以一雙襪子為例，有澳洲的網(wǎng)友表示，TEMU上10雙男士普通短襪才1.88澳刀，但亞馬遜上要60澳刀，這樣一對(duì)比，TEMU的價(jià)格優(yōu)勢(shì)十分明顯。

過去一年來，美國多數(shù)消費(fèi)者受持續(xù)性的高通貨膨脹等因素影響，對(duì)商品價(jià)格的敏感度大大提升，消費(fèi)降級(jí)趨勢(shì)明顯。這恰好為主打低價(jià)的TEMU提供了一個(gè)搶占市場的機(jī)會(huì)，同時(shí)再加上拼多多百試百靈的燒錢營銷，TEMU的成功水到渠成。

對(duì)于TEMU來說，打出低價(jià)牌容易，但想要在競爭激烈的電商競技場上一直保持低價(jià)優(yōu)勢(shì)并不容易。

更別提在TEMU拼命向外擴(kuò)張的過程中，還可能會(huì)受一些內(nèi)外部因素影響。

比如前文提到，TEMU英國站點(diǎn)原定于3月25日上線，而推遲上線的原因，則是因?yàn)槲锪鱾}儲(chǔ)能力的限制。

簡單來說，就是業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展帶來了TEMU的爆倉，幾乎整個(gè)三月，拼多多TEMU業(yè)務(wù)都籠罩在爆倉的陰云之下。

這一切，和2015年4月上線的"拼多多"前身"拼好貨"十分類似。當(dāng)時(shí)，這款A(yù)pp主要做水果生鮮類的拼單，并以產(chǎn)品低廉的價(jià)格和新穎的拼購模式迅速累積了大量原始用戶。

當(dāng)時(shí)由于"拼好貨"自建的供應(yīng)鏈無法應(yīng)對(duì)暴增的需求，公司很快出現(xiàn)了爆倉、水果狂爛、發(fā)不了貨、退不了款等一系列問題。最終，在緊急調(diào)配倉配運(yùn)營團(tuán)隊(duì)后，拼好貨的體系才趨于穩(wěn)定。

現(xiàn)在經(jīng)過一個(gè)月的調(diào)配，英國站點(diǎn)順利上線，意味著拼多多TEMU經(jīng)過了考驗(yàn)，但也讓我們看到了物流對(duì)平臺(tái)發(fā)展的重要作用。

在高速擴(kuò)張之下，TEMU需要解決的困難還有很多。想要跟隨TEMU一同掘金的賣家們，也要做好準(zhǔn)備，隨機(jī)應(yīng)變。

如果只看拼多多海外版目前獲取的流量熱度，他們已經(jīng)為中國跨境電商帶來了新的突破。

實(shí)際上，在TEMU之前，行業(yè)內(nèi)除了Shein之外，國內(nèi)的主流電商巨頭，還沒有一家能在北美市場迅速打開局面，并收獲大批用戶流量。

即使強(qiáng)大如TikTok，他們也是先通過短視頻獲取流量，在電商領(lǐng)域的擴(kuò)張，首選的并不是北美市場。

從這一點(diǎn)來看，“更加激進(jìn)地推進(jìn)全球化”的黃崢，著實(shí)有一手。

但我們也不得不承認(rèn)，隨著拼多多海外版的熱度持續(xù)走高，在低價(jià)電商中的長期經(jīng)營難題，也開始一步步浮現(xiàn)。

官方的表述中提到，“上線至今，TEMU已經(jīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)國內(nèi)制造業(yè)品類的全覆蓋，先后推動(dòng)服裝、數(shù)碼、家電、箱包、戶外、配飾、玩具、文具等上萬家制造業(yè)企業(yè)成功出海。目前，TEMU平臺(tái)上的女裝、小家電等熱銷產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)單品日銷10000件，單店日銷超過3萬單?！?/p>

低價(jià)帶來的巨大銷量，在誘惑著更多商家，但是低標(biāo)準(zhǔn)的入駐門檻和極致低價(jià)的篩選機(jī)制，卻帶來了另一個(gè)問題：如何提升商品品質(zhì)？

更重要的是，如何讓商家在銷量高增長的同時(shí)，營收也能成比例高增長，完成電商零售的經(jīng)營閉環(huán)。

但事實(shí)告訴我們，商家想要獲得更高的銷量，只能不斷降低價(jià)格，銷量與盈利之間的平衡，需要持續(xù)尋找。甚至在“薄利”之下，商家只能選擇“量大多銷”來維持經(jīng)營。

目前來看，合理的應(yīng)對(duì)策略是，前期通過TEMU低價(jià)的優(yōu)勢(shì)，收獲更多客流量，累積店鋪好評(píng)，未來等待客群穩(wěn)定后再通過復(fù)購實(shí)現(xiàn)賺錢和盈利。

第二個(gè)問題，也是我們關(guān)注很久的問題了，拼多多會(huì)不會(huì)做海外物流？

關(guān)于拼多多做不做物流的疑問，黃崢本人表明過態(tài)度，“我們不碰物流和配送。阿里已經(jīng)做得很好了，你干嘛要做？”

核心原因是國內(nèi)的物流供應(yīng)鏈體系已經(jīng)十分完整，甚至一度陷入內(nèi)卷競爭格局，即使不自建物流，也可以擁有完善且低價(jià)的配套物流服務(wù)。

但是在海外市場中，這套低價(jià)物流鏈條，卻還不夠完善且低價(jià)。

前后對(duì)比來看，在去年9月份剛開始招商的時(shí)候，TEMU許下承諾稱 “免傭金、免運(yùn)費(fèi)倉促費(fèi)、免廣告費(fèi)”，以此來吸引賣家入局。

但是到了今年一月的時(shí)候，TEMU則收縮了對(duì)商家的補(bǔ)貼，賣家不再享受100%的免費(fèi)物流政策，賣家與平臺(tái)各自承擔(dān)50%的物流費(fèi)。商家運(yùn)往廣州的物流費(fèi)需要由平臺(tái)和商家對(duì)半支付。

雖然在國內(nèi)這部分的物流成本不過也僅有1美元左右，但對(duì)于利潤本就不高的商家而言，是壓在頭上的一座大山。

總的來看，TEMU的成功本質(zhì)上還是復(fù)制了“拼多多”的打法。

用低價(jià)優(yōu)勢(shì)打開市場，搶占了用戶心智，用激進(jìn)的營銷方案加速獲取流量，并實(shí)現(xiàn)高效轉(zhuǎn)化，這一套流暢的組合拳給更多國內(nèi)跨境電商從業(yè)者帶來了更多可能性。

但同時(shí)我們也要看到高增長和極致低價(jià)策略背后的商品品質(zhì)、商家經(jīng)營閉環(huán)、海外物流成本等一系列考驗(yàn)。

在海外市場再造一個(gè)拼多多，比我們想象中要困難得多。