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大摩維持美團(tuán)“增持”評(píng)級(jí) 目標(biāo)價(jià)240港元

劉峰
2022-09-28 17:49

9月28日消息,大摩發(fā)布研究報(bào)告稱,維持美團(tuán)“增持”評(píng)級(jí),目標(biāo)價(jià)240港元,重申為行業(yè)首選。公司基本面仍然比同行更具彈性,并且正在進(jìn)行成本優(yōu)化。

截至9月28日16:08,美團(tuán)每股報(bào)價(jià)168.8港元,跌3.10%,成交量1895.99萬股,成交額32.31億,總市值1.04萬億港元。

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報(bào)告中稱,受惠于外賣業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)17%,及IHT(到店、酒店及旅游)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)14%,該行維持對(duì)美團(tuán)第三季度核心本地商務(wù)收入的預(yù)測(cè),預(yù)計(jì)將達(dá)464億元人民幣,同比增長(zhǎng)25%。該行正等待更清晰的疫情路線圖,以推動(dòng)美團(tuán)取得更好增長(zhǎng)。該行認(rèn)為,美團(tuán)未來3年的潛在市值為3500億美元,即以最樂觀的情況計(jì)算,每股達(dá)450元。

此前,美團(tuán)最新財(cái)報(bào)顯示,本季度美團(tuán)營收509億元人民幣,同比增長(zhǎng)16.4%;整個(gè)上半年?duì)I收972億元,同比增長(zhǎng)20.3%;經(jīng)調(diào)整EBITDA及經(jīng)調(diào)整溢利凈額分別為38億元及21億元,同比環(huán)比皆扭虧為盈。

其中,核心本地商業(yè)分部(包括原有的餐飲外賣和到店、酒店及旅游分部,還有美團(tuán)閃購、民宿以及交通票務(wù))的經(jīng)營溢利由2021年第二季度的59億元增加至2022年同期的83億元;同時(shí),2022年第二季度新業(yè)務(wù)分部(主要包括美團(tuán)優(yōu)選、美團(tuán)買菜、餐飲供應(yīng)鏈(快驢)、網(wǎng)約車、共享單車、共享電單車、充電寶、餐廳管理系統(tǒng)及其他新業(yè)務(wù))的經(jīng)營虧損同比及環(huán)比均收窄至68億元。

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值得一提的是,近日,美團(tuán)打車在上海正式接入騰訊出行服務(wù)平臺(tái),上海用戶使用騰訊出行時(shí),在經(jīng)濟(jì)型和優(yōu)選型這兩類車型中都可以選擇美團(tuán)打車。

上海市民現(xiàn)在可以通過美團(tuán)APP、美團(tuán)打車APP、美團(tuán)小程序以及騰訊出行服務(wù)等多個(gè)入口選擇美團(tuán)打車提供的出行服務(wù)。此前,騰訊出行和美團(tuán)打車已經(jīng)在杭州、鄭州、重慶等城市開始合作。

根據(jù)上海市交通委發(fā)布的2022年上半年網(wǎng)約車平臺(tái)投訴排名,上海市交通委受理網(wǎng)約車平臺(tái)各類訴求3650件,平均每萬單投訴為0.23件。美團(tuán)打車萬單投訴率低至0.15,成為上海用戶滿意度最高的網(wǎng)約車平臺(tái)。

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摩根士丹利發(fā)表研究報(bào)告,維持對(duì)團(tuán)次季預(yù)測(cè),維持增持評(píng)級(jí),目標(biāo)價(jià)由380港元降至360港元。
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發(fā)布研究報(bào)告稱,維持團(tuán)“增持”評(píng)級(jí)目標(biāo)價(jià)240港元。
發(fā)布研究報(bào)告稱,重申團(tuán)“增持”評(píng)級(jí),目標(biāo)價(jià)由220港元升至240港元。
惟該行表示,將團(tuán)剔出首選名單,主要是考慮到其估值相對(duì)較高、抖音加入商店的競(jìng)爭(zhēng),以及近期騰訊配股后潛在股東拋售的陰霾未解決。截至1月9日收盤,團(tuán)報(bào)收于180.6港元,下跌1.15%,總市值1.12萬億港元。