一半火焰，一半海水。

蔚小理三兄弟在造車新勢(shì)力中風(fēng)生水起，有的已經(jīng)退出賽道，譬如威馬，雷丁汽車等。

同為造車新勢(shì)力的哪吒汽車，雖然有互聯(lián)網(wǎng)大佬周鴻祎的加持，依然舉步維艱。

近日，有身份認(rèn)證為哪吒汽車員工的網(wǎng)友在社交媒體上發(fā)文表示，哪吒汽車已經(jīng)發(fā)不出工資了，還拖欠供應(yīng)商很多錢，并表示公司欠自己幾十萬(wàn)。

圖源：脈脈

也有自稱是哪吒汽車的員工對(duì)媒體表示，已經(jīng)收到公司發(fā)的工資，僅僅遲發(fā)了一天，之前都是按時(shí)發(fā)放。

針對(duì)網(wǎng)上的欠薪傳聞，哪吒汽車方面對(duì)媒體表示，目前一線與工廠員工均按時(shí)發(fā)放，近期公司中層和高管在進(jìn)行薪資架構(gòu)調(diào)整，僅個(gè)別薪資發(fā)放稍慢。

實(shí)際上，這已經(jīng)不是哪吒汽車第一次曝出欠薪傳聞了。

今年2月，哪吒汽車就曾被曝推遲發(fā)放年終獎(jiǎng)，公積金與工資發(fā)放也有所推遲。不過(guò)，很快哪吒汽車CEO張勇便公開進(jìn)行了辟謠，稱公積金是由政府公積金中心主動(dòng)扣款托收，年終獎(jiǎng)與員工績(jī)效考核相關(guān)，因員工年度績(jī)效還在最終審核確認(rèn)，所以會(huì)在3月份完成發(fā)放。他還強(qiáng)調(diào)，從2016年開始，員工的工資、獎(jiǎng)金、社保，哪吒從沒(méi)有晚過(guò)一天兌現(xiàn)。去年日子那么難，也沒(méi)有想過(guò)降薪。

圖源：微博

除了兩次曝出欠薪傳聞，哪吒汽車的銷量和業(yè)績(jī)也不能讓人感到樂(lè)觀。

哪吒汽車成立于2014年10月，總部位于上海普陀區(qū)，公司創(chuàng)始人為方運(yùn)舟，董事長(zhǎng)為王文學(xué)。主要系列產(chǎn)品有哪吒S、哪吒V、哪吒N01等，品牌定位于“高性價(jià)比電動(dòng)智能汽車”。

2020年，哪吒汽車的年銷量只有1.5萬(wàn)輛，在造車新勢(shì)力中幾乎處于墊底的位置。

2021年，同比增長(zhǎng)了不少，達(dá)到了6.97萬(wàn)輛。

哪吒汽車真正爆發(fā)是在2022年，哪吒汽車當(dāng)年的銷量超越蔚小理成為造車新勢(shì)力的銷量冠軍。

不過(guò)，2023年開始，蔚小理，特別是理想汽車大賣特賣的時(shí)候，哪吒汽車似乎上沖無(wú)力，銷量開始掉頭向下。

2023年，哪吒汽車銷量同比下滑了16%，為12.75萬(wàn)輛，但理想、蔚來(lái)和小鵬，則分別增長(zhǎng)了182.2%、30.7%和謂，新能源車的銷售也確實(shí)火爆，理想創(chuàng)下了單月交付新高，狂賣了5.3萬(wàn)輛，小鵬和零跑單月銷量也突破2萬(wàn)輛，而哪吒汽車9月銷量1.01萬(wàn)輛，只有不到小鵬和零跑的一半，和理想汽車更是差距巨大。

和自己過(guò)去銷量對(duì)比也不太樂(lè)觀，同比下降23.41%，環(huán)比下降8.06%，連續(xù)兩個(gè)月出現(xiàn)同環(huán)比下滑。

前9個(gè)月，其累計(jì)交付85908輛，僅實(shí)現(xiàn)全年交付目標(biāo)的28.63%。自2月起，哪吒汽車的銷量已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月出現(xiàn)同比下滑。

這也為什么這個(gè)時(shí)候出現(xiàn)了哪吒汽車欠薪的傳聞。

業(yè)績(jī)方面，2021年至2023年，哪吒汽車的營(yíng)收分別為50.87億元、130.5億元、135.55億元；凈虧損分別為48.4億元、66.66億元、68.67億元。

哪吒汽車過(guò)去三年合計(jì)虧損超183億元。

周鴻祎被網(wǎng)友喊話

哪吒汽車被曝出問(wèn)題，周鴻祎也被網(wǎng)友喊話了。

周鴻祎的評(píng)論區(qū)都被網(wǎng)友點(diǎn)名了，有網(wǎng)友表示，周鴻祎，你去管管哪吒吧。

還有網(wǎng)友表示，你是紅衣戰(zhàn)士，去救救哪吒吧。

圖源：抖音

哪吒汽車與周鴻祎到底是什么關(guān)系？

2021年5月11日，360集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO周鴻祎首次回應(yīng)了造車傳聞，表示360不會(huì)獨(dú)立造車，但將會(huì)與哪吒汽車合作參與造車。事實(shí)上，在周鴻祎親自回應(yīng)的前一天，360集團(tuán)已在其官方微博發(fā)文稱，將攜手哪吒汽車，正式進(jìn)軍智能汽車領(lǐng)域。而哪吒汽車當(dāng)時(shí)也給予回復(fù)稱：終于等到你，我命中注定的“鬧海搭檔”。

2021年10月18日，360發(fā)布最新公告，首次對(duì)外披露了投資細(xì)節(jié)。公告顯示，360對(duì)哪吒的投資決策已通過(guò)董事會(huì)審議，共向哪吒汽車投資29億元人民幣。

360是哪吒汽車的重要股東之一。也就是說(shuō)，周鴻祎是哪吒汽車背后的金主。

也難怪網(wǎng)友會(huì)喊話周鴻祎。

今年上半年，周鴻祎賣掉了邁巴赫，為國(guó)產(chǎn)新能源車站臺(tái)，其中，就有不少和哪吒汽車的互動(dòng)。

哪吒汽車上半年業(yè)績(jī)及銷量接連受挫，身為哪吒汽車重要投資人之一的周鴻祎還一度表達(dá)對(duì)哪吒汽車及聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張勇多次表達(dá)不滿，不僅提議給哪吒改名，甚至拉著張勇從上海出發(fā)前往桐鄉(xiāng)工廠直播生產(chǎn)線，一路全程直播。周鴻祎認(rèn)為，哪吒最大的問(wèn)題就是沒(méi)有知名度，沒(méi)有提及率，大部分人連名字都不知道，大家憑什么決策買你的車呢。

4月22日，周鴻祎發(fā)微博回應(yīng)是否是在給哪吒汽車抬轎子。周鴻祎表示：“有些人猜測(cè)我賣車選車的動(dòng)機(jī)，還言之鑿鑿地說(shuō)最后我一定會(huì)選哪吒。我也回應(yīng)下，我做新能源車的推薦和征集活動(dòng)，肯定不是為了給哪吒抬轎子，我是為中國(guó)新能源網(wǎng)聯(lián)車唱贊歌。我昨天試了極氪009、理想的Mega、王傳福大哥的仰望U8，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我的預(yù)期。我馬上還要試?yán)嫌嗟腗9，李斌也讓我等等他的ET９，李書福大哥親自問(wèn)我要不要定制一輛車。我真的蠻感動(dòng)的。我想通過(guò)自己的體驗(yàn)和影響力，告訴大家一個(gè)觀點(diǎn)，中國(guó)的智能網(wǎng)聯(lián)車和新能源車行業(yè)已經(jīng)崛起?！?br>

圖源：周鴻祎微博

周鴻祎還表示，哪吒作為自己投資的產(chǎn)品，肯定會(huì)用。但是如果只用哪吒那就是閉門造車、井底之蛙。看不到差距，看不到別人的優(yōu)點(diǎn)，如何給哪吒提建議，督促哪吒進(jìn)步？

雖然經(jīng)常批評(píng)張勇，但業(yè)內(nèi)都認(rèn)為周鴻祎和哪吒汽車是相愛相殺，也是為了讓哪吒汽車得到更多的流量和曝光度，也是為哪吒汽車站臺(tái)的另一種表現(xiàn)。

今年6月4日，哪吒汽車CEO張勇發(fā)微博稱，自哪吒L上市以來(lái)，當(dāng)前訂單供不應(yīng)求，內(nèi)部復(fù)盤一致認(rèn)為這款車的成功，一半功勞歸老周（周鴻祎）。

此次，哪吒汽車再次傳出欠薪的問(wèn)題，想必周鴻祎一定也是焦頭爛額。

新能源車賽道開啟淘汰賽

造車是門檻極高的賽道，也是被大廠極為看重的賽道。

不過(guò)，即使門檻高，在造車新勢(shì)力這個(gè)賽道，依然競(jìng)爭(zhēng)慘烈，有的愈戰(zhàn)愈勇，有的則已經(jīng)提前出局。

說(shuō)到造車新勢(shì)力頭部企業(yè)，現(xiàn)在表現(xiàn)最好的要屬理想汽車了。

2023年，理想汽車年度銷量超過(guò)37萬(wàn)輛，毫無(wú)懸念?yuàn)Z得造車新勢(shì)力銷量冠軍。

而哪吒汽車成為造車新勢(shì)力頭部企業(yè)唯一一個(gè)增速同比下滑的車企。

圖源：2023年頭部造車新勢(shì)力銷量

2024年，理想汽車的勢(shì)頭依然很猛。

2024年9月理想汽車共交付5.3萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng)48.9%，這是理想汽車歷史上第二次銷量突破5萬(wàn)輛大關(guān)。

今年前9個(gè)月，理想汽車?yán)塾?jì)交付量達(dá)到34.18輛，歷史累計(jì)交付量逼近100萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到975176輛。

蔚來(lái)，小鵬和零跑汽車則也表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，哪吒汽車和這幾個(gè)頭部友商相比，確實(shí)有點(diǎn)退步了。

實(shí)際上，在哪吒汽車之前，這兩年就有不少造車新勢(shì)力已經(jīng)退出這個(gè)賽道了。

一度被視為造車四小龍之一的威馬汽車，2018年，威馬汽車交付量排名行業(yè)第二。2019年，威馬都穩(wěn)居新勢(shì)力頭部梯隊(duì)，銷量一度比肩甚至超越“蔚小理”。2020年，威馬汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)2.24萬(wàn)輛，在新勢(shì)力車企中仍排名第四。

不過(guò)，2022年之后，威馬汽車就開始深陷泥潭，2023年威馬汽車走向破產(chǎn)，全國(guó)銷售和服務(wù)中心陸續(xù)關(guān)停。

奇點(diǎn)汽車，由智車優(yōu)行科技有限公司推出，旨在打造智能化、網(wǎng)絡(luò)化的電動(dòng)汽車，他們的首款車型奇點(diǎn)IS6在2017年亮相，展示了公司的技術(shù)實(shí)力和設(shè)計(jì)理念。

不過(guò)，最終都沒(méi)有量產(chǎn)，奇點(diǎn)汽車也在2023年宣布退出賽道。

此外，雷丁汽車新能源車的夢(mèng)想也破滅了。

希望哪吒汽車能挺過(guò)困難時(shí)期，在頭部造車新勢(shì)力中占得一席之地。