5月29日消息，百度地圖聯(lián)合清華大學(xué)數(shù)據(jù)科學(xué)研究院交通大數(shù)據(jù)研究中心、北京交通發(fā)展研究院等發(fā)布《2023年第一季度中國(guó)城市交通報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱報(bào)告）。報(bào)告從百城通勤擁堵榜、1小時(shí)通勤指數(shù)榜、5公里通勤指數(shù)榜、綠色通勤指數(shù)榜等維度，全面反映了國(guó)內(nèi)主要城市交通發(fā)展脈絡(luò)和趨勢(shì)。

2023年第一季度，百城中近八成城市通勤高峰交通擁堵指數(shù)同比2022年第一季度呈上漲趨勢(shì)，漲幅TOP3城市依次為武漢、上海、長(zhǎng)春。

圖源：中國(guó)建設(shè)新聞網(wǎng)

同時(shí)，在市內(nèi)出行強(qiáng)度方面，百城中97%的城市市內(nèi)出行強(qiáng)度同比2022第一季度都有一定程度上漲，漲幅TOP3城市依次為西安、長(zhǎng)春、咸陽(yáng)。長(zhǎng)春居民出行活動(dòng)有明顯增長(zhǎng)，但其通勤高峰和平峰的擁堵指數(shù)差異較大，高峰擁堵指數(shù)較平峰增長(zhǎng)約30%，意味著高峰交通擁堵問(wèn)題的改善空間較大。

環(huán)比2022年第四季度，廣州、武漢、蘭州、重慶、北京、鄭州、濟(jì)南重新進(jìn)入周末擁堵TOP10榜單。其中，廣州、武漢、蘭州的擁堵指數(shù)環(huán)比超35%、同比超20%。

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百度地圖基于1小時(shí)通勤指數(shù)、5公里通勤指數(shù)、通勤時(shí)耗、通勤距離等指標(biāo)，評(píng)估城市的通勤幸福感參考。一季度，百城1小時(shí)通勤指數(shù)榜TOP10主要為二三線城市，其中TOP3城市是潮州、汕頭、中山，通勤一小時(shí)可達(dá)性越高，通勤幸福感越強(qiáng)；5公里通勤指數(shù)TOP10城市中有8個(gè)城市位于廣東省，其中佛山、東莞為新一線城市。

百城中55%的城市2023Q1通勤距離均有所增加，通勤距離榜TOP10城市中，九城通勤距離同比上漲，其中?春、哈爾濱的同比漲幅超30%。

雖然哈爾濱通勤距離有所增加，但依舊是特大城市中綠色通勤指數(shù)最高的城市，沈陽(yáng)緊隨其后。同時(shí)，哈爾濱的公共交通出行中平均步行距離短，且步行一公里內(nèi)的出行比例較高。

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數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)高快速路的安全?險(xiǎn)指數(shù)環(huán)比2022第四季度下降8.16%，全國(guó)高快速路的危險(xiǎn)駕駛行為（即三急?超：急加速、急減速、急轉(zhuǎn)彎和超速）與2022第一季度比較，超速、急轉(zhuǎn)彎的變化趨勢(shì)一致，急加速、急減速則在2023年3月呈現(xiàn)下降向好趨勢(shì)。

人口流動(dòng)與交通的發(fā)展密不可分。同比2022第一季度，2023第一季度百城跨城遷徙規(guī)模指數(shù)都增?，平均漲幅達(dá)到47.64%。最高漲幅城市為天津，漲幅達(dá)139.67%；北京、?安以漲幅116.20%、100.63%位居漲幅榜第二、第三。

圖源：中國(guó)建設(shè)新聞網(wǎng)