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新加坡三大送餐平臺聯(lián)合成立行業(yè)協(xié)會

劉峰
2022-08-18 16:30

8月18日消息,《聯(lián)合早報》報道,今日,由新加坡本地三大送餐平臺Deliveroo、foodpanda和Grab聯(lián)合成立的數(shù)碼平臺行業(yè)協(xié)會正式啟動,協(xié)會旨在借助成員平臺公司的專業(yè)知識和經(jīng)驗,加強業(yè)內(nèi)最佳實踐,以及支持新加坡的數(shù)碼經(jīng)濟。

同時,協(xié)會也將為旗下的送餐伙伴和商家提供技能提升機會,同時加強現(xiàn)有的健康與安全標準,包括推行一套行業(yè)守則,保障送餐員的健康和安全,并給予商家支持。

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據(jù)報道,新加坡人力部去年成立咨詢委員會,探討如何加強保護包括送餐員、網(wǎng)約車及出租車司機在內(nèi)的平臺員工,改善他們?nèi)蘸蟮耐诵莺妥》織l件,并保證他們有足夠的工傷賠償。

三大送餐平臺公司也自去年開始,積極參與和多個新加坡政府利益相關(guān)機構(gòu)、全國配送人員協(xié)會、以及行業(yè)利益相關(guān)者的咨詢過程,從中探討如何更好地支持送餐伙伴。他們也與工作場所安全與衛(wèi)生理事會合作,為平臺和雇主制定指導方針,加強送餐員的公路安全。

該協(xié)會將在接下來的幾個月內(nèi)確定需要改進的領域,并與政府和行業(yè)利益相關(guān)者如新加坡工商聯(lián)合總會和全國雇主聯(lián)合會合作,以找出能反映送餐員和商家心聲的解決方案。

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值得一提的是,在今年3月份的報道中,三大送餐平臺進行了一項調(diào)查,以更好地了解送餐員的經(jīng)歷、期望和工作動力。4212名送餐員參與了調(diào)查,大部分是男性,年齡橫跨各年齡層。調(diào)查結(jié)果顯示,60%的受訪送餐員是在疫情期間加入零工經(jīng)濟。4%曾經(jīng)從事高層管理工作,20%曾經(jīng)是中層管理,21%之前從事技術(shù)性或非辦公室的工作。其中,65%的送餐員是兼職送餐,54%每周平均花不到20個小時送餐,只有25%每周花超過40個小時送餐。

三個送餐平臺希望調(diào)查結(jié)果有助增進對這個行業(yè)的了解,加深送餐平臺和平臺員工咨詢委員會的合作,為送餐員提供可持續(xù)和適合的保護。

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8月18日消息,今日,由新加坡本地三大平臺Deliveroo、foodpanda和Grab聯(lián)合成立的數(shù)碼平臺行業(yè)協(xié)會正式啟動,旨在加強有關(guān)框架、指導原則和政策,包括有意制定一套守則,保障員的健康和安全,也給予商家支持。該協(xié)會名為數(shù)碼平臺行業(yè)協(xié)會,根據(jù)文告,協(xié)會將在下來幾個月確定需要改進的領域,并與政府和行業(yè)利益相關(guān)者如新加坡工商聯(lián)合總會和全國雇主聯(lián)合會合作,以找出能反映伙伴和商家心聲的解決方案。
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3月5日消息,據(jù)CAMIA出海援引媒體報道,今日,廉價航空運營商亞航集團在新加坡推出一項服務,該集團希望通過承諾比其競爭對手降低5%的運費來吸引客戶。據(jù)介紹,3月16日之前,亞航還將為8公里以內(nèi)的訂單提供兩周的免費送貨服務,用戶可以通過亞航的網(wǎng)站AirAsia Food或其APP預訂訂單。他表示,這是不必要的“裝飾”,就像亞航不具備新加坡航空的所有“裝飾”一樣,亞航食品也不會有地圖。并且,亞航還在與300多家餐飲運營商進行談判。
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