高德打車香港低調(diào)上線，提供即時用車和接送機(jī)服務(wù)。

高德方面表示，該服務(wù)于春節(jié)期間上線，是為了方便內(nèi)地和香港居民出行的雙向互通。但據(jù)已在香港體驗(yàn)過高德打車的用戶透露，目前還只能打到出租車，無法呼叫私家車注冊的網(wǎng)約車。

高德打車界面顯示，目前在香港有“包車價的士”和“打表的士”兩個選項(xiàng)。高德方面稱，該服務(wù)是與香港出租車車行進(jìn)行合作，模式類似內(nèi)地的“巡網(wǎng)融合”，并非全部網(wǎng)約車服務(wù)。

圖源：高德APP

據(jù)了解，在香港，出租車以外的網(wǎng)約車服務(wù)長期以來都處于灰色地帶，只有領(lǐng)取的士牌照的人士才有權(quán)擁有及經(jīng)營出租車，沒有營業(yè)執(zhí)照卻取酬載客的私家車被稱為“白牌車”，涉及非法載客取酬。自1994年起，香港運(yùn)輸署停發(fā)了香港市區(qū)和新界的出租車牌照，之后不定期地公開招標(biāo)發(fā)放牌照緩解交通擁堵狀況，1998年后再無增加。目前，香港的士牌照總數(shù)穩(wěn)定在1.8萬左右。

2014年，網(wǎng)約車平臺Uber進(jìn)入香港市場，廣受歡迎，但卻因平臺上存在大量經(jīng)營成本更低的“白牌車”引來出租車界的不滿。由于運(yùn)營不合規(guī)，警方也多次以非法載客取酬檢控白牌車司機(jī)。但直到現(xiàn)在，Uber上的白牌車依然在香港可以正常運(yùn)營。

有香港居民表示，“目前主流的打車軟件就是HK Taxi和Uber，HK Taxi只能叫的士，Uber上的士和網(wǎng)約車都可以選。比起傳統(tǒng)的打電話和直接攔車，現(xiàn)在大家已經(jīng)習(xí)慣了通過平臺叫車。年輕人會更喜歡網(wǎng)約車，因?yàn)樗緳C(jī)年輕、車型選擇多、服務(wù)好。出租車性價比更高，比網(wǎng)約車便宜20%左右?！?/p>

圖源：香港新聞網(wǎng)

同為網(wǎng)約車平臺的滴滴出行也在2018年正式進(jìn)入香港，同樣以出租車來向用戶提供打車服務(wù)。滴滴數(shù)據(jù)顯示，2024年元旦假期，在香港使用滴滴出行APP的打車需求同比去年上漲近450%，出入境口岸、酒店和香港國際機(jī)場成為最熱門的打車區(qū)域。不過，雖然目前在香港可以使用滴滴打車，但是平臺上車輛很少，只有距離較遠(yuǎn)的訂單會比較容易叫到車。

經(jīng)常前往香港出差的內(nèi)地人士表示，“在香港直接打的士需要準(zhǔn)備現(xiàn)金港幣，只有一些新車可以掃碼支付，司機(jī)普通話普遍不太好?！睂τ趦?nèi)地用戶來說，滴滴和高德在香港最大的優(yōu)勢是可通過已綁定的支付方式用人民幣直接結(jié)算，省去了貨幣兌換環(huán)節(jié)，平臺派單也解決了溝通問題。

圖源：左為高德，右為滴滴出行

近年來，高德不斷探索商業(yè)模式。2023年6月，高德打車上線全新業(yè)務(wù)“輕快聯(lián)盟”，這是高德優(yōu)質(zhì)運(yùn)力服務(wù)商面向乘客推出的一檔福利出行計劃，旨在讓乘客獲得更加實(shí)惠快捷的出行體驗(yàn)。同時，輕快聯(lián)盟對于運(yùn)力服務(wù)商的選擇也有一定的門檻，入駐輕快聯(lián)盟的運(yùn)力服務(wù)商在當(dāng)?shù)乇仨氝_(dá)到一定的運(yùn)力規(guī)模才可以申請。

同年11月，高德開展名為“高德秒送”的快送業(yè)務(wù)。高德秒送的入口位于高德地圖APP的個人中心內(nèi)。進(jìn)入該服務(wù)后，可以看到配送取件頁面，由“幫我送”和“幫我取”構(gòu)成了高德秒送的主要服務(wù)，用戶填寫取送信息后，會進(jìn)入到支付頁面，可以在拼送框內(nèi)勾選跑腿提供商。

值得一提的是，高德即將更換管理層。本月初，阿里巴巴集團(tuán)CEO吳泳銘向本地生活集團(tuán)全體員工發(fā)布內(nèi)部信，宣布本地生活集團(tuán)董事長兼餓了么CEO俞永福將于3月31日卸任在本地生活集團(tuán)的管理職務(wù)。俞永福卸任后，本地生活集團(tuán)的兩大業(yè)務(wù)餓了么、高德則將分別設(shè)置董事長和CEO。其中，高德董事長由總裁劉振飛接任，COO郭寧出任高德CEO。

圖源：高德微信視頻號