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韻達(dá)盯電商,蘇寧盯末端,或觸及快遞 “價(jià)格戰(zhàn)” 突破口

王小孟
2021-01-15 18:29

在疫情的驅(qū)動(dòng)之下,2020年電商消費(fèi)迅猛崛起,我國快遞業(yè)務(wù)量也隨之突破了800億件,2021年快遞業(yè)務(wù)量更是有望突破950億件。

而這背后是,快遞業(yè)競爭越來越白熱化,再者是快遞末端作為增量市場衍生出來的低價(jià)之爭,又進(jìn)一步促使快遞企業(yè)不斷探索零售與物流融合發(fā)展的新業(yè)態(tài)。

在快遞業(yè),這個(gè)新業(yè)態(tài)的發(fā)力點(diǎn)的形式也不唯一,常見的是快遞業(yè)跨界自建電商,亦或是同行或跨行之間戰(zhàn)略合作、各取所需。前者比后者所需成本更大,因此,企業(yè)之間各取所需的合作越來越被巨頭們看好。

而這,在韻達(dá)身上表現(xiàn)得最為突出。

近日,韻達(dá)速遞與蘇寧物流簽訂合作協(xié)議,雙方將在多方面開展深入合作,通過優(yōu)勢互補(bǔ)、互通有無、充分發(fā)揮各自優(yōu)勢,共同打造全國性設(shè)施網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),從而促進(jìn)雙方設(shè)施網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和升級(jí),實(shí)現(xiàn)共贏。

在此之前,韻達(dá)還與德邦快遞達(dá)成6.14億元的股權(quán)合作,并將向德邦開放末端網(wǎng)點(diǎn)韻達(dá)快遞超市的系統(tǒng)接口,結(jié)合德邦渠道覆蓋需求將末端網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行互通等。德邦快遞的優(yōu)勢在于大件快遞,韻達(dá)的優(yōu)勢則在于電商件、尤其是快遞末端,二者合作的需求一目了然。

對(duì)于蘇寧物流而言,韻達(dá)在末端的優(yōu)勢自然也是其需求之一。蘇寧物流的優(yōu)勢又在哪?

自蘇寧電器物流部于1990年成立,蘇寧物流開始誕生。而到2012年,蘇寧物流真正開始獨(dú)立發(fā)展,就已經(jīng)成為國內(nèi)最早的大件物流服務(wù)商之一,并且是國內(nèi)領(lǐng)先的供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè),大家電業(yè)務(wù)則是其“殺手锏“之一。

但不同于與德邦快遞的合作,韻達(dá)與蘇寧物流此番合作雖未披露合作細(xì)則,但各自的需求點(diǎn)仍可從雙方各自前期的系列動(dòng)作猜測出一二。某種程度上而言,韻達(dá)這回看上的是蘇寧物流背后的零售云以及蘇寧易購間接的加碼,即電商相關(guān)業(yè)務(wù),蘇寧物流看上的則是韻達(dá)在末端的布局。

為什么這么說呢?

2020年以來,快遞業(yè)“價(jià)格戰(zhàn)”越來越激烈,韻達(dá)在此背景下頻頻發(fā)力電商業(yè)務(wù),或是想擺脫低價(jià)之爭的困擾。

僅去年6月以來,韻達(dá)斥資成立不少于10家電商公司,并分別斥資5.5億元建設(shè)西北快遞電商總部基地、超50億元建設(shè)福建(永安)電商產(chǎn)業(yè)園等。12月底,韻達(dá)旗下致力于分享優(yōu)質(zhì)好貨的社交電商平臺(tái)“韻好物”還啟動(dòng)了首批1000人招募。

可見,韻達(dá)做電商,籌謀已久,決心已然。對(duì)于韻達(dá)而言,蘇寧物流的加碼自然就是一大利好。

較于蘇寧物流的最大優(yōu)勢在于,單是截至2020年上半年,韻達(dá)擁有60個(gè)樞紐分撥中心,在全國擁有3795個(gè)加盟商和32229個(gè)網(wǎng)點(diǎn)/門店/服務(wù)部(含加盟商);快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋31個(gè)省、自治區(qū)和直轄,縣級(jí)以上城市覆蓋率已達(dá)96.09%;“向下”開通了749個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),累計(jì)已達(dá)24659個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

那么,快遞末端則是給予蘇寧物流最大的補(bǔ)充。

蘇寧物流副總裁陸君峰于去年9月份曾表示,我們希望未來快遞每一個(gè)環(huán)節(jié)都能夠注入零售,這也是蘇寧未來在圍繞快遞轉(zhuǎn)型當(dāng)中另辟蹊徑的措施。在末端的網(wǎng)點(diǎn)做基礎(chǔ)的收派作業(yè)加上社區(qū)的零售,做一個(gè)零售和快遞融合的業(yè)態(tài),基于蘇寧供應(yīng)鏈的零售能力,我們希望能夠碰撞出更多的火花,以解決快遞末端存在的低價(jià)競爭等問題。

走過30個(gè)年頭的蘇寧,自始至終在聚焦零售的發(fā)展,像物流基礎(chǔ)設(shè)施,目前已在46個(gè)城市落地62座物流基地;供應(yīng)鏈方面,蘇寧連接的品牌制造企業(yè)已發(fā)展到四萬多家;零售技術(shù)人才,從2000年初期SAP/ERP系統(tǒng)上線時(shí)的百人團(tuán)隊(duì)發(fā)展到如今的萬名研發(fā)人才。

一個(gè)發(fā)力電商,一個(gè)強(qiáng)調(diào)末端,以此來看,韻達(dá)與蘇寧物流自然是一拍即合。至于二者合作能否緩解末端低價(jià)之爭的問題,還有待時(shí)間的考驗(yàn)。

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當(dāng)眾人質(zhì)疑時(shí),哪吒速運(yùn)保持自省且清醒。在快遞業(yè)“價(jià)格戰(zhàn)”愈演愈烈之時(shí),達(dá)選擇與德邦、蘇寧物流“抱團(tuán)取暖”,百世選擇回歸主業(yè),申通繼續(xù)選擇阿里賦能。哪吒速運(yùn)則高調(diào)“出世”,并明確將攜手合作方、加盟商以新的模式整合資源,賦能行業(yè)創(chuàng)市場,而不是搶市場。
1月15日消息,日前,達(dá)速遞與蘇寧物流在上海簽訂合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,雙方將在多方面開展深入合作,通過優(yōu)勢互補(bǔ)、互通有無、充分發(fā)揮各自優(yōu)勢,共同打造全國性設(shè)施網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),從而促進(jìn)雙方設(shè)施網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和升級(jí),實(shí)現(xiàn)共贏。
天天快遞方面則表示,未與哪吒速運(yùn)合作,相關(guān)消息不屬實(shí)。事實(shí)也確如此,市場早將矛頭指向天天快遞。2017年1月,蘇寧物流宣布全資收購天天快遞。因此,外界猜測天天快遞會(huì)在2017年之后發(fā)生良好轉(zhuǎn)折,而事實(shí)卻不如此。2020年12月,還有兩起破產(chǎn)重整案件,被申請(qǐng)人皆為天天快遞旗下杭州永天快遞服務(wù)有限公司。2020年上半年,天天快遞虧損億元。三年半的時(shí)間里,天天快遞虧損金額超過40億元,令人懸心。
5月3日消息,上海市快遞行業(yè)黨建聯(lián)盟于近日成立,13家頭部企業(yè)加入,包括中國郵政、中通、圓通、申通、達(dá)、順豐、德邦、優(yōu)速、京東、百世、蘇寧物流、極兔和跨越。據(jù)悉,每年將有一家企業(yè)成為輪值單位,牽頭推進(jìn)黨建聯(lián)盟任務(wù)、信息互通和資源共享。
5月3日消息,上海市快遞行業(yè)黨建聯(lián)盟于近日成立,13家頭部企業(yè)加入,包括中國郵政、中通、圓通、申通、達(dá)、順豐、德邦、優(yōu)速、京東、百世、蘇寧物流、極兔和跨越。據(jù)悉,每年將有一家企業(yè)成為輪值單位,牽頭推進(jìn)黨建聯(lián)盟任務(wù)、信息互通和資源共享。今年,上海市快遞行業(yè)黨建聯(lián)盟將從職業(yè)發(fā)展、權(quán)益保障等多渠道加強(qiáng)快遞員隊(duì)伍建設(shè)?!洞胧访鞔_,出臺(tái)商貿(mào)物流基礎(chǔ)設(shè)施體系規(guī)劃導(dǎo)則。
4月3日消息,據(jù)“中國郵政快遞報(bào)”消息,面對(duì)上海疫情,郵政、順豐、京東物流、圓通、德邦快遞、蘇寧易購物流、百世快運(yùn)、達(dá)、中通、申通快遞均采取系列舉措支援上海。
4月23日消息,天眼查信息顯示,近日,江蘇蘇寧物流有限公司公開名為“一種物流倉儲(chǔ)領(lǐng)域中貨物的處理方法及系統(tǒng)”的發(fā)明專利,公開號(hào)為CN107963385B,申請(qǐng)日期為2016年10月18日。江蘇蘇寧物流有限公司成立于2012年6月19日,注冊資本億人民幣,法定代表人為姚凱,經(jīng)營范圍包括道路普通貨物運(yùn)輸;快遞業(yè)務(wù);承辦路運(yùn)貨物運(yùn)輸代理;貨物配載、倉儲(chǔ)、裝卸及包裝服務(wù);車輛租賃等。