4月24日消息，第二十屆上海國(guó)際車(chē)展近日舉辦，滴滴自動(dòng)駕駛正式宣布與激光雷達(dá)公司北醒達(dá)成生態(tài)戰(zhàn)略合作。根據(jù)計(jì)劃，北醒與滴滴自動(dòng)駕駛將圍繞激光雷達(dá)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造等多領(lǐng)域展開(kāi)積極合作，共同推進(jìn)高等級(jí)自動(dòng)駕駛中的技術(shù)創(chuàng)新和量產(chǎn)落地。

（圖源 中國(guó)新聞網(wǎng)）

此前在上海舉辦的滴滴自動(dòng)駕駛開(kāi)放日上，雙方就已聯(lián)合推出了首款2K圖像級(jí)高精度激光雷達(dá)“北曜Beta”，此款激光雷達(dá)以滴滴自動(dòng)駕駛為主提供核心設(shè)計(jì)，北醒輔助設(shè)計(jì)并負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造，針對(duì)L4 Robotaxi的場(chǎng)景擁有每秒300萬(wàn)高點(diǎn)頻、超512線(xiàn)、橫向120°及縱向25.6°的超大視場(chǎng)角等性能。

另外，北曜Beta增加了調(diào)節(jié)分辨率功能，支持常規(guī)模式、視場(chǎng)角聚焦高清、局部高清、全局高清等四種模式，不僅200m外感知輪胎等低反射率物體清晰的輪廓，還可以根據(jù)場(chǎng)景需求自適應(yīng)地調(diào)節(jié)局部區(qū)域或全局的分辨率，提升激光雷達(dá)在不同環(huán)境下的感知效果。

滴滴自動(dòng)駕駛還于同日發(fā)布了自研三域融合計(jì)算平臺(tái)“Orca虎鯨”，集成智能駕駛域、智能座艙域和網(wǎng)聯(lián)域三域。相比于上一代硬件，虎鯨計(jì)算平臺(tái)成本下降88%，整車(chē)空間體積減少74%，核心元器件數(shù)量減少了61%，線(xiàn)束數(shù)量減小了33%。這也意味著自動(dòng)駕駛車(chē)的后備箱能再多容納一個(gè)20寸行李箱，與此同時(shí)，整車(chē)裝配時(shí)的人效比提升7倍。

（圖源 滴滴官網(wǎng)，下同）

值得一提的是，開(kāi)放日現(xiàn)場(chǎng)，滴滴自動(dòng)駕駛貨運(yùn)KargoBot正式亮相。目前KargoBot擁有超過(guò)100臺(tái)自動(dòng)駕駛卡車(chē)，已在天津和內(nèi)蒙之間開(kāi)始了常態(tài)化試運(yùn)營(yíng)。截至今年3月，KargoBot累計(jì)物流收入已經(jīng)突破了1億元。

在上海車(chē)展期間，滴滴自動(dòng)駕駛貨運(yùn)KargoBot還宣布與地平線(xiàn)達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將基于征程系列芯片開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛卡車(chē)域控制器產(chǎn)品，以滿(mǎn)足L4級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)對(duì)高速數(shù)據(jù)處理、實(shí)時(shí)環(huán)境感知、和實(shí)時(shí)智能決策的算力需求。首款合作研發(fā)的自動(dòng)駕駛域控制器預(yù)計(jì)在2024年正式量產(chǎn)，并率先在KargoBot的首款量產(chǎn)車(chē)型上安裝和應(yīng)用。