8月3日消息，今日，馬士基發(fā)布2022年第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，該公司第二季度營(yíng)收達(dá)217億美元，同比增長(zhǎng)52%，與去年同期相比，利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

據(jù)馬士基首席執(zhí)行官施索仁（S?ren Skou）介紹，今年第二季度，該公司取得了強(qiáng)勁的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，并已連續(xù)15個(gè)季度實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)。

基于2022年上半年的強(qiáng)勁業(yè)績(jī)，馬士基上調(diào)了2022年全年業(yè)績(jī)預(yù)期，并增加了股票回購(gòu)計(jì)劃。

財(cái)報(bào)顯示，馬士基今年第二季度息稅折舊及攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）和息稅前利潤(rùn)（EBIT）分別為103億美元及90億美元，自由現(xiàn)金流增加到68億美元。第二季度凈利潤(rùn)為86億美元，上半年凈利潤(rùn)為154億美元。過去十二個(gè)月投資資本回報(bào)率（ROIC）為62.5%。

海運(yùn)業(yè)務(wù)方面，馬士基第二季度營(yíng)收達(dá)174億美元，息稅前利潤(rùn)增長(zhǎng)至85億美元，但本季度燃料成本、航線網(wǎng)絡(luò)和集裝箱裝卸成本繼續(xù)增加，且貨量減少7.4%，部分抵消較高運(yùn)價(jià)帶來的營(yíng)收。

物流業(yè)務(wù)方面，馬士基第二季度營(yíng)收達(dá)35億美元，同比增長(zhǎng)61%，息稅前利潤(rùn)增加至2.34億美元。

據(jù)了解，馬士基在第二季度完成了對(duì)總部位于美國(guó)的全程及跨境物流解決方案提供商PilotFreightServices、全球空運(yùn)專家翼源國(guó)際（SenatorInternational）的收購(gòu)。此外，還成立了馬士基航空貨運(yùn)公司（MaerskAirCargo），進(jìn)一步加強(qiáng)空運(yùn)服務(wù)。

碼頭業(yè)務(wù)方面，第二季度營(yíng)收增長(zhǎng)至11億美元，息稅前利潤(rùn)為3.16億美元。碼頭業(yè)績(jī)主要受美國(guó)強(qiáng)勁的進(jìn)口需求、亞洲市場(chǎng)高增長(zhǎng)、更高堆存收入的推動(dòng)，但更高的成本抵消了部分業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。

目前，馬士基已上調(diào)了2022年全年業(yè)績(jī)預(yù)期，馬士基預(yù)計(jì)2022年全年實(shí)際息稅折舊及攤銷前利潤(rùn)為370億美元，實(shí)際息稅前利潤(rùn)為310億美元，自由現(xiàn)金流將超過240億美元。該預(yù)期基于2022年上半年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，預(yù)計(jì)海運(yùn)市場(chǎng)在第四季度逐步恢復(fù)正常。

基于調(diào)整后的業(yè)績(jī)預(yù)期，公司董事會(huì)決定在2022-2025年間，股票回購(gòu)計(jì)劃每年增加5億美元，從25億美元增加至30億美元。

另外，影響馬士基2022年業(yè)績(jī)的因素有俄烏局勢(shì)、新冠疫情、燃油價(jià)格、運(yùn)價(jià)及宏觀經(jīng)濟(jì)等。

具體來說，根據(jù)預(yù)期收益水平和其他相同的條件，以下關(guān)鍵因素將對(duì)公司全年業(yè)績(jī)表現(xiàn)產(chǎn)生影響：