申通快遞申瑞車隊斥資2億增購600輛快遞車
8月17日消息,申通快遞申瑞車隊近日斥資2億增購600輛快遞車,涵蓋471條干線,申通運力產(chǎn)能得到升級。除了運力提高,依托數(shù)智化運營的科技底座,申通將對5000輛自營車輛進行“全生命周期管理”,降低車輛損耗,形成車輛運營良性循環(huán)。
圖源:申通之聲公眾號
據(jù)悉,申瑞車隊在車輛采購方面,重點結(jié)合公司實際運營需求、運輸特征以及行業(yè)政策來選擇極致性價比的車型。此次車輛選購前,申通集合了一汽解放、東風(fēng)等市場上主流的主機廠一起測試長達半年,選擇出最優(yōu)車型。
通過打造性價比高的干線車輛,申通持續(xù)降低運營成本,讓利給商家和消費者,讓更多用戶享受到“好快省”的服務(wù)體驗。
我國的西南地區(qū)多山地,快遞運輸過程中經(jīng)常要走坡道集中的盤山公路。在本次采購的600輛車中,針對西南區(qū)域的68輛車專門定制了“制動神器”液力緩速器。在車輛上下坡的過程中,液力緩速器可以減輕行車剎車的負擔(dān),保證安全行駛和降低油耗,保障員工和寄遞物品安全抵達目的地。
圖源:申通之聲公眾號
隨著申通數(shù)智化轉(zhuǎn)型的不斷深入,申瑞運輸網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)了從“人工”管理到“數(shù)智”管理的轉(zhuǎn)型,形成了數(shù)據(jù)化、可視化、實時化和移動化的管理和組織模式。
2021年8月開始,申通車隊開通了多條快遞網(wǎng)絡(luò)干線自動駕駛試運營線路,截至目前已安全運行超過1200萬公里,在高速路段可實現(xiàn)95%的自動駕駛,居行業(yè)前列。2022年6月,申通快遞為超1200輛干線車安裝了智能防碰撞設(shè)備,為快遞行業(yè)首創(chuàng),用AI智能力量為司機生命安全保駕護航。
另據(jù)了解,2023年上半年,申通“三年百億”產(chǎn)能提升計劃如火如荼地進行,改建、擴建、新建的16個轉(zhuǎn)運中心陸續(xù)投入“實戰(zhàn)”,全網(wǎng)產(chǎn)能提升420萬+。
圖源:申通之聲公眾號
如今,申通約90%的轉(zhuǎn)運中心新設(shè)備可以進行實時數(shù)據(jù)監(jiān)測,并支持移動端同步。一旦出現(xiàn)微小的數(shù)據(jù)異常,工作人員可以立即進行隱患排查,對于快件卡貨、皮帶磨穿等故障實現(xiàn)提前預(yù)警。
在短短3年內(nèi),申通完成了全國200+轉(zhuǎn)運中心改擴建項目,涉及28省,70+城市。從2020年以前的不到2000萬,到如今常態(tài)吞吐產(chǎn)能5000萬單/日,申通產(chǎn)能翻了2.5倍+。今年6·18,申通日單量峰值邁過6000萬,全網(wǎng)依然實現(xiàn)平穩(wěn)過渡。
圖源:申通之聲公眾號
目前申通全網(wǎng)攬簽平均時效小于44小時,為全國100+城市提供按需配送上門服務(wù)。
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