo)價(jià)由8港元升至8.9港元。

大摩預(yù)計(jì),京東物流第三季利潤(rùn)按年翻倍,占同期非國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則利潤(rùn)總額的70%。該行現(xiàn)時(shí)預(yù)測(cè)京東物流明年非國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則凈利潤(rùn)率為1.9%,處于公司指導(dǎo)區(qū)間1.5%至2.5%中間,而之前為1.5%。

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圖源:格隆匯

京東物流發(fā)布的2023年第三季度業(yè)績(jī)報(bào)告顯示,第三季度,京東物流實(shí)現(xiàn)收入和利潤(rùn)的高質(zhì)量增長(zhǎng),總收入為417億元,同比增長(zhǎng)16.5%。其中,外部客戶收入達(dá)到298億元,外部客戶收入占比進(jìn)一步提升至72%。

通過(guò)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)效率提升與成本優(yōu)化,京東物流三季度利潤(rùn)水平再創(chuàng)新高,經(jīng)調(diào)整后凈利潤(rùn)達(dá)到8.4億元,同比增長(zhǎng)89%,達(dá)到上市以來(lái)同期最好盈利水平。

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京東物流截至2023年9月30日止三個(gè)月財(cái)務(wù)信息及業(yè)績(jī)亮點(diǎn) 圖源:港交所

目前,京東物流已建成國(guó)內(nèi)最大的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)之一。截至9月30日,京東物流已在全國(guó)運(yùn)營(yíng)超過(guò)1600個(gè)倉(cāng)庫(kù),含云倉(cāng)在內(nèi)的管理面積超過(guò)3,200萬(wàn)平米,可以根據(jù)各類商品的銷售及周轉(zhuǎn)特點(diǎn),在不同區(qū)域內(nèi)進(jìn)行合理分配,幫助客戶優(yōu)化存貨布局,提升存貨周轉(zhuǎn),并實(shí)現(xiàn)高效履約。

放眼全球,京東物流多年來(lái)以海外倉(cāng)為核心,不斷加碼全球織網(wǎng)計(jì)劃。如今,京東物流在全球擁有近90個(gè)保稅倉(cāng)庫(kù)、直郵倉(cāng)庫(kù)和海外倉(cāng)庫(kù),總管理面積近90萬(wàn)平方米。目前,京東物流已相繼在美國(guó)、德國(guó)、荷蘭、法國(guó)、英國(guó)、澳大利亞以及中東和東南亞等15個(gè)國(guó)家和地區(qū)落地海外倉(cāng)。在此基礎(chǔ)上,京東物流未來(lái)3年將建設(shè)覆蓋全球主要國(guó)家的供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建包括海外倉(cāng)網(wǎng)、國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐、海外國(guó)家本土的運(yùn)配網(wǎng)絡(luò)及跨國(guó)干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)于一體的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。

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報(bào)告稱,上調(diào)公司今明兩年核心盈利預(yù)測(cè)13%/7%,反映年初至今的運(yùn)費(fèi)表現(xiàn)、順豐貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的整合令國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的利潤(rùn)提高。4月30日,摩根大通首予嘉里物流“中性”評(píng)級(jí),目標(biāo)價(jià)20港元。通認(rèn)為,盡管嘉里物流的行業(yè)地位強(qiáng)勁,但該公司的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)在去年已經(jīng)達(dá)到頂峰,預(yù)計(jì)今年將開(kāi)始下降11%,主要由于資產(chǎn)處置對(duì)全年業(yè)績(jī)的影響。
發(fā)布研報(bào)指,京東物流仍處于探索其商業(yè)模式的相對(duì)早期階段,限制了對(duì)其估值的可見(jiàn)性。
該行還指,鑒于京東物流強(qiáng)勁的收入增長(zhǎng),以及對(duì)2022-24年連續(xù)利潤(rùn)率改善的預(yù)期,也認(rèn)為股價(jià)的下行風(fēng)險(xiǎn)有限。
10月22日消息,摩根大通發(fā)布研報(bào)稱,盡管京東物流過(guò)去一年表現(xiàn)強(qiáng)勁,但仍有上升潛力,故給予“增持”評(píng)級(jí),并維持目標(biāo)價(jià)20港元不變。據(jù)悉,京東物流年初至今股價(jià)漲,甚至超越其母公司京東集團(tuán)。該行稱,由于京東物流股價(jià)在近期的反彈之后,其價(jià)值仍被低估,該行預(yù)測(cè)2024-2026年每股盈利年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為20%。
3月26日消息,發(fā)布研究報(bào)告,將嘉里物流目標(biāo)價(jià)由22港元升至23港元,維持“與市同步”評(píng)級(jí)。嘉里物流昨日發(fā)布的2020年年度業(yè)績(jī)顯示,其2020年?duì)I業(yè)收入增加30%至億港元;核心經(jīng)營(yíng)溢利增長(zhǎng)20%至億港元;核心純利增長(zhǎng)33%至億港元。同日,嘉里物流發(fā)布公告,于2021年3月25日,就部分要約及購(gòu)股權(quán)要約而言,公司全資附屬公司Kerry Warehouse Holdings Limited擬向嘉里控股的間接全資附屬公司Urban Treasure Holdings Limited出售目標(biāo)倉(cāng)庫(kù)公司股本中的全部已發(fā)行股份,總代價(jià)為135億港元。
該行預(yù)計(jì),京東物流2024年次季及2024年的自營(yíng)平臺(tái)(1P)收入均同比增長(zhǎng)16%,較去年同期而快速增長(zhǎng),支持毛利上升。
7月19日消息,和發(fā)布研報(bào)指出,該行于7月18日與京東物流管理層進(jìn)行電話溝通。此外,京東物流對(duì)德邦快遞的收購(gòu)或?qū)⒖煊陬A(yù)期:若進(jìn)展順利,管理層認(rèn)為可在第三季度完成收購(gòu)。該行將京東物流目標(biāo)價(jià)從27港元下調(diào)19%至22港元;但仍重申“買入”評(píng)級(jí),因其目前的疲軟股價(jià)已在較大程度上反映負(fù)面因素,而德邦快遞的收購(gòu)以及運(yùn)營(yíng)效率的提高或?qū)⒅喂竟蓛r(jià)上行。
11月22日消息,和發(fā)布研究報(bào)告,維持京東物流“買入”評(píng)級(jí),目標(biāo)價(jià)由37港元升4%至38.5港元。該行預(yù)計(jì)京東物流2021年虧損會(huì)同比收窄,主因較高的外部客戶收入貢獻(xiàn)帶動(dòng)第3季強(qiáng)勁收入;但2022年凈損失預(yù)期稍高,下調(diào)2023年每股盈測(cè)25%;對(duì)外部客戶收入貢獻(xiàn)看法正面。據(jù)了解,截至發(fā)稿,京東物流報(bào)29.90港元,總市值為1848.71億港元。