12月3日消息，昨日，在“雙碳”背景下綠色交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會上，松果出行創(chuàng)始人兼CEO翟光龍表示，所有的機車和摩托車都應該被兩輪電車替代。如果所有兩輪車都變電的話，全球每年510億噸的碳排放將降低1.32%。

翟光龍接著表示，所有的兩輪車作為純功能性的交通工具都應該成為基礎設施，可以完全社會化共享。在翟光龍看來，汽車的社會性很強，用戶通過買牌子、買價位去彰顯自己的社會性；而跟汽車相比，兩輪車的社會性很小。使用時是在開放時間，每次騎行時間也很短，并且大部分兩輪車都在千元價位。

翟光龍稱，過去四年松果出行就做了一件事，就是聚焦在中國的縣域城市，鋪設共享電單車。在他看來，相比一二三線城市，縣域是質(zhì)量更高的市場。

（圖源：新浪科技）

他還表示，共享電單車這個新業(yè)態(tài)的良性發(fā)展，也需要政府、企業(yè)和社會共同努力。他們的業(yè)務模式，是政府、企業(yè)、用戶共贏。松果出行擁抱監(jiān)管，他們將政府許可作為在城市運營的前置條件，按照監(jiān)管部門限定的數(shù)量投放電單車。

值得注意的是，在研討會上，松果智庫發(fā)布了《2021中國大縣域共享電單車交通安全報告》?！秷蟾妗分赋觯刂?021年10月，大縣域已有49.2%的縣城有共享電單車運營。據(jù)測算，到2021年底，共享電單車運營總量將突破1000萬輛。

公開資料顯示，松果出行成立于2017年，專注于共享電單車業(yè)務。數(shù)據(jù)顯示，截止今年11月，其業(yè)務覆蓋全國24個省區(qū)、700多個縣城，有超過5000萬的用戶，在大縣域的市場占有率位居行業(yè)首位。