9月17日消息，據(jù)新浪科技報(bào)道，華為智能汽車解決方案BU首席運(yùn)營(yíng)官王軍在2021世界新能源汽車大會(huì)上表示，智能電動(dòng)汽車的黃金時(shí)代正在加速到來(lái)。

在會(huì)上，王軍再度重申,“華為不造車,華為幫助車企造好車?！彼硎?，華為幫助車企造好車主要是兩種模式，首先是Huawei Inside模式，華為與北汽、長(zhǎng)安、廣汽三家進(jìn)行戰(zhàn)略合作，支持它們各自的子品牌，“近期將有多個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻出現(xiàn)，敬請(qǐng)期待”；其次是傳統(tǒng)的零部件供應(yīng)商模式，華為提供高品質(zhì)的零部件，服務(wù)好車企客戶。

王軍介紹，今年華為在汽車零部件領(lǐng)域的研發(fā)投入超過(guò)10億美元，研發(fā)團(tuán)隊(duì)超過(guò)5000人，已上市30多款智能汽車零部件產(chǎn)品。王軍表示，華為將堅(jiān)定走“平臺(tái)+生態(tài)”戰(zhàn)略，圍繞自動(dòng)駕駛域平臺(tái)、座艙域平臺(tái)和車控域平臺(tái)，打造三大域的操作系統(tǒng)，“我們用AI技術(shù)努力實(shí)現(xiàn)用比特控制瓦特，我們也要持續(xù)推進(jìn)從傳統(tǒng)馬力向算力的轉(zhuǎn)變。”

值得注意的是，本次大會(huì)上，王軍特別介紹了華為的智能車載光技術(shù)，并認(rèn)為未來(lái)不排除車內(nèi)通信系統(tǒng)將從電到光的轉(zhuǎn)變?！拔覀儼压饧夹g(shù)應(yīng)用于車，圍繞人眼所及之處的場(chǎng)景化需求，打造AR-HUD、座椅背顯、智能車燈等多款光呈像產(chǎn)品，改變?nèi)嗽谲囍械囊曈X(jué)體驗(yàn)。”王軍介紹到，“智能車載光技術(shù)的應(yīng)用，將推進(jìn)車載顯示從液晶屏?xí)r代進(jìn)入超大屏的光成像時(shí)代?！?/p>

據(jù)了解，此前王軍曾透露，今年下半年華為在蘇州的創(chuàng)新中心將對(duì)外開放，計(jì)劃每年提供5000萬(wàn)元的設(shè)備支持，在三年內(nèi)投入300多位專家，重點(diǎn)圍繞移動(dòng)數(shù)據(jù)中心MDC、HarmonyOS智能座艙以及數(shù)字平臺(tái)，構(gòu)建合作生態(tài)圈。

值得一提的是，4月18日，華為車BU舉辦了HI新品發(fā)布會(huì)，談及科技公司造車，王軍稱，不排斥任何一個(gè)造車的企業(yè)，華為跟他們沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，希望全部都合作。

同時(shí)，王軍表示，目前真的沒(méi)有考慮，如果零部件業(yè)務(wù)做得足夠好為什么要造車，造車也不一定賺錢。