11月17日消息，據(jù)申通之聲公眾號(hào)消息，11月2日，申通快遞新一代新型轉(zhuǎn)運(yùn)中心樣板工程——上海智慧物流園迎來(lái)了今年“雙11”期間的第一個(gè)業(yè)務(wù)高峰，出港快件達(dá)到372萬(wàn)件。

據(jù)悉，申通上海智慧物流園主要承擔(dān)申通上海地區(qū)的快件進(jìn)出港操作，集快遞分揀、綠色環(huán)保、科技研發(fā)、智能倉(cāng)儲(chǔ)等功能于一體，引入自動(dòng)化分揀、裝車(chē)伸縮機(jī)、卸貨機(jī)、六面掃全動(dòng)態(tài)秤等行業(yè)先進(jìn)的自動(dòng)化設(shè)備。在這里，快件從裝卸車(chē)、稱(chēng)重掃描到分揀，均實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、智能化。

（圖源：申通之聲公眾號(hào)）

據(jù)了解，物流園一期項(xiàng)目分揀區(qū)域共有三個(gè)樓層。一樓出港共36個(gè)卸貨口、123個(gè)裝車(chē)位，采用擺臂和靠邊機(jī)雙層主線的矩陣式布局，快件在高位支線裝車(chē)。同時(shí)，場(chǎng)地四周的平臺(tái)設(shè)有超大件專(zhuān)用通道，既節(jié)約空間又可實(shí)現(xiàn)高效分揀。

其中，大件操作區(qū)的轉(zhuǎn)盤(pán)分揀系統(tǒng)通過(guò)特殊的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)雙側(cè)異向分揀，可對(duì)當(dāng)前幾乎所有常見(jiàn)類(lèi)型的快件進(jìn)行有效分揀，尤其在處理軟包、編織袋及異形件方面有突出優(yōu)勢(shì)。相比傳統(tǒng)的擺臂分揀系統(tǒng)，轉(zhuǎn)盤(pán)分揀系統(tǒng)的空間利用率至少提升50%以上，分揀效率至少提升30%，快件破損率也降低了60%以上。

二樓小件操作區(qū)配置了6套行業(yè)主流雙層交叉帶分揀系統(tǒng)，每小時(shí)可處理快件24萬(wàn)件，能夠滿足進(jìn)港小件1000個(gè)格口的細(xì)分需求，創(chuàng)新性地解決了分揀中心層高不足帶來(lái)的處理量不高的問(wèn)題。同時(shí)，三層進(jìn)港的庫(kù)房東西兩側(cè)采用雙層囤貨設(shè)計(jì)，可滿足170個(gè)目的地的分揀囤貨需求。

（圖源：申通之聲公眾號(hào)）

據(jù)申通上海轉(zhuǎn)運(yùn)中心負(fù)責(zé)人介紹，申通上海智慧物流園二期工程項(xiàng)目的各功能模塊正在規(guī)劃籌建中，預(yù)計(jì)明年“雙11”將投入使用，二期項(xiàng)目將再增加2套交叉帶，進(jìn)一步夯實(shí)物流園的產(chǎn)能基礎(chǔ)。

數(shù)據(jù)顯示，上海智慧物流園投入使用后，申通快遞上海區(qū)的運(yùn)營(yíng)效率和作業(yè)質(zhì)量至少提升了20%以上，申通華東地區(qū)的快件時(shí)效提升2個(gè)小時(shí)以上。

除了硬件上的升級(jí)擴(kuò)容，申通上海轉(zhuǎn)運(yùn)中心還發(fā)力軟件技術(shù)。申通上海轉(zhuǎn)運(yùn)中心負(fù)責(zé)人介紹，在阿里、菜鳥(niǎo)技術(shù)支持下，申通上海智慧物流園已全面應(yīng)用新一代快遞生態(tài)操作系統(tǒng)——昆侖系統(tǒng)。作為新一代數(shù)字化操作系統(tǒng)，昆侖系統(tǒng)以運(yùn)營(yíng)策略為導(dǎo)向，通過(guò)數(shù)據(jù)和智能算法預(yù)測(cè)未來(lái)業(yè)務(wù)體量，確定預(yù)算期內(nèi)的業(yè)務(wù)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)成本、產(chǎn)能視角下?tīng)I(yíng)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)資源可計(jì)劃、動(dòng)態(tài)可調(diào)控。

據(jù)了解，通過(guò)昆侖系統(tǒng)，申通上海智慧物流園可以在月、周、天和小時(shí)維度，實(shí)現(xiàn)高準(zhǔn)確率的快件量預(yù)測(cè)，并基于此實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)用工、動(dòng)態(tài)用車(chē)等，具備全面的預(yù)算管控和資源調(diào)度能力，以實(shí)現(xiàn)整體的精細(xì)化管控。

據(jù)介紹，原先一到業(yè)務(wù)高峰，進(jìn)出園區(qū)的車(chē)輛數(shù)量會(huì)成倍增長(zhǎng)，園區(qū)內(nèi)及周邊的交通壓力非常大?，F(xiàn)在，從車(chē)輛過(guò)磅開(kāi)始，智能調(diào)度系統(tǒng)就能識(shí)別進(jìn)入物流園的車(chē)輛來(lái)自哪個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，裝載著什么樣的快件。當(dāng)車(chē)輛到達(dá)轉(zhuǎn)運(yùn)中心后，后臺(tái)系統(tǒng)會(huì)直接給駕駛員發(fā)送靠位裝貨或靠位卸貨的精準(zhǔn)位置信息。