哈啰出行，離IPO不遠(yuǎn)了。

近段時(shí)間，哈啰出行頻頻被媒體曝出赴美IPO的傳聞。上個(gè)月，有消息稱(chēng)哈啰出行計(jì)劃今年赴美上市，募資至多10億美元，彼時(shí)哈啰出行回應(yīng)“不予置評(píng)”。

一個(gè)月后的今天，市場(chǎng)又傳出哈啰出行計(jì)劃在美國(guó)秘密遞交IPO申請(qǐng)的消息。對(duì)于IPO 傳聞，哈啰方面的態(tài)度仍舊是“不予置評(píng)”。

今年1月，哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行總裁李開(kāi)逐曾在接受采訪時(shí)透露，哈啰出行目前估值為50億美元，新一輪融資可能在6個(gè)月之后，暫無(wú)IPO時(shí)間表，預(yù)計(jì)IPO時(shí)估值會(huì)到百億美元。

李開(kāi)逐還特意強(qiáng)調(diào)，哈啰出行肯定會(huì)走到IPO這步。他的這番話意味著，哈啰出行登陸資本市場(chǎng)不過(guò)是時(shí)間早晚的問(wèn)題。外界猜測(cè)哈啰極有可能成為“共享單車(chē)”第一股，我們可以從該公司的發(fā)展軌跡窺見(jiàn)一二。

天眼查資料顯示，哈啰出行于2016年在上海成立，成立五年來(lái)，哈啰出行完成了15輪融資，累計(jì)融資金額約為人民幣250億元，投資方包括螞蟻集團(tuán)、復(fù)星集團(tuán)、愉悅資本、BAI貝斯塔曼等。

哈啰出行最初憑借兩輪車(chē)業(yè)務(wù)異軍突起，成立兩周年時(shí)，“哈羅單車(chē)”品牌升級(jí)為“哈啰出行”。

品牌的更名表明哈啰將目光投向更廣闊的的出行領(lǐng)域，升級(jí)后的哈啰旗下業(yè)務(wù)涵蓋共享單車(chē)、助力車(chē)、汽車(chē)、公交、地鐵等，同時(shí)新平臺(tái)還將接入出行和生活服務(wù)等領(lǐng)域的多平臺(tái)，至此，哈啰的野心開(kāi)始展露。

哈啰這兩年的發(fā)展，也和當(dāng)初設(shè)立的目標(biāo)逐漸吻合，經(jīng)過(guò)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，哈啰已成為共享單車(chē)賽道的前三名玩家。

目前，哈啰旗下?lián)碛邪ü獑诬?chē)、哈啰順風(fēng)車(chē)、哈啰打車(chē)、哈啰電單車(chē)、哈啰游玩等業(yè)務(wù)產(chǎn)品?？梢钥吹?，哈啰將業(yè)務(wù)從兩輪車(chē)延伸到四輪車(chē)，再?gòu)乃妮嗆?chē)進(jìn)一步拓展到了本地生活領(lǐng)域。

在發(fā)展策略和資本的雙重加碼下，哈啰取得了不錯(cuò)的成績(jī)。根據(jù)哈啰披露的數(shù)據(jù)顯示，截至2020年12月31日，其APP總注冊(cè)用戶數(shù)已達(dá)4億，共享單車(chē)業(yè)務(wù)覆蓋超460城，共享電單車(chē)則延伸超過(guò)400城。

同時(shí)，哈啰順風(fēng)車(chē)平臺(tái)獲得認(rèn)證車(chē)主突破1800萬(wàn)人、聚合性質(zhì)的全網(wǎng)叫車(chē)業(yè)務(wù)覆蓋超過(guò)200座城市。

時(shí)間來(lái)到2021年，哈啰繼續(xù)擴(kuò)展業(yè)務(wù)邊界，2月3日，哈啰出行在官方公眾號(hào)宣布，用戶可以通過(guò)哈啰預(yù)訂酒店。哈啰的首頁(yè)目前已經(jīng)含有“酒店”板塊，并且處于位置正中間。此舉說(shuō)明哈啰正在深耕本地生活領(lǐng)域，進(jìn)一步挖掘流量并轉(zhuǎn)化購(gòu)買(mǎi)。

隨后不久，有媒體報(bào)道哈啰到店團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)將在廣州正式上線，目前已經(jīng)在沈陽(yáng)、珠海、汕頭上線運(yùn)營(yíng)，以微信公眾號(hào)為主要入口，外界紛紛認(rèn)為哈啰或?qū)⒊蔀榘⒗镌诒镜厣铑I(lǐng)域用以對(duì)標(biāo)美團(tuán)的業(yè)務(wù)之一。

一般來(lái)說(shuō)，一個(gè)企業(yè)準(zhǔn)備上市的主要原因是打算從外界獲取資金進(jìn)行擴(kuò)張，哈啰在今年將重點(diǎn)發(fā)力四輪業(yè)務(wù)，并持續(xù)開(kāi)拓本地生活領(lǐng)域，而這些則需要大量的資金支撐。對(duì)于哈啰來(lái)說(shuō)，想要在未來(lái)?yè)碛懈嗟目赡?，尋求IPO是一條必經(jīng)之路。