2月8日消息，馬士基今日發(fā)布2022年財(cái)報(bào)，2022年馬士基營(yíng)收增長(zhǎng)32%至815億美元，息稅前利潤(rùn)（EBIT）增長(zhǎng)57%至309億美元。

其中，在物流與服務(wù)業(yè)務(wù)方面，2022年馬士基營(yíng)收增長(zhǎng)47%，有機(jī)增長(zhǎng)21%。2022年，馬士基繼續(xù)發(fā)展綜合物流解決方案以滿足客戶端到端供應(yīng)鏈需求，200 家大客戶成為有機(jī)營(yíng)收增長(zhǎng)的主要來(lái)源。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)尤其強(qiáng)勁，通過(guò)收購(gòu)LF Logistics，公司倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施數(shù)量翻倍。

在碼頭業(yè)務(wù)方面，得益于持續(xù)的貨量增長(zhǎng)和高堆存收入，外加退出俄羅斯碼頭業(yè)務(wù)資產(chǎn)調(diào)整，2022年馬士基息稅前利潤(rùn)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的12億美元。碼頭費(fèi)率及效率提高，減輕全球高通脹對(duì)業(yè)務(wù)的影響。

財(cái)報(bào)指出，董事會(huì)提議向股東支付每股4,600丹麥克朗的普通股息（2021年每股2,500丹麥克朗）。根據(jù)2022年12月30日馬士基B股收盤價(jià)15,620丹麥克朗計(jì)算，擬議普通股股息收益率為27.5%（2021年為10.7%），實(shí)際凈利潤(rùn)為37.5%。該股息預(yù)計(jì)將于2023年3月31日（年度股東大會(huì)后）支付。

據(jù)了解，2022年，馬士基加快業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，通過(guò)收購(gòu)Pilot、翼源國(guó)際（Senator）、LF Logistics等公司增強(qiáng)綜合物流能力，物流業(yè)務(wù)有機(jī)增長(zhǎng)20%以上。同時(shí)，馬士基制定了精確的路線圖，以實(shí)現(xiàn)所有物流運(yùn)輸脫碳承諾。馬士基200家大客戶中有70%已經(jīng)設(shè)定碳排放目標(biāo)，支持他們實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)是馬士基環(huán)境、社會(huì)和公司治理（ESG） 戰(zhàn)略的核心。

值得關(guān)注的是，對(duì)于2023年前景展望，考慮到庫(kù)存調(diào)整將在今年上半年完成，并達(dá)到需求更為平衡的狀態(tài)，馬士基預(yù)計(jì)2023年全球GDP增長(zhǎng)將放緩，全球海運(yùn)集裝箱市場(chǎng)增長(zhǎng)將在-2.5%至+0.5%之間。

基于這些假設(shè)，馬士基預(yù)計(jì)2023年全年實(shí)際息稅折舊及攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）為80-110億美元，實(shí)際息稅前利潤(rùn)（EBIT）為20-50億美元，自由現(xiàn)金流（FCF）至少為20億美元。2022-2023年，預(yù)計(jì)資本支出維持90-100億美元。

2023-2024年，針對(duì)公司綜合物流戰(zhàn)略、技術(shù)和脫碳的投資，預(yù)計(jì)累計(jì)資本支出為100-110億美元。在不影響財(cái)務(wù)預(yù)期的情況下，考慮公司品牌重組和整合，預(yù)計(jì)第一季度將產(chǎn)生4.5億美元的減值和重組費(fèi)用。