Lazada的跨境賣家們，恐怕又要頭疼了。

近日， Lazada官方宣布，為了提升消費者體驗，平臺將調(diào)整商家履約訂單時效。從2023年5月4日起生成的訂單履約時效將有所更新。

具體而言，內(nèi)地、香港和Laz Go Global的履約節(jié)點為“點擊發(fā)貨（RTS）”的所有商家履約時效更新為1個工作日，履約節(jié)點為“分撥掃描/攬收（TTS）”的所有商家履約時效更新為2個工作日；日本和韓國的履約節(jié)點為“點擊發(fā)貨（RTS）”的所有商家履約時效更新為1個工作日，履約節(jié)點為“分撥掃描/攬收（TTS）”的所有商家履約時效更新為2個工作日；賣家取消時效全部更新為RTS、TTS時效后的一個工作日。

值得注意的是，此規(guī)則適用于所有跨境商家。如果賣家未能在規(guī)定時效內(nèi)完成訂單履約，訂單將會影響店鋪的準時發(fā)貨率（SOT），且該訂單將會被平臺取消并計入賣家原因取消率，而這會影響到賣家能否參加大促、入駐LazMall或商家扶持項目。

通知一出，許多賣家都表示壓力很大，尤其是距離分揀中心較遠的賣家，更擔心一旦中間某個環(huán)節(jié)出錯，就無法達到時效要求，給后續(xù)訂單和整體店鋪運營帶來負面影響。

實際上，讓賣家壓力劇增的，還不止調(diào)整物流時效這一件事。

前不久，Lazada官方在綜合評估后宣布，泉州東海集貨點、揭陽普寧流沙集貨點、汕頭潮南峽山集貨點、汕頭潮南谷饒集貨點、上海崧澤集貨點、廈門趙崗西集貨點、福州冠浦集貨點在2023年3月27日0:00起停止收貨服務，不再運營。

一眾服務點的突然裁撤，在當時讓許多賣家疑惑，因為此前Lazada不僅在2022年頻繁增加集貨點，多年來也都在積極投入自建物流，目前更是擁有著東南亞地區(qū)規(guī)模最大的自建物流網(wǎng)絡。

但如果結(jié)合種種跡象就不難看出，Lazada此舉是在釋放縮減物流布局的信號，根本目的是控制成本，以求更大的盈利。

縱觀上一財年Lazada的財報表現(xiàn)，雖然其支付訂單數(shù)量同比增長了60%，訂單總額增長了約34%，賣家數(shù)也已經(jīng)突破百萬大關(guān)，但實際上目前只有泰國站實現(xiàn)了首次盈利，距離真正的全面盈利還有很長一段路要走。

總的來說，Lazada正在盡可能地節(jié)約物流成本，但為了不因此折損消費者的體驗，只能提高賣家履約的時效要求。所以，之后賣家們必須要在備貨、發(fā)貨、攬收、組包等各個環(huán)節(jié)上抓緊了。