11月29日消息，德國(guó)物流企業(yè)DHL快遞全球首席執(zhí)行官蔣明燊（John Pearson）近日在接受《國(guó)際金融報(bào)》的采訪時(shí)表示，當(dāng)前，全球化貿(mào)易仍然活躍，且前景樂觀。

在談及全球貿(mào)易問題時(shí)，蔣明燊這樣說：“每當(dāng)我看到那些直觀體現(xiàn)貨量的確切數(shù)字時(shí)，我就感覺，我們現(xiàn)在真的站在一個(gè)非常有利的位置。中國(guó)‘發(fā)動(dòng)機(jī)’正在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，中國(guó)正持續(xù)向歐美出口，而全球化貿(mào)易也并沒有讓位于區(qū)域化。長(zhǎng)期來看，全球貿(mào)易仍然活躍。”

DHL快遞全球首席執(zhí)行官蔣明燊

圖源：DHL快遞Views公眾號(hào)

1980年DHL進(jìn)入中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)，1986年在中國(guó)成立合資企業(yè)，30多年來，DHL持續(xù)不斷投入，在中國(guó)建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施、國(guó)際快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、擴(kuò)建貨運(yùn)樞紐。當(dāng)下，DHL快遞在亞洲擁有四大主要樞紐，其中兩個(gè)都位于中國(guó)——北亞樞紐設(shè)立在上海，中亞樞紐設(shè)立在香港。另外兩個(gè)位于新加坡和曼谷。四大樞紐聯(lián)通區(qū)域內(nèi)900個(gè)快遞設(shè)施點(diǎn)。

“北亞樞紐是在2012年建設(shè)的，有中國(guó)強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)作為支撐，北亞樞紐的工作一直都在有序進(jìn)行。尤其是在疫情期間，北亞樞紐能使我們的貨物順利進(jìn)出中國(guó)?！笔Y明燊表示，DHL非常看重坐落在上海的DHL北亞樞紐中心，截至2021年，北亞樞紐年貨物操作量相較投運(yùn)時(shí)已實(shí)現(xiàn)翻番，在DHL亞太區(qū)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施中排名第二。

為了滿足在中亞地區(qū)不斷走高的貨運(yùn)需求，11月，DHL正式擴(kuò)建中亞樞紐。據(jù)悉，擴(kuò)建后的中亞樞紐操作區(qū)總面積擴(kuò)大了50%，在滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，預(yù)計(jì)每年處理總貨量將增加50%，達(dá)到106萬噸，相當(dāng)于2004年投運(yùn)時(shí)的6倍。

DHL位于中國(guó)香港的中亞樞紐

圖源：DHL快遞Views公眾號(hào)

香港中亞樞紐也是DHL快遞三大國(guó)際樞紐之一，其他兩個(gè)位于萊比錫（德國(guó)）和辛辛那提（美國(guó)）。蔣明燊表示，香港樞紐的擴(kuò)建是近年來該公司最大的投資之一。香港地緣優(yōu)勢(shì)明顯，與亞太地區(qū)和泛珠三角地區(qū)主要城市間的飛行時(shí)間僅為4小時(shí)，為跨太平洋地區(qū)提供了歐洲和美國(guó)之間的連接機(jī)會(huì)，更是連接中國(guó)內(nèi)地，輻射全球貿(mào)易的一大重要橋梁。

蔣明燊稱，香港是粵港澳大灣區(qū)的重要組成部分，而粵港澳大灣區(qū)是中國(guó)開放程度最高的區(qū)域之一。為參與實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)的協(xié)同效應(yīng)，近年來，DHL快遞不斷加大在香港、廣州和深圳等粵港澳大灣區(qū)的投資，目前，貨物既可以從公司位于廣深等地的口岸通過直航貨班運(yùn)往美、歐等地，也可經(jīng)由陸運(yùn)卡車運(yùn)至香港后再進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。DHL快遞深圳口岸也在擴(kuò)建中，預(yù)計(jì)將于2025年初投入運(yùn)營(yíng)。

DHL香港中亞樞紐內(nèi)部

圖源：DHL快遞Views公眾號(hào)

“全球貿(mào)易大到根本不能倒，我們歡迎任何類型的自由貿(mào)易區(qū)或貿(mào)易伙伴關(guān)系。”蔣明燊堅(jiān)定表態(tài)，“我可以告訴你，雖然一些國(guó)家正在談?wù)摻锻獍?，但每一天，各種國(guó)際性的貿(mào)易伙伴關(guān)系協(xié)議都在陸續(xù)簽署?？偸怯胁煌膰?guó)家、不同行業(yè)、不同公司做得很好。”

在蔣明燊看來，有時(shí)候，人們可能對(duì)經(jīng)濟(jì)持負(fù)面看法，但當(dāng)某些行業(yè)表現(xiàn)不佳時(shí)，總會(huì)有某些行業(yè)表現(xiàn)良好。例如電子商務(wù)。現(xiàn)在，電子商務(wù)不僅是物流行業(yè)的增長(zhǎng)點(diǎn)，更是全球貿(mào)易的增長(zhǎng)點(diǎn)。今年7月，DHL集團(tuán)首席執(zhí)行官麥韜遠(yuǎn)（Tobias Meyer）在來華期間也曾重點(diǎn)提及這一點(diǎn)。他認(rèn)為，在未來十年內(nèi)，電子商務(wù)都將是一個(gè)強(qiáng)趨勢(shì)，人們會(huì)看到世界各地都在增長(zhǎng)，電子商務(wù)也將進(jìn)一步促進(jìn)全球化貿(mào)易，全球化和全球貿(mào)易將繼續(xù)存在，有時(shí)可能會(huì)遭受挫折，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，明顯利大于弊。

“毋庸置疑，電子商務(wù)在中國(guó)發(fā)展很快，中國(guó)有一批非常強(qiáng)大的B2C、電子商務(wù)商家。我們看到亞太地區(qū)，尤其是中國(guó)的銷量非常強(qiáng)勁。這就是為什么我們需要在上海、在香港投資?！笔Y明燊說。

中外運(yùn)敦豪深圳分公司派送員在深圳市區(qū)內(nèi)派件

圖源：DHL快遞Views公眾號(hào)

今年前三季度，DHL快遞中國(guó)區(qū)貨量比去年同期增長(zhǎng)10%，美線、歐線和亞太方向的進(jìn)出口貨量都呈現(xiàn)不同程度的漲幅。在“一帶一路”共建國(guó)家中，進(jìn)出口貨量漲幅位于前列的國(guó)家主要集中在歐洲、非洲和亞洲。

“這是一項(xiàng)全球貿(mào)易倡議。它將國(guó)家聯(lián)系起來，將人們聯(lián)系起來，這項(xiàng)倡議是讓人與人相連，提高人們生活的典范?！笔Y明燊也多次點(diǎn)贊共建“一帶一路”倡議，“因此，我向參與共建‘一帶一路’的各國(guó)政府致敬，我認(rèn)為這是非常積極的，需要時(shí)間來發(fā)展和實(shí)現(xiàn)”。