4月15日消息，據(jù)金十?dāng)?shù)據(jù)，花旗預(yù)計小米集團SU7的交付量4月將達5,000至6,000部，全年交付量約5.5萬至7萬臺?，F(xiàn)時小米SU7的待交付時間長達6個月，如產(chǎn)能無法跟上需求，小米或會遇到與去年小鵬G6相似的增長問題。該行估計小米2024年每賣一部SU7平均虧損6,800元，整個造車業(yè)務(wù)合共虧損41億元。

對此，小米集團董事長特別助理、中國區(qū)市場部副總經(jīng)理徐潔云今日在微博回應(yīng)稱：“這一信息可能偏差較大。了解了下，花旗汽車分析員這份報告出自4月2日，對小米SU7的銷售火爆情況可能預(yù)估不足。過去幾周，我們的訂單還在持續(xù)增加，我們也在全力提升交付能力?！?/p>

小米回應(yīng)“每賣一臺SU7虧6800元”圖源：微博@徐潔云

圖源：金十?dāng)?shù)據(jù)

值得一提的是，4月3日，小米在北京亦莊小米汽車工廠舉辦小米SU7首批車主交付儀式。小米創(chuàng)始人兼董事長雷軍與每一位車主合影留念，車主乘坐自己的小米SU7離開前，雷軍甚至還親自為車主打開車門。雷軍在交付儀式上透露，小米SU7開售短短幾天時間，就有了超過10萬人大定，鎖單量已經(jīng)超過4萬單。

據(jù)小米汽車官方數(shù)據(jù)，新車上市4分鐘大定破萬，7分鐘大定破2萬輛，上市27分鐘大定突破5萬輛，24小時大定突破88898臺，強于市場預(yù)期。限量5000臺的小米汽車創(chuàng)始版更是被一搶而空。4月1日中午12點，小米汽車SU7創(chuàng)始版第二輪追加開售，秒售罄。

圖源：微博@小米汽車

另外，據(jù)財聯(lián)社，高盛分析師Timothy Zhao等人在報告中稱，鑒于小米銷售增長和強勁盈利前景，將該股目標(biāo)價由此前的18.9港元上調(diào)至20港元，并維持買入評級。小米SU7的預(yù)訂量突破行業(yè)紀錄，在首發(fā)24小時內(nèi)達8.9萬輛，加之三個版本的訂單較為平衡，預(yù)示銷量和平均售價方面的潛力強于預(yù)期。

高盛還將小米集團2024-26年度的營收預(yù)測上調(diào)2-6%，主要受益于更高的智能電動汽車銷售預(yù)估；未來兩個月最受關(guān)注的焦點可能是產(chǎn)能方面的提升。長期而言，SU7對小米集團具有更大的重要戰(zhàn)略意義。