明年競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈。

1、工信部公布最新一期申報(bào)新車名單

又到一年年末，正是各家車企大總結(jié)的時(shí)候，原本看了一年熱鬧的看客準(zhǔn)備散場(chǎng)期待下一年，結(jié)果又來(lái)新的熱鬧。

12月9日，工信部官網(wǎng)發(fā)布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第390批），名單中公示了新車名單及外觀，這也是今年最后一期“新車目錄”。多款重磅車型亮相，一石激起千層浪，原本已經(jīng)略顯沉寂的車圈又再度活躍起來(lái)。

名單中不僅有零跑B10、深藍(lán)S09、阿維塔06、比亞迪等多款新車，更有一直以來(lái)備受外界關(guān)注的小米首款SUV小米YU7、被譽(yù)為“國(guó)產(chǎn)勞斯萊斯”的尊界S800。

圖源：工信部官網(wǎng)

有汽車分析師表示，作為今年最后一期工信部名單，眾多車企新車紛紛亮相，是在為明年的競(jìng)爭(zhēng)提前“亮劍”。

從這次公示的眾多新車，也可以一窺當(dāng)前行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和車企未來(lái)的發(fā)展方向。

新能源電車來(lái)勢(shì)洶洶，沖擊著國(guó)內(nèi)原有的汽車市場(chǎng)。隨著以“蔚小理”、比亞迪等新能源車企的火速崛起壯大，汽車市場(chǎng)被重新洗牌，傳統(tǒng)燃油車獨(dú)霸的時(shí)代已經(jīng)過去，新能源車在銷量、產(chǎn)量等方面都呈現(xiàn)出膨脹趨勢(shì)，聲量已經(jīng)逐漸蓋過燃油車。國(guó)產(chǎn)車逐步擺脫過去駕駛體驗(yàn)一般、不如外來(lái)車、便宜廉價(jià)的標(biāo)簽，高端化發(fā)展趨勢(shì)明顯。

國(guó)產(chǎn)汽車品牌憑借在新能源和智能駕駛方面的探索，已經(jīng)逐漸形成了不同于外資品牌、合資品牌的發(fā)展路線和趨勢(shì)，智能駕駛將會(huì)成未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)國(guó)產(chǎn)新能源的發(fā)展方向。科技企業(yè)下場(chǎng)造車、車企聯(lián)合互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車都會(huì)是未來(lái)的主流方向，技術(shù)比拼成為智能駕駛的重頭戲。

從名單來(lái)看，明年的新能源市場(chǎng)的廝殺將會(huì)更加激烈，智能電動(dòng)日趨白熱化，現(xiàn)在車企們摩拳擦掌，準(zhǔn)備沖刺進(jìn)入最終決賽，誰(shuí)又能拔得頭籌，贏得市場(chǎng)青睞？

不管車企之間多么虎視眈眈，危機(jī)感拉滿，但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說，車企間的競(jìng)爭(zhēng)越激烈，消費(fèi)者的選擇權(quán)越大，利好越多，也不失為一樁幸事。

2、多款新車外觀大曝光

接下來(lái)就讓我們看看即將到來(lái)的2025年，又會(huì)有哪些重磅新車加入激烈的車圈競(jìng)爭(zhēng)？

首先是造車新人小米的第一款SUV車型，小米YU7，預(yù)計(jì)將于明年六七月正式上市。這也是小米宣布進(jìn)軍汽車領(lǐng)域后推出的第二款車。

今年小米SU7表現(xiàn)亮眼，作為互聯(lián)網(wǎng)公司跨行下場(chǎng)造車，關(guān)注度一直非常高，相關(guān)討論熱度也居高不下，10月、11月連續(xù)兩個(gè)月交付量突破了2萬(wàn)輛，預(yù)估完成全年13萬(wàn)輛的交付目標(biāo)不在話下。

小米YU7不僅要延續(xù)SU7的亮眼表現(xiàn)和優(yōu)秀口碑，作為小米在SUV領(lǐng)域的開山之作，還事關(guān)小米后續(xù)車型的口碑，必須做到盡善盡美。雷軍也在微博表示，這么早公示小米YU7，是希望YU7測(cè)試車可以盡早拆除重偽裝，有助于小米方面做更全面、更細(xì)致的長(zhǎng)時(shí)間大規(guī)模測(cè)試，來(lái)確保產(chǎn)品質(zhì)量，做出更好的產(chǎn)品。對(duì)小米YU7的重視可見一斑。

圖源：雷軍微博

從工信部公布的圖片來(lái)看，小米YU7的規(guī)格較大，長(zhǎng)4999mm，寬1996mm，高1600mm，軸距3000mm，屬于中大型SUV。同時(shí)，在動(dòng)力方面，小米YU7采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率220kW和288kW，最高車速可達(dá)253km/h。

小米YU7延續(xù)轎跑化設(shè)計(jì)，車頭修長(zhǎng)，車身極具動(dòng)感，子彈頭形大燈組配合多組透鏡設(shè)計(jì)，兩側(cè)引擎蓋凸起、大尺寸熏黑進(jìn)氣口、特殊造型的導(dǎo)流槽等都為這款車注入了濃濃的運(yùn)動(dòng)感。小米YU7的車尾部分設(shè)計(jì)思路與SU7一脈相承，擁有極具辨識(shí)度的家族式尾燈，整體造型飽滿流暢，富有動(dòng)感。

圖源：工信部官網(wǎng)

圖源：微博

按照小米SU7對(duì)標(biāo)Model 3的情況來(lái)看，小米YU7有很大可能會(huì)對(duì)標(biāo)Model Y，但是不知道價(jià)格方面小米又是如何考量的。我們拭目以待。

接下來(lái)是鴻蒙智行推出的百萬(wàn)級(jí)車型，由華為與江淮合作打造，對(duì)標(biāo)邁巴赫等超豪華品牌的尊界S800。而尊界S800的到來(lái)，也預(yù)示著華為問界、智界、享界、尊界的“四界”格局正式確立。

作為一款定位百萬(wàn)級(jí)別的旗艦級(jí)轎車，尊界S800此前已經(jīng)在華為發(fā)布會(huì)上正式亮相并開啟預(yù)售，100萬(wàn)-150萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)在國(guó)產(chǎn)品牌里極為少見，被不少網(wǎng)友譽(yù)為“國(guó)產(chǎn)勞斯萊斯”。

圖源：工信部官網(wǎng)

尊界S800的一大特點(diǎn)就是大。余承東表示，尊界S800車身尺寸已經(jīng)超越99.99%的轎車。

從公示信息以及華為對(duì)外公布的資料來(lái)看，尊界S800長(zhǎng)5480mm，寬2000mm，高1536mm，軸距達(dá)到3370mm，車身尺寸方面已經(jīng)超過邁巴赫S級(jí)等傳統(tǒng)大型超豪華轎車，接近勞斯萊斯古斯特標(biāo)準(zhǔn)軸距版尺寸。所以，稱尊界S800為“國(guó)產(chǎn)勞斯萊斯”也算合理。

尊界S800采用了豪車喜愛的雙拼色設(shè)計(jì)，顏色設(shè)計(jì)上更加貼近市面上認(rèn)知的邁巴赫、勞斯萊斯等豪車標(biāo)配，配上更大的輪轂，高級(jí)感十足。同時(shí)尊界S800采用了貫穿式尾燈，配合點(diǎn)狀式的光源，在車尾打造出璀璨星河之感，極具特色和辨識(shí)度。

圖源：微博

尊界S800首發(fā)第二代途靈平臺(tái)——途靈Ⅱ龍行平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)智能駕駛、智能座艙和智能域控的“三智”融合。標(biāo)配華為乾崑ADS 3.0高階智駕，前后雙激光雷達(dá)，支持L3級(jí)高階智能輔助駕駛。在動(dòng)力方面，新車提供純電和增程兩種動(dòng)力，可選雙電機(jī)、三電機(jī)版本。

華為進(jìn)軍超豪華汽車市場(chǎng)，也是雄心勃勃，期待尊界的正式亮相。

然后是自從新車曝光就頗受爭(zhēng)議的深藍(lán)S09。

新車外觀曝光后，不少網(wǎng)友質(zhì)疑深藍(lán)S09外觀疑似抄襲理想L9，后續(xù)深藍(lán)汽車官方更是親自出面回應(yīng)抄襲問題，表示深藍(lán)S09的設(shè)計(jì)初衷是為了滿足用戶家庭出行的需要，產(chǎn)品設(shè)計(jì)外觀是經(jīng)過設(shè)計(jì)師精心雕琢的，擁有一套獲得紅點(diǎn)獎(jiǎng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言。同時(shí)還強(qiáng)調(diào)，深藍(lán)S09與理想L9、問界M9等在外觀、配置、動(dòng)力、智駕、價(jià)值等方面是同一級(jí)別的。換句話講，就是“優(yōu)秀的產(chǎn)品總是有相同之處”。但不管怎樣，風(fēng)波總算是稍稍平息。

圖源：微博

圖源：微博

深藍(lán)S09，作為深藍(lán)全新旗艦SUV，定位“家庭大六座智慧旗艦SUV”，長(zhǎng)5205mm，寬1996mm，高1800mm，軸距3105mm，是一款全尺寸SUV。該車預(yù)計(jì)將于2025年上市，深藍(lán)汽車一改親民路線，嘗試向上突破，售價(jià)或不低于35萬(wàn)元。

深藍(lán)S09前臉采用貫穿式燈組，車頂配激光雷達(dá)。智駕將可搭載問界M9同款華為乾崑智駕ADS 3.0系統(tǒng)。動(dòng)力方面，深藍(lán)S09預(yù)計(jì)搭載深藍(lán)超級(jí)增程2.0技術(shù)，配置新藍(lán)鯨HE1.5T超高壓直噴混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)總功率362kW。

圖源：工信網(wǎng)官網(wǎng)

風(fēng)波過后，即將直面市場(chǎng)審判的深藍(lán)S09又會(huì)交出怎樣的答卷？

最后是來(lái)自比亞迪的方程豹鈦3。比亞迪在新能源車中的地位不必多說。今年11月18日，比亞迪舉辦成立30周年暨第1000萬(wàn)輛新能源汽車下線發(fā)布會(huì)，也標(biāo)志著比亞迪成為全球首家達(dá)成第1000萬(wàn)輛新能源汽車下線的車企，這不僅是比亞迪的全新里程碑，也是中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史上新的里程碑。

圖源：深圳新聞網(wǎng)

12月10日，比亞迪方程豹正式官宣家用硬派全新系列“鈦”，宣稱“用科技開創(chuàng)下一代美好新生活”。

作為一款主打硬派越野的車型，方程豹鈦3定位緊湊級(jí)SUV，長(zhǎng)4605mm，寬1900mm，高1720mm，軸距2745mm。配備車頂無(wú)人機(jī)艙版車型的高度增加210mm，整備質(zhì)量增加95公斤。

在外觀上，方程豹鈦3基本延續(xù)此前的SUPER 3概念車設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格方正，車側(cè)運(yùn)用了多組平直線條。動(dòng)力采用純電四驅(qū)，百公里加速4秒級(jí)，純電續(xù)航510km。

圖源：工信網(wǎng)官網(wǎng)

不同于追求滿足用戶越野和家用需求，方程豹鈦3則更針對(duì)追求個(gè)性用車的年輕人，將于明年上半年上市，預(yù)計(jì)售價(jià)在20萬(wàn)元級(jí)別。

除了上述提及的新車，零跑B10、阿維塔06等等也將在明年相繼亮相，2025年的廝殺將更加激烈，期待各家車企繼續(xù)探索如何更好滿足消費(fèi)者需求，實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新與突破，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。