2月3日消息，多位成都市民反映，美團(tuán)單車(chē)的起步時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行了調(diào)整，之前起步價(jià)1.5元包含時(shí)長(zhǎng)為30分鐘，如今調(diào)整為15分鐘。在社交媒體上，也有山東、江蘇等地用戶(hù)反映其所在地的美團(tuán)單車(chē)進(jìn)行了調(diào)價(jià)。

據(jù)了解，美團(tuán)單車(chē)新的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)已于1月23日起實(shí)施，在成都騎行的起步價(jià)為1.5元（含15分鐘），時(shí)長(zhǎng)費(fèi)1元/15分鐘。與過(guò)去相比，騎行15分鐘內(nèi)，價(jià)格不變；騎行半小時(shí)需花費(fèi)2.5元，一小時(shí)4.5元。

美團(tuán)單車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次價(jià)格調(diào)整的原因是單車(chē)原材料以及運(yùn)維成本的增加，同時(shí)也為了保障和提升用戶(hù)的騎行體驗(yàn)，因此進(jìn)行調(diào)價(jià)，“是一個(gè)純市場(chǎng)行為”。此次調(diào)整“可能對(duì)超過(guò)15分鐘的單次騎行用戶(hù)會(huì)有一定影響，但套餐持卡用戶(hù)是不受影響的?！?/p>

該負(fù)責(zé)人還表示，調(diào)價(jià)向相關(guān)部門(mén)進(jìn)行了報(bào)備。同時(shí)，此次調(diào)價(jià)并非全國(guó)性的，而是在部分城市施行，其中包括成都。

美團(tuán)單車(chē)提供的數(shù)據(jù)顯示，2022年，成都用戶(hù)單次騎行平均時(shí)長(zhǎng)為11分40秒，同時(shí)，成都市場(chǎng)70%-80%的美團(tuán)單車(chē)用戶(hù)為騎行卡套餐用戶(hù)。中規(guī)院發(fā)布的《2021年中國(guó)主要城市共享單車(chē)/電單車(chē)騎行報(bào)告》也顯示，用戶(hù)日均騎行共享單車(chē)時(shí)長(zhǎng)15分鐘以?xún)?nèi)的占比80%以上。

除美團(tuán)單車(chē)外，成都地區(qū)青桔單車(chē)和哈啰單車(chē)的起步價(jià)目前仍然是30分鐘1.5元。哈啰單車(chē)方面表示，在成都暫無(wú)漲價(jià)計(jì)劃；青桔則尚未對(duì)此作出回應(yīng)。

值得一提的是，去年8月，美團(tuán)單車(chē)表示，由于硬件和運(yùn)維成本的增加，2022年8月10日23時(shí)起，美團(tuán)單車(chē)騎行暢騎卡無(wú)折扣價(jià)將進(jìn)行如下調(diào)整：7天卡無(wú)折扣價(jià)調(diào)整為15元；30天卡無(wú)折扣價(jià)調(diào)整為35元；90天卡無(wú)折扣價(jià)調(diào)整為90元。

這三檔騎行卡之前的價(jià)格分別為10元、25元、60元，該次漲價(jià)每檔次分別漲幅50%、40%、50%。