9月21日消息，全球?qū)＞€高質(zhì)量發(fā)展大會暨跨國大件專線行業(yè)白皮書發(fā)布會于15日在深圳龍華希爾頓逸林酒店圓滿落幕。會上，跨境大賣與頭部物流企業(yè)展開精彩對話。遞四方副總裁戴彬提出，跨境物流服務(wù)不是唯價格論，更不是資源的搬運工。

圖注：全球?qū)＞€高質(zhì)量發(fā)展大會暨跨國大件專線行業(yè)白皮書發(fā)布會現(xiàn)場合影

圖源：全球?qū)＞€聯(lián)盟公眾號

在談及跨境大賣與頭部物流服務(wù)商之間的關(guān)系時，戴彬認(rèn)為，隨著B2C跨境電商模式的快速發(fā)展，貿(mào)易訂單呈現(xiàn)出“碎片化、小額度、多頻次”的發(fā)展趨勢，產(chǎn)品呈現(xiàn)出“升級迭代快、交貨周期短”的特點，對企業(yè)現(xiàn)有的供應(yīng)鏈體系提出挑戰(zhàn)，現(xiàn)在的賣家越來越懂物流，這個時候要求我們物流服務(wù)商與賣家要深度依存，某種程度上而言，跨境賣家的不斷鞭策，也推動我們物流服務(wù)商去夯實自己的實力，適應(yīng)跨境電商柔性化供應(yīng)鏈的需求。

跨境大賣與頭部物流服務(wù)商之間不僅僅是單純的甲方與乙方的關(guān)系，在服務(wù)跨境電商賣家的物流需求時，需要積極探索合作路徑和技術(shù)應(yīng)用，通過“商流”和“物流”體系建設(shè)與融合，為客戶帶來更穩(wěn)定和高效綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)。當(dāng)前物流行業(yè)內(nèi)存在一些惡性競爭、過度競爭、低層次競爭，不健康的行業(yè)生態(tài)是制約物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的瓶頸，需要樹立長遠(yuǎn)的生態(tài)觀，打造共生共榮的新型行業(yè)生態(tài)。

圖注：跨境大賣與頭部物流服務(wù)商對話

圖源：全球?qū)＞€聯(lián)盟公眾號

戴彬認(rèn)為，物流做得好，產(chǎn)品要先行。跨境專線依舊是跨境物流業(yè)態(tài)里最重要的產(chǎn)品，沒有之一。如何沉淀運營能力，如何搭建完善的全鏈路網(wǎng)絡(luò)，如何把科技真正賦能跨境物流，這些是值得整個行業(yè)思考的問題。物流服務(wù)需要優(yōu)化鏈路，優(yōu)化成本，但不是唯價格論，更不是資源的搬運工。

今年，遞四方陸續(xù)推出了一些列產(chǎn)品，例如遞四方推出英國聯(lián)郵通晚必賠，針對2kg以下小件物品，淡季從入庫到妥投超過7個自然日，超時一秒鐘即主動賠付;提升英國、德國等8大產(chǎn)品賠付時效，英國優(yōu)先產(chǎn)品以前是出庫后25天未妥投可賠付，現(xiàn)在縮短至12天，提速已超50%;遞四方還在行業(yè)首先提出末端上網(wǎng)后斷更賠付保障，即便是末端服務(wù)商原因，同樣承諾為賣家兜底賠付，且與未妥投賠付可疊加使用。

戴彬表示，以上一系列產(chǎn)品的推出，既是對行業(yè)的理解，客戶的理解，更是公司服務(wù)能力的充分表現(xiàn)。