11月2日消息，UPS宣布計(jì)劃在一個(gè)周末內(nèi)招聘至少6萬(wàn)名假日季節(jié)所需的季節(jié)性員工。?招聘將從11月3日開(kāi)始，UPS在全國(guó)范圍內(nèi)安排了600多場(chǎng)線上線下招聘活動(dòng)。

據(jù)了解，這個(gè)周末的招聘是UPS上個(gè)月宣布的更廣泛計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃旨在為一年一度的假日運(yùn)輸高峰招聘季節(jié)性工人。

UPS計(jì)劃通過(guò)提供更好的工資和福利來(lái)填補(bǔ)全職和兼職季節(jié)性職位——主要是包裹搬運(yùn)工、司機(jī)助手和季節(jié)性司機(jī)。打包車司機(jī)的職位起薪是每小時(shí)23美元，包裹搬運(yùn)工和大多數(shù)司機(jī)助手的職位起薪為每小時(shí)21美元。

圖注：UPS宣布計(jì)劃在一個(gè)周末內(nèi)招聘至少6萬(wàn)名假日季節(jié)所需的季節(jié)性員工

圖源：UPS官網(wǎng)

值得一提的是，UPS近日公布了2023年第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，這一季度UPS綜合營(yíng)收同比下降12.8%至211億美元，低于市場(chǎng)預(yù)期的214.7億美元；綜合利潤(rùn)同比下降56.9%至13億美元，經(jīng)調(diào)整后下降48.7%。

據(jù)了解，UPS第三季度業(yè)績(jī)狀況不佳很大程度上與此前的罷工事件有關(guān)。由于當(dāng)時(shí)倉(cāng)庫(kù)工人與UPS就薪資待遇等方面難以達(dá)成一致，因此卡車司機(jī)工會(huì)Teamsters便發(fā)起了近60年以來(lái)最大規(guī)模的罷工事件。

圖源：the guardian

在與Teamsters進(jìn)行不穩(wěn)定的合同談判期間，UPS每天向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手轉(zhuǎn)移的包裹數(shù)量高達(dá)150萬(wàn)個(gè)，其中聯(lián)邦快遞每天約承接40萬(wàn)個(gè)被轉(zhuǎn)運(yùn)的UPS包裹。今年8月，UPS日均包裹量同比下降15.2%，達(dá)到了近一年來(lái)的低點(diǎn)。

為了防止事態(tài)進(jìn)一步嚴(yán)重化，UPS最終同意與卡車司機(jī)達(dá)成一項(xiàng)近300億美元的協(xié)議。根據(jù)協(xié)議顯示，到2023年，現(xiàn)有全職和兼職工人每小時(shí)的工資將增加2.75美元，且合同期內(nèi)每小時(shí)工資將增加7.5美元。很快，UPS就重新贏回了部分客戶以及吸引了新客戶。數(shù)據(jù)顯示，UPS已經(jīng)重新贏回了大約60萬(wàn)ADV（平均每日數(shù)量）的轉(zhuǎn)移貨物量。