余承東：“史上最強大的Mate！”

一、華為Mate 70系列正式定檔

前幾天廣東車展上，“余大嘴”又一次沒能管住自己的嘴，把Mate 70發(fā)布會的時間不小心說了出來。

而在今天一早，更是有媒體提前放出華為Mate品牌盛典發(fā)布會的宣傳海報，讓“Mate 70偷跑”的詞條火速上了熱搜。

見此情形，余承東也是不裝了，直接用華為Mate 70 Pro+發(fā)了條微博，宣布Mate 70系列將于11月26日正式發(fā)布。

此消息一出，如同深水炸彈，瞬間引爆了數(shù)碼科技圈，有關(guān)Mate 70的消息一條接著一條地出現(xiàn)在熱搜榜上。

據(jù)悉，這次盛典將一口氣推出四款新品：Mate 70、Mate 70 Pro、Mate 70 Pro+和Mate 70 RS非凡大師。

余承東此前宣稱，這是“史上最強大的Mate系列”。

根據(jù)多方爆料來看，在硬件配置上，Mate 70系列確實亮點頗多。

首先是，處理器方面，Mate 70系列有望搭載華為最新的麒麟芯片，這款芯片在性能上有望與驍龍8+一較高下，甚至接近驍龍8gen2的水平。

搭配上華為鴻蒙系統(tǒng)的調(diào)教，該爆料博主稱Mate 70無論是日常辦公還是高強度游戲都不在話下。

屏幕方面，Mate 70標準版依然將采用1.5K直屏，而高配版則為1.5K全等深四微曲屏幕，這一點上和很多友商達成了共識。

外觀上，根據(jù)前段時間的一些諜照來看，Mate 70系列延續(xù)了華為一貫的高端設(shè)計：

金屬直角邊設(shè)計搭配環(huán)形鏡頭，支持側(cè)邊指紋識別和3D人臉識別，既美觀又實用。

不過，有人認為Mate 70的外觀設(shè)計撞車了榮耀X80，還把他們的官宣照片找來做了對比，不知道大家覺得像不像？

系統(tǒng)層面不必多說，Mate 70系列將首發(fā)搭載全新的原生鴻蒙系統(tǒng)。

這是我國首個國產(chǎn)移動操作系統(tǒng)，也是繼蘋果iOS和安卓之后的全球第三大移動操作系統(tǒng)。

不過，由于是今年才剛發(fā)布的系統(tǒng)，鴻蒙系統(tǒng)的生態(tài)比起前兩家自然是差了不少。

對于Mate 70遲遲沒有發(fā)布，很多數(shù)碼博主猜測或許就與鴻蒙系統(tǒng)生態(tài)有關(guān)。

現(xiàn)如今華為正式放出了Mate 70發(fā)布會的時間，說明這個問題應(yīng)該得到了很好的解決。

最后當(dāng)然不能忘記攝像頭規(guī)格。

作為華為手機當(dāng)之無愧的旗艦產(chǎn)品，Mate 70系列全系標配潛望長焦，標準版預(yù)計采用豪威集團的OV50H主攝，高配版則采用索尼傳感器。

而定價方面，有媒體爆料此次的Mate 70定價很可能與去年Mate 60保持一致，標準版售價5999元，Pro 版售價6999元。

在今年所有國產(chǎn)旗艦手機全面漲價的背景下，華為這一手無疑會引起更多人的期待。

11月以來，有關(guān)Mate 70的話題已經(jīng)多次上了熱搜。

而在這期間，不光是有各大電商平臺的雙11活動，大大小小的手機廠商也是爭相發(fā)布了今年的新品。

按理說大部分今年想換手機的朋友應(yīng)該早已付費下車，Mate 70不應(yīng)該一直有著這么高的熱度。

但結(jié)果卻正如前面所說，到了今天Mate 70的官宣依然振奮人心。

所以為了照顧那些一直等待的消費者的情緒，今早華為終端也是正式宣布，華為Mate 70系列將于今日12:08開啟預(yù)訂。

預(yù)訂渠道包括華為商城、授權(quán)電商、華為體驗店以及授權(quán)零售商。

等待已久的朋友可以先去看看。

二、神秘的華為尊界即將亮相

我們都知道，在華為的科技版圖中，智能手機只是冰山一角。

近幾年，汽車業(yè)務(wù)也逐漸成為了華為不可或缺的一部分。

所以在11月26日當(dāng)天，除了備受期待的Mate 70系列智能手機，華為還將在同一場發(fā)布會上展示其與江淮汽車聯(lián)手打造的新車型——鴻蒙智行尊界。

這也是鴻蒙智行四界計劃中的最后一界。

余承東曾透露，尊界將會是百萬級別的豪車，對標的是勞斯萊斯這種級別的對手。

這一宣言，直接將尊界推向了輿論的風(fēng)口浪尖。

網(wǎng)友們一方面十分期待，另一方面也在保持質(zhì)疑。

有的網(wǎng)友更是“頭腦清晰”式發(fā)言：“華為和江淮都沒有過打造百萬級豪車的經(jīng)驗，二者一結(jié)合憑什么就能做得出來？”

事實上，這也是尊界目前受到的最大的質(zhì)疑，大家都在好奇這臺車到底要怎么體現(xiàn)出這個“尊”字。

那么就讓華為先來教你一招。

在前幾天的廣東車展上，華為為尊界單獨設(shè)置了一個“小黑屋”展臺。

圖源：廣州車展現(xiàn)場實拍

車就停放在站臺中，但從外面什么也看不到，只有被邀請的媒體老師得以進入一睹尊界的真容。

而且，據(jù)有的博主的視頻爆料，所有進去的人還需要上交身上的所有電子設(shè)備，全程有人監(jiān)督和探查，避免尊界的外形被提前曝光。

這種保密等級堪稱最高的舉措，將周圍的圍觀者的好奇心也拉到了最高，神秘感更是滿滿。

根據(jù)現(xiàn)有爆料，尊界的外觀風(fēng)格極具豪華感，車身尺寸夸張，車長很可能超過5.3米，甚至比邁巴赫更長。

前臉采用了全新類似于香奈兒的雙C大燈，車頭位置似乎有一面“鏡子”。

當(dāng)汽車發(fā)動時分體式大燈、發(fā)光的尊界logo，將會漫反射到這一面巴掌大尺寸的“鏡子”上，高端盡顯。

側(cè)面形態(tài)類似于勞斯萊斯閃靈，有雙拼車身配色，也有純色款。

內(nèi)飾以此前曝光，前排類似于問界M9；車尾像享界S9，但車燈設(shè)計更特別更閃。

此外，尊界或?qū)⒂性龀贪?/span>，搭載華為下一代智駕系統(tǒng)，海量攝像頭加持，這一點華為算是吸取了享界的經(jīng)驗，不執(zhí)著于純電。

當(dāng)然這些只是捕風(fēng)捉影的小道消息，具體長什么樣子也只有那些進入過“小黑屋”的博主們能夠給出說法。

那就來看看他們的評價。

總體來說，進去看過這臺車的媒體人，就沒有一個不夸的。

博主野生 11說：“這車我覺得，絕對不比開勞的差，這太尊了?！?/span>

另一位車評人二師兄則評價：“這車絕對是路上的王者級顯眼包，目測是一個5米5級別的長度。”

其他更多的媒體人則表示：“非常像勞斯萊斯?！?/span>

諸如“ 我覺得它走的是那種大勞的范兒”、“感覺特別勞的感覺”這類的評價數(shù)不勝數(shù)。

而汽車博主陳震同學(xué)則提到：“（它）特別像A8霍希那樣一個長度的感覺?！?/span>

大概長這樣，不知道大家心里是不是已經(jīng)有了一個大致的印象。

當(dāng)然，這臺車上來就奔著定價百萬，奔著勞斯萊斯去打，已經(jīng)說明尊界與普通人沒有多大關(guān)系。

所以在定價方面，估計華為也不會太過糾結(jié)。

畢竟能掏錢買這種級別的車的消費者，他們只會考慮我花的錢值不值，并不為一味地追求低價。

所以咱們看看就好，看看咱中國是不是真的能造出屬于自己的勞斯萊斯。

三、發(fā)布會背后華為面臨的挑戰(zhàn)

這兩年華為堅定了品牌高端化的思想。

什么東西一旦粘上了“華為”二字價格好像都會水漲船高。

這樣帶來的結(jié)果，是華為真的被盤活，逐漸走上了曾經(jīng)的巔峰之路。

根據(jù)華為最新公布的財報顯示，前三季度，華為的營業(yè)收入達到了5859億人民幣，同比增長了28.3%。

歸屬于母公司所有者的凈利潤也達到了629億人民幣，雖然同比去年同期下降了13.8%，但對比曾經(jīng)的老對手蘋果和三星，華為的凈利潤依然遙遙領(lǐng)先。

不過，在華為形勢一片向好的時候，華為創(chuàng)始人任正非卻說：“到今天，也還不能說華為就能活下來?！?/span>

這句話背后，是任正非對華為當(dāng)前形勢的清醒認識和對未來的深刻思考。

在全球智能手機市場，華為依然面臨著激烈的國際競爭和復(fù)雜的市場環(huán)境；

而在汽車業(yè)務(wù)上，盡管已經(jīng)取得了一定的進展，但智界S7的不斷改款，享界S7的銷量遲遲沒有新的突破，都在暗示華為仍需不斷探索和創(chuàng)新。

因此，可以說Mate 70系列和尊界的發(fā)布，將是華為在這一過程中的關(guān)鍵一步。

對于華為而言，既是機遇，也是挑戰(zhàn)。