1月21日消息，《電商報(bào)》獲悉，日前，百度地圖聯(lián)合清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、北京交通發(fā)展研究院、賽文交通網(wǎng)、KuWeather等多家權(quán)威機(jī)構(gòu)共同編寫和發(fā)布了《2020年度中國(guó)城市交通報(bào)告》。

據(jù)悉，報(bào)告針對(duì)中國(guó)100個(gè)主要城市開(kāi)展交通大數(shù)據(jù)分析，整體回顧了2020全年交通擁堵趨勢(shì)，系統(tǒng)解讀了城市公交、停車、新能源出行等領(lǐng)域的發(fā)展?fàn)顩r。

在報(bào)告公布的“2020年度全國(guó)百城交通擁堵排名TOP10”榜單中，重慶、貴陽(yáng)、北京、西安、上海依次位列前五，其中貴陽(yáng)作為汽車保有量100萬(wàn)-200萬(wàn)級(jí)的城市，一躍超過(guò)“堵城”北京，成為全國(guó)第二擁堵的城市。

當(dāng)擁堵成為城市共同面臨的問(wèn)題,“停車難”的困擾也接踵而至。尤其是在城市客流和車流更為集中的商圈，居高不下的停車需求熱度給城市交通規(guī)劃和管理帶來(lái)了不小的考驗(yàn)。如北京地區(qū)，地安門商圈、什剎海商圈和奧運(yùn)村商圈的停車需求熱度位列前三。上海的停車需求熱度TOP3商圈則為外灘商圈、東外灘商圈以及南京東路商圈。

報(bào)告還特別研究了一線及新一線城市公共交通(包括地面公交和地鐵)與小汽車行程速度的比值情況，結(jié)果顯示，北京、上海和廣州的通勤高峰公共交通與小汽車行程速度比最高，位列TOP3，相較其他一線及新一線城市具有更強(qiáng)的公共交通競(jìng)爭(zhēng)力。

值得一提的是，報(bào)告還分析了新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)情況。數(shù)據(jù)顯示，在全國(guó)19個(gè)一線和新一線城市中，已有17個(gè)城市的主城區(qū)充電站3km半徑服務(wù)覆蓋率超過(guò)90%，上海、廣州、深圳主城區(qū)的公共充電樁密度則已達(dá)到每平方公里10個(gè)以上，新能源出行的便利性日益提升。在城市公共快充充電樁占比方面，西安、成都、杭州以超75%的占比位列一線及新一線城市前三。