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攜程商旅:2023年國(guó)際差旅訂單量較2019年增長(zhǎng)近50%

劉峰
2024-05-10 20:41

5月10日消息,攜程商旅日前發(fā)布《2023-2024商旅管理市場(chǎng)白皮書》。白皮書顯示,中國(guó)作為全球最大的商務(wù)旅行市場(chǎng),2023年企業(yè)差旅需求迎來報(bào)復(fù)性增長(zhǎng)。GBTA(全球商務(wù)旅行協(xié)會(huì))預(yù)計(jì),中國(guó)商旅市場(chǎng)有望于2024年超過2019年水平。企業(yè)調(diào)研也顯示,超六成企業(yè)表示2024年企業(yè)國(guó)內(nèi)差旅預(yù)算會(huì)增加,國(guó)際差旅預(yù)算同樣不落后。

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圖源:攜程黑板報(bào)公眾號(hào)

攜程商旅數(shù)據(jù)顯示,2023年國(guó)際差旅訂單量較2019年增長(zhǎng)近50%。從商旅入出境的機(jī)票預(yù)訂情況來看,2023年出境和入境商旅人次均恢復(fù)至2019年的近九成。隨著中國(guó)免簽“朋友圈”的不斷擴(kuò)容,亞太地區(qū)和歐洲仍為我國(guó)企業(yè)差旅出境的主要目的地區(qū)域,其中簽證便捷的東南亞居首位。

對(duì)于企業(yè)而言,“員工差旅安全保障”是首要關(guān)注點(diǎn)。白皮書調(diào)研發(fā)現(xiàn),對(duì)比國(guó)內(nèi)差旅對(duì)于品質(zhì)需求的增加,跨國(guó)差旅仍然面臨資源、順暢度、安全等多方面掣肘。攜程商旅也正在積極朝著國(guó)際化的方向邁進(jìn),繼2022年與日本TMC達(dá)成戰(zhàn)略合作后,全球化步伐于2023年穩(wěn)步推進(jìn),新加坡總部正式落成,馬來西亞、泰國(guó)、印尼、越南、韓國(guó)等國(guó)際站點(diǎn)也在逐步部署并落地。

白皮書顯示,2023年近7成的“差旅俠”國(guó)內(nèi)及國(guó)際出差頻次有所增加。從國(guó)內(nèi)及國(guó)際出差用戶的關(guān)注因素來看,國(guó)際出差員工相對(duì)來講更看重靈活和高效的出行效率,安靜的環(huán)境及安全性、靈活退改等;國(guó)內(nèi)出差對(duì)體驗(yàn)感、增值權(quán)益、服務(wù)等品質(zhì)需求逐步提高。

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圖源:攜程黑板報(bào)公眾號(hào)

從出差目的地來看,國(guó)內(nèi)差旅熱門目的城市仍然以一線及新一線城市為主,上海、北京、廣州、深圳、成都保持在前五位,其中深圳、西安排名有所提升。從省份/直轄市維度來看,四川、重慶排名上升,陜西、遼寧躋身前十。

通過調(diào)研來看,企業(yè)2024年下沉市場(chǎng)差旅占比呈逐步上升趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)差旅增長(zhǎng)最快的“黑馬”城市中,四五線城市占比最高,酒泉、濮陽(yáng)、丹東、固原和吐魯番進(jìn)入國(guó)內(nèi)差旅黑馬城市前五名。

從2023年從國(guó)內(nèi)及國(guó)際差旅的提前預(yù)訂時(shí)間來看,小于1天的臨時(shí)預(yù)訂有所減少,“差旅俠”們更傾向提前安排交通與住宿。尤其是國(guó)際差旅,國(guó)際機(jī)票提前14天以上預(yù)訂的比例仍然最高;提前14天以上預(yù)訂酒店的占比也有明顯增加;乘機(jī)出行時(shí),“差旅俠”們一般會(huì)提前1.5小時(shí)以上到達(dá)機(jī)場(chǎng)。從酒店停留天數(shù)看,僅在酒店停留1到2天的訂單比例有所增加。從酒店入住和離店時(shí)間看,商旅人士?jī)A向于更晚到達(dá),更早離開,多集中在19點(diǎn)入住,8點(diǎn)離店。

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圖源:攜程黑板報(bào)公眾號(hào)

2023年,商旅機(jī)票和酒店的預(yù)訂均價(jià)基本恢復(fù)甚至部分超過2019年的水平。從白皮書調(diào)研結(jié)果來看,企業(yè)差旅管理的首要痛點(diǎn)為價(jià)格的回升,降本增效再次“提上日程”。比如在非常容易被忽視的差旅合規(guī)層面,攜程商旅上線差旅合規(guī)審計(jì)平臺(tái)“程信”,2023年累計(jì)協(xié)助企業(yè)監(jiān)測(cè)潛在損失超過3億。

此外,攜程商旅不斷加速產(chǎn)品升級(jí)迭代。針對(duì)差旅與企業(yè)內(nèi)部管理系統(tǒng)的一體化需求,攜程商旅上線“程曦”,打造資源聚合平臺(tái);針對(duì)商旅費(fèi)控場(chǎng)景一體化打造“程意控”;面向高端商務(wù)客群服務(wù)打造“程曜會(huì)”;以及數(shù)字化MICE業(yè)務(wù)管理平臺(tái)“程暉”;差旅供應(yīng)鏈管理后臺(tái)“程星鏈”等等。

攜程集團(tuán)副總裁兼攜程商旅CEO張勇在白皮書發(fā)布會(huì)上提到:“差旅服務(wù)商需要滿足更極致的用戶體驗(yàn),提供90%至95%的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品滿足絕大多數(shù)客戶的基本訴求,其余差異化的訴求需要通過技術(shù)和人文關(guān)懷去滿足。此外,商旅生態(tài)鏈需共同創(chuàng)造價(jià)值,整個(gè)行業(yè)才會(huì)越來越好,攜程商旅會(huì)以開放的態(tài)度與生態(tài)伙伴攜手共贏?!?/p>

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圖源:攜程黑板報(bào)公眾號(hào)

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根據(jù)商旅白皮書調(diào)研結(jié)果,更多的中小型企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)、中外合資企業(yè)預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)差旅將在2024年恢復(fù)至2019年水平。其中,預(yù)計(jì)在2023年恢復(fù)的企業(yè)中,中大型企業(yè)、外商獨(dú)資企業(yè)相對(duì)更多,84.5%的企業(yè)預(yù)計(jì)2023年國(guó)內(nèi)差旅預(yù)算將會(huì)增長(zhǎng)。企業(yè)差旅負(fù)責(zé)人和出差員工對(duì)商旅恢復(fù)的信心指數(shù)平均值達(dá)到了8.5分,商務(wù)旅客的出行意愿也在持續(xù)提升。白皮書調(diào)研發(fā)現(xiàn),2022年,超三成企業(yè)差旅支出占總支出的比例在10%以上,相較于2021年有所增加。
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