價格戰(zhàn)下的加盟商成背鍋俠 韻達2億元資助不失為正解
慘烈的快遞價格戰(zhàn)無休不止,大眾也將更多同情的目光放在快遞小哥身上,而加盟商卻成了最大的背鍋俠。
1月14日,國家郵政局表示,將制定快遞員勞動定額標準和末端派費核算指引,保障快遞小哥合法權益。時間來到4月份,浙江省政府出臺地方性政策明確規(guī)定”快遞經(jīng)營者不得以低于成本的價格提供快遞服務”等,這或成行業(yè)價格戰(zhàn)拐點之策。
這些政策的落腳點,無非就是關乎快遞小哥的保障性政策,或是關乎快遞企業(yè)及加盟商的打壓性政策。不可否認,這是必要的,也是緩解價格戰(zhàn)方法之一。
除此之外,北京、浙江兩地從四月中下旬起開展長達8個月的快遞市場秩序整頓專項行動,更是覆蓋快遞小哥、加盟商、快遞企業(yè)甚至整個行業(yè)的打壓性行動。這關乎的是行業(yè)亂象。
而在價格戰(zhàn)背景之下,快遞企業(yè)則一邊尋求通過行業(yè)內(nèi)外融資、“并購”以提高自身的市場競爭力,一邊開拓新業(yè)務或深耕末端以試圖搶食新增量市場的紅利。
這其中,上有快遞企業(yè)總部政策打壓,下有快遞員“罷工”威脅,加盟商扮演著“奉命行事”的角色,就陷入兩難的處境。與此同時,也鮮有主體看到加盟商的需求,更別談以加盟商為落腳點。
比如,被業(yè)界認定為攪起價格戰(zhàn)的極兔速遞則是其一,極兔不受待見,加盟商也有苦難言,是負重前行一族。根據(jù)北青《深一度》此前的報道,多名極兔加盟商曾表示,加盟極兔并不賺錢,只能勉強維持。極兔總部下調(diào)派件價格(派費),相當于將價格戰(zhàn)的成本完全轉(zhuǎn)嫁給了加盟商承擔,無疑使得靠派費生存的加盟商喘不過氣來。
再者是,近年服務水平一落千丈的天天快遞,天天快遞2月份通知加盟商將全面轉(zhuǎn)型,未來聚焦最后一公里,鼓勵加盟商轉(zhuǎn)變?yōu)槭聵I(yè)合伙人,實則勸退網(wǎng)。單是2020年,天天快遞凈虧高達12.26億元,對于已深陷虧損的加盟商而言,若不終止合同或面臨違約金等,實屬無奈。
不過,盡管價格戰(zhàn)仍在持續(xù),2021年以來,快遞企業(yè)開始將戰(zhàn)略的落腳點放在網(wǎng)點或加盟商身上。比如,韻達擬2億元資助加盟商開展快遞業(yè)務,百世負責人多次走訪網(wǎng)點破解經(jīng)營之道,中通負責人同樣走上這條路。
4月30日,韻達股份發(fā)布公告,公司擬使用不超過2億元的自有資金,資助重點城市或重點區(qū)域的加盟商開展快遞業(yè)務經(jīng)營或快遞業(yè)務相關的投資。
值得一提的是,4月23日、4月26日,韻達股份股價連續(xù)2個交易日內(nèi)均以漲停收盤。26日晚間,韻達股份披露股價異動公告,并稱未有應披露未披露事項,此外公司前期所披露的信息不存在需要更正、補充的情況,已披露的月度經(jīng)營情況、月度數(shù)據(jù)未發(fā)生重大變化等。
同時,公司也補充了快遞業(yè)“價格戰(zhàn)”即將面臨部分地區(qū)監(jiān)管的最新行業(yè)動態(tài)。相對于“快遞企業(yè)發(fā)展受行業(yè)環(huán)境、市場地位及公司自身經(jīng)營能力等多因素影響;快遞行業(yè)相關立法工作及后續(xù)執(zhí)法、監(jiān)管活動的具體影響還具有一定的不確定性?!边@一解釋,2億元資助加盟商來得更切實際。
不得不提的是,韻達也恰恰是價格戰(zhàn)之下,沖鋒在“以價換量”前線的快遞巨頭,2020年快遞市場份額達16.97%,較去年同期提高1.18個百分點。今年2月份快遞服務單票收入同比下降28.48%至2.16元,3月份有所緩解,單票收入未2.19元,此前甚至是降幅超出30%。
截至2020年末,韻達在全國擁有3875個加盟商及32624個網(wǎng)點及門店(含加盟商),而在國家或地方層面相繼打壓價格戰(zhàn)的背景之下,若韻達還一昧地堅持“以價換量”,吃虧的固然是加盟商。因此,這2億元的大手筆下注,不僅多了一絲人文關懷,更是為公司留退路。
畢竟,深陷虧損泥潭的百世,也開始注重在加盟網(wǎng)點的投入。百世董事長周韶寧今年陸續(xù)走訪陜西、浙江、廣東、重慶、四川等網(wǎng)點,多次表態(tài)將對末端網(wǎng)點加大投入。此外,還為百世快運啟動融資,以解決業(yè)務擴張的資金保障問題。
除此之外,中通快遞董事長賴梅松近日也先后走訪拉薩轉(zhuǎn)運中心、西藏西區(qū)分部網(wǎng)點,了解西藏中通運營、基層網(wǎng)點經(jīng)營和一線業(yè)務員的收入保障情況。賴梅松強調(diào),要將政策釋放到一線業(yè)務員,提升員工的收入,激發(fā)他們的內(nèi)生動力。
顯然,相比瘋狂開拓社區(qū)團購或是其他新零售業(yè)務,若愁于價格戰(zhàn),快遞企業(yè)不如把精力與投入放在網(wǎng)點快遞業(yè)務經(jīng)營上,安撫加盟商進而釋放福利到快遞小哥身上,服務質(zhì)量自然而然就會得到保障,快遞業(yè)務量自然也會隨之提高。
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