京東印尼即將關(guān)停,劉強(qiáng)東計(jì)劃落空
一、京東印尼將停止所有服務(wù)
2023年的京東,開局不利。
1月30日,京東印度尼西亞官網(wǎng)(JD.ID)發(fā)布公告稱,將從2023年2月15日起停止接受用戶的訂單,并于2023年3月31日停止所有服務(wù)。在服務(wù)終止前,所有交易訂單一切如常。
對(duì)于熟悉京東的人來說,京東印尼的關(guān)停并不意外。2022年5月和12月,京東印尼分別進(jìn)行了兩次裁員,其中12月的裁員比例高達(dá)30%,人數(shù)約200人。這一行動(dòng)被普遍解讀為關(guān)停的前兆。
回顧京東印尼的發(fā)展歷程,可以看到京東確實(shí)在印尼投入了不少心血。
早在2015年,京東就與印尼投資公司Provident Capital合資創(chuàng)辦了京東印尼站,比阿里入股Lazada還早。在一年的時(shí)間里,京東印尼提供的產(chǎn)品數(shù)量從2015年的不到1萬個(gè)SKU迅速增長到2016年底的約10萬個(gè)SKU,可謂突飛猛進(jìn)。
2016年7月,京東國際第一個(gè)倉儲(chǔ)配送中心正式啟動(dòng)運(yùn)營,并于第二年設(shè)立戰(zhàn)略部和國際業(yè)務(wù)拓展部,同時(shí)京東印尼開設(shè)線下實(shí)體店,并逐漸完善物流體系。
2018年,印尼互聯(lián)網(wǎng)公司Go-Jek戰(zhàn)略入股京東印尼。此后,京東印尼的估價(jià)一度超過10億美元,一躍成為印尼第五家獨(dú)角獸公司。
直到2019年上半年,京東在印尼的業(yè)務(wù)還是“穩(wěn)步增長,正向發(fā)展的”,但下半年便遇到了增長瓶頸,從此一蹶不振。
的確,京東印尼的市場反應(yīng)遠(yuǎn)不及預(yù)期,過去8年京東印尼一直處于虧損狀態(tài),去年10月京東印尼的網(wǎng)站總訪問量僅為230萬次,連印尼前十都排不進(jìn),相比之下排名第一的Shopee訪問量高達(dá)1.79億次。
劉強(qiáng)東曾在2015做出計(jì)劃:“京東印尼的公司將和京東商城在國內(nèi)一樣,需要5到10年的時(shí)間,一點(diǎn)一滴、腳踏實(shí)地地做起來。借此讓京東印尼站成為印尼人第一電商品牌,乃至東南亞人最喜愛的電商品牌?!?/strong>
如今看來,劉強(qiáng)東的計(jì)劃徹底落空了。
二、京東依舊水土不服
那么,京東為何沒能復(fù)刻國內(nèi)市場的戰(zhàn)績,在印尼市場闖出一片天地呢?筆者總結(jié)出原因有三。
第一,京東印尼的管理存在較大問題,決策不力,內(nèi)耗嚴(yán)重。
與國內(nèi)不同,京東印尼采用合資模式,京東的高管并不能掌握絕對(duì)的話語權(quán)。Provident作為合作方,甚至?xí)⑴c到京東印尼的員工管理、員工招聘、合作方的選擇等日常管理和決策中。
而且,京東印尼的主營類目的3C電器,大部分采用本地供應(yīng)鏈,而Provident也有自己的線下3C業(yè)務(wù),與京東印尼有所重疊,因此會(huì)產(chǎn)生一定的內(nèi)耗。
另外,京東海外業(yè)務(wù)頻繁換帥也產(chǎn)生了不利影響。2016年京東集團(tuán)國際業(yè)務(wù)總裁由前京東商城CEO沈皓瑜擔(dān)任,2017年換成了跳槽來的前樂視高級(jí)副總裁鄭孝明,2018年又換成了京東前3C家電零售事業(yè)群負(fù)責(zé)人閆小兵。每一次負(fù)責(zé)人的變動(dòng),都意味著大量的溝通、管理和運(yùn)營成本,給京東的國際化業(yè)務(wù)造成損耗,不停地錯(cuò)過發(fā)展機(jī)遇。
第二,本地化進(jìn)程不徹底,逐漸喪失物流優(yōu)勢(shì)。
京東印尼雖然聘請(qǐng)了大量本地員工,但很多決策依舊沿用國內(nèi)市場經(jīng)驗(yàn),與印尼當(dāng)?shù)厥袌霏h(huán)境不符,從而造成一些營銷活動(dòng)效果遠(yuǎn)不如預(yù)期。
比如,京東印尼的主營類目的數(shù)碼3C商品,與國內(nèi)一致。但印尼消費(fèi)者對(duì)數(shù)碼3C產(chǎn)品的消費(fèi)能力不如國內(nèi)那樣強(qiáng)盛,他們更青睞服裝、日用品等類目,而這并不是京東的強(qiáng)項(xiàng)。
一方面京東沒有發(fā)揮出自身的優(yōu)勢(shì),另一方面它的對(duì)手也在補(bǔ)齊短板、擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)。比如Shopee請(qǐng)了C羅、Baby Shark等有影響了明星宣傳,拿出收入的50%做營銷,并且上線了ShopeePay這一內(nèi)置支付工具。因此Shopee后續(xù)完善了物流體系后,很快將京東印尼甩在了身后。
簡而言之,京東依舊未能克服“水土不服”。
第三,是居高不下的成本和京東的盈利壓力。
為了在陸路交通并不發(fā)達(dá)的印尼實(shí)現(xiàn)次日達(dá),京東花了三年在印尼建立了10個(gè)倉儲(chǔ)中心,總面積近30000平方米,以及配套的物流體系。像這樣的重資產(chǎn)成本是十分高昂的。
在京東高速增長時(shí)期,這筆投入自然不算什么,但隨著京東增長放緩,海外自營物流的巨大投入漸漸讓京東吃不消了。2022年末京東甚至開始給高管降薪以補(bǔ)貼基層員工,留給海外業(yè)務(wù)的資金就更不多了。
可以說,燒不起錢,是壓倒京東印尼的最后一根稻草。
三、京東之外,電商巨頭爭相出海
在的京東逐漸撤離東南亞市場時(shí),國內(nèi)的其他幾大電商巨頭卻爭相出海,搶占海外市場。
2022年9月,拼多多跨境電商平臺(tái)“Temu”正式上線,以服飾為切入點(diǎn),慢慢擴(kuò)展到全品類。上線4個(gè)月以來,Temu在海外好評(píng)如潮,甚至登上電商類APP榜首。
阿里在海外市場同樣不甘示弱,于去年年末在西班牙推出了電商平臺(tái)“Miravia”,而后又投資10億美元在土耳其建設(shè)物流樞紐和數(shù)據(jù)中心。不過從整體上看,阿里的跨境業(yè)務(wù)表現(xiàn)較為平淡。
抖音方面,去年10月推出了主打快時(shí)尚品類的獨(dú)立站If Yooou,TikTok的直播帶貨功能也在逐漸完善,試圖復(fù)刻國內(nèi)直播電商的奇跡。
此外,從中國走出去的快時(shí)尚品牌shein更是一路高歌猛進(jìn),2022年銷售額突破1000億美元,幾乎要與亞馬遜分庭抗禮。
可以看到,中國電商走出去是大勢(shì)所趨。畢竟經(jīng)過二十年的發(fā)展,國內(nèi)電商市場已成一片紅海,內(nèi)卷相當(dāng)嚴(yán)重。而國外市場尚有相當(dāng)多的增長空間,為電商巨頭們提供了彎道超車的好機(jī)會(huì)。
當(dāng)然,京東撤出印尼市場并不意味著京東放棄出海,只是京東當(dāng)前將解決國內(nèi)市場的問題放在了首位。當(dāng)京東重回高增長時(shí)代,相信其必定會(huì)重拾海外市場,東山再起。
但不可否認(rèn)的是,京東在印尼的失利確實(shí)給行業(yè)敲響了警鐘,“水土不服”是所有的出海者共同面臨的難題。
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