10月17日消息，昨日，百度董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏發(fā)表了題為《坐智能車(chē)，走智慧路——推動(dòng)交通領(lǐng)域的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革》的署名文章，從自動(dòng)駕駛到車(chē)路協(xié)同、智能交通到數(shù)字城市運(yùn)營(yíng)等方面談了自己的思考。

李彥宏認(rèn)為，在當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)保有量已達(dá)2.87億輛的情況下，迫切需要一個(gè)智能交通系統(tǒng)，其不僅能夠降低交通事故的發(fā)生概率，還可以提高通行效率，節(jié)約能源，幫助降低空氣污染水平等。

李彥宏表示，通過(guò)測(cè)算，以車(chē)路協(xié)同為基礎(chǔ)的智能交通，將能夠提升15%-30%的通行效率，5年之內(nèi)中國(guó)一線城市將不再需要限購(gòu)和限行；10年之內(nèi)，靠交通效率提升，擁堵問(wèn)題就可以基本解決。

他還表示，智能交通系統(tǒng)并不依賴(lài)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及，相反地，它要長(zhǎng)期面對(duì)行人、有人車(chē)，無(wú)人車(chē)等各種道路上的目標(biāo)混雜移動(dòng)的局面。一個(gè)智能交通系統(tǒng)還需要有一個(gè)專(zhuān)屬的運(yùn)營(yíng)商，運(yùn)營(yíng)商的職責(zé)就是不斷優(yōu)化這個(gè)系統(tǒng)，不斷提升交通的效率和可靠性。

面對(duì)當(dāng)前交通基礎(chǔ)設(shè)施還不完善的現(xiàn)狀，李彥宏指出，首先要完善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大投資力度，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方面，交通基礎(chǔ)設(shè)施投資具有極強(qiáng)的推動(dòng)作用。

最后，他預(yù)見(jiàn)道，大城市人口會(huì)繼續(xù)增加，對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的要求會(huì)越來(lái)越高。未來(lái)交通智能化是保持城市競(jìng)爭(zhēng)力的必由之路；而讓更多人享受先進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施帶來(lái)的公共服務(wù)，也是縮小貧富差距，實(shí)現(xiàn)共同富裕的必經(jīng)之路。