4月1日消息，安能物流于3月28日在上海舉辦“領(lǐng)跑快運(yùn)高質(zhì)增長(zhǎng)”2023年度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)，公司創(chuàng)始人、董事會(huì)聯(lián)席主席、CEO兼總裁秦興華，董事會(huì)聯(lián)席主席陳偉豪，執(zhí)行董事兼首席運(yùn)營(yíng)官金云、首席財(cái)務(wù)官徐昊及OEC運(yùn)營(yíng)管理委員會(huì)高管等均到場(chǎng)，與投資者、分析師及媒體開(kāi)展深入交流。

發(fā)布會(huì)伊始，首席財(cái)務(wù)官徐昊就公司2023業(yè)績(jī)情況進(jìn)行了詳細(xì)介紹。他表示：“23年對(duì)于安能是至關(guān)重要的一年，我們推動(dòng)了以利潤(rùn)和品質(zhì)為核心的深度戰(zhàn)略變革，取得了里程碑式成效，并在貨量規(guī)模、盈利水平、網(wǎng)絡(luò)覆蓋、成本控制能力等方面實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)跑。全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收99.17億元，同比增長(zhǎng)6.2%；毛利達(dá)12.68億元，同比大增73.6%；經(jīng)調(diào)整EBITDA達(dá)17.30億元，同比大增57.8%；經(jīng)調(diào)整稅前利潤(rùn)達(dá)6.54億元人民幣，實(shí)現(xiàn)大幅扭虧為盈；經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流提升至17.06億元，服務(wù)終端客戶(hù)數(shù)約550萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)約17.0%，公司發(fā)展趨勢(shì)持續(xù)向好，高質(zhì)量發(fā)展的快運(yùn)龍頭地位進(jìn)一步夯實(shí)?！?/p>

此外，從安能物流的財(cái)報(bào)可以看出，2023年公司整個(gè)資本性支出同比2022年有所下降。對(duì)此，安能物流CFO徐昊回應(yīng)稱(chēng)，公司2024年會(huì)延續(xù)相對(duì)審慎的投資思路，把控資本性支出，“但對(duì)于我們長(zhǎng)期效率、能力有幫助的，不管是生產(chǎn)性的還是能力性的投入，我們會(huì)堅(jiān)定不移去做?！毙礻槐硎尽?/p>

他透露，以2024年計(jì)劃來(lái)看，安能物流的投資計(jì)劃主要為自動(dòng)分撥設(shè)備、新能源車(chē)輛投入等方面，此外，公司在數(shù)字化工具方面還將進(jìn)行相應(yīng)投入。安能物流方面表示，其在新能源汽車(chē)方面的布局已經(jīng)進(jìn)入到試運(yùn)行階段，在南昌、泉州等一些干線上與相關(guān)車(chē)企合作。據(jù)安能物流方面估算，若新能源換電項(xiàng)目能在5-10年內(nèi)完成，可以降低15%~20%成本。

圖源：今日安能公眾號(hào)

首席運(yùn)營(yíng)官金云進(jìn)一步解讀了安能物流2023年的戰(zhàn)略思考和業(yè)務(wù)情況。據(jù)他介紹，從貨量上看，全年安能零擔(dān)貨運(yùn)總量實(shí)現(xiàn)1204萬(wàn)噸，繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)，從價(jià)格上看，23年零擔(dān)運(yùn)輸服務(wù)單價(jià)同比上漲3%至454元/噸。這意味著，安能正以質(zhì)量更好且毛利更高的業(yè)務(wù)取代此前利潤(rùn)率較低和負(fù)毛利的部分，并實(shí)現(xiàn)有效規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)張。

在分撥端，公司優(yōu)化分撥結(jié)構(gòu)，精益規(guī)劃庫(kù)區(qū)，圍繞人、場(chǎng)、設(shè)備提高分揀效率和人均操作貨量，2023年下半年單位分撥中心成本156元/噸，環(huán)比下降17.1%；在運(yùn)輸端，安能多舉措發(fā)力，通過(guò)拉直運(yùn)輸干線、優(yōu)化車(chē)線規(guī)劃和投產(chǎn)配置、升級(jí)車(chē)隊(duì)管理體系等節(jié)降運(yùn)輸成本，2023年下半年單位干線運(yùn)輸成本310元/噸，環(huán)比下降5.1%。

金云強(qiáng)調(diào)：“在運(yùn)營(yíng)端極致降本優(yōu)化的同時(shí)，我們開(kāi)展了一系列品質(zhì)和時(shí)效改善的動(dòng)作，各項(xiàng)成果顯著。時(shí)效方面，時(shí)效達(dá)成穩(wěn)定性逐步上升，全程兌現(xiàn)率同比提升12個(gè)百分點(diǎn)至73.2%；品質(zhì)方面，十萬(wàn)件遺失同比下降83.2%；服務(wù)方面，十萬(wàn)票申報(bào)投訴下降64.4%?！?/p>

“過(guò)去一年我們主要精力都在內(nèi)部調(diào)整，去年最有可能被第二名超過(guò)的時(shí)候沒(méi)有被超過(guò)，如今最核心的內(nèi)部已經(jīng)解決，不存在什么被超越的挑戰(zhàn)了。”安能物流執(zhí)行董事兼首席運(yùn)營(yíng)官金云表示。據(jù)他預(yù)測(cè)，未來(lái)在規(guī)模效應(yīng)下，安能物流的頭部企業(yè)優(yōu)勢(shì)還將繼續(xù)拉大。

圖源：今日安能公眾號(hào)

安能物流創(chuàng)始人、董事會(huì)聯(lián)席主席、CEO兼總裁秦興華為大家詳細(xì)介紹了安能物流的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，面對(duì)充滿挑戰(zhàn)的市場(chǎng)環(huán)境，安能下一步的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略將持續(xù)圍繞“五最”發(fā)力，通過(guò)4大升級(jí)，獲得長(zhǎng)期增長(zhǎng)。以權(quán)力線和專(zhuān)業(yè)線為基準(zhǔn)，建立組織管理原則，形成“協(xié)同-平臺(tái)化”的組織結(jié)構(gòu)及扁平化的組織體系，秦興華表示：“要讓組織像水一樣靈活，我們通過(guò)「授權(quán)、激活、賦能」激發(fā)組織活力，向營(yíng)運(yùn)區(qū)授權(quán)，讓一線聽(tīng)得見(jiàn)炮火的人決策。”這樣做的好處在于整個(gè)組織更接地氣，對(duì)于市場(chǎng)變化和客戶(hù)需求反應(yīng)也更為迅速。

同時(shí)，繼續(xù)在管理、流程和組織升級(jí)維度，通過(guò)推動(dòng)貫穿戰(zhàn)略、目標(biāo)、組織、執(zhí)行和評(píng)價(jià)的計(jì)劃管理體系落地，為變革的持續(xù)深入提供強(qiáng)勁、精準(zhǔn)的動(dòng)力。

安能接下來(lái)還將以“大運(yùn)營(yíng)變革”為中心，打造最有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和最健康的網(wǎng)絡(luò)生態(tài)，助推業(yè)務(wù)效率提升，通過(guò)降本增效的自動(dòng)化分撥流水線試點(diǎn)、提高安全性的智能駕駛車(chē)輛試點(diǎn)以及碳中和節(jié)油減排管理，進(jìn)一步提升安能產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

未來(lái)，公司也將進(jìn)一步打造健康的網(wǎng)絡(luò)生態(tài)。一方面，通過(guò)持續(xù)對(duì)分撥網(wǎng)絡(luò)提效，來(lái)助力“時(shí)效最穩(wěn)”、“成本最優(yōu)”的達(dá)成；另一方面，通過(guò)一系列的網(wǎng)點(diǎn)賦能政策，包括網(wǎng)點(diǎn)數(shù)字化、鐵三角等，賦能網(wǎng)點(diǎn)持續(xù)精進(jìn)服務(wù)，做到“品質(zhì)最好”、“服務(wù)響應(yīng)最快”，并最終實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)絡(luò)覆蓋最密”的目標(biāo)。

安能物流公司創(chuàng)始人、董事會(huì)聯(lián)席主席、CEO兼總裁秦興華圖源：今日安能公眾號(hào)

他還表示，“今天的快運(yùn)就是十年前的快遞，我們做的變革都是為行業(yè)集中提前做準(zhǔn)備，現(xiàn)在快運(yùn)行業(yè)有7~8家頭部企業(yè)，未來(lái)3~5年將只剩下2~3家公司，勝者為王。”

談及公司變革，秦興華表示，公司業(yè)績(jī)的提升來(lái)自于變革的成果，今天的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下需要安能的組織更扁平，才能更靈活，需要從原來(lái)的總部管控型變成一線賦能型。

“從綠皮火車(chē)變成動(dòng)車(chē)組，這是整體變化?！鼻嘏d華如此總結(jié)安能的改革。據(jù)他透露，在過(guò)去一年，安能物流公司內(nèi)部企業(yè)財(cái)務(wù)一體化，全預(yù)算管理等所有系統(tǒng)全部上線經(jīng)歷了一年兩個(gè)月時(shí)間，才能做到所有在區(qū)域扁平化管理，自主決策獨(dú)立核算，智能定價(jià)等，在他看來(lái)，如今安能物流的管理組織靈活性就像動(dòng)車(chē)組模型，可以隨時(shí)根據(jù)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境變化進(jìn)行應(yīng)對(duì)，這是過(guò)去一年半的改革中，安能在組織模型方面最好的表現(xiàn)。

值得一提的是，不僅貨物“瘦身”，安能物流在過(guò)去一年也裁撤了一部分中小分撥中心，分撥中心數(shù)量從136個(gè)減少至81個(gè)。秦興華表示，此舉可以拉直干線運(yùn)輸線路，減少貨物中轉(zhuǎn)的次數(shù)和時(shí)間，從而提升場(chǎng)地的利用率。

安能物流公司創(chuàng)始人、董事會(huì)聯(lián)席主席、CEO兼總裁秦興華圖源：今日安能公眾號(hào)

談及電商方面，據(jù)安能管理層方面透露，自2023年以來(lái)，安能物流承接了包括等電商平臺(tái)的業(yè)務(wù)，這也為公司帶來(lái)了新的增量空間。據(jù)了解，安能物流與拼多多合作主要是海外跨境業(yè)務(wù)，由安能物流為拼多多提供從全國(guó)各地供應(yīng)商攬件后集中運(yùn)輸?shù)綇V東倉(cāng)庫(kù)的環(huán)節(jié)。金云透露，從業(yè)務(wù)量上來(lái)看，去年安能物流的電商平臺(tái)單量從一開(kāi)始的一天1噸做到一天1700~1800噸的高峰，目前安能物流的電商平臺(tái)單量穩(wěn)定在1300~1500噸，今年還將有更大規(guī)模的增長(zhǎng)。

安能物流經(jīng)營(yíng)增長(zhǎng)本部負(fù)責(zé)人張龍龍?jiān)跇I(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上表示，當(dāng)前安能物流合作的拼多多國(guó)際、抖音國(guó)際、1688，還有菜鳥(niǎo)、天貓等都有對(duì)接推進(jìn)，電商平臺(tái)業(yè)務(wù)量未來(lái)可能成為貨量增長(zhǎng)點(diǎn)。據(jù)他透露，安能物流2024年第一季度貨量同比增長(zhǎng)20%~25%，一定程度上也來(lái)自于電商帶來(lái)的增量。

除了電商業(yè)務(wù)之外，秦興華也特別提到，戰(zhàn)略上安能會(huì)聚焦主業(yè)，不會(huì)做任何多余的對(duì)外動(dòng)作，在他看來(lái)，今天的環(huán)境“少就是多”，安能戰(zhàn)略就是“做深、做深、做深”，而不是再投第二曲線、第三曲線，“那些都是偽命題”，他說(shuō)。

“我們?cè)谌ツ曜兏飼r(shí)候，整個(gè)董事會(huì)和團(tuán)隊(duì)已經(jīng)把戰(zhàn)略篤定了，叫聚焦快運(yùn)，深挖一萬(wàn)米。還有一萬(wàn)米要挖，戰(zhàn)略上一定是不做多的，高度聚焦快運(yùn)，高度深挖一萬(wàn)米?！鼻嘏d華表示。

圖源：今日安能公眾號(hào)

對(duì)于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，金云表示，安能物流在貨量規(guī)模上是最大的，網(wǎng)點(diǎn)數(shù)也是最多的。此外，安能物流現(xiàn)在有81個(gè)分撥中心，從產(chǎn)能來(lái)看，安能物流的分撥承載能力和運(yùn)力資源有比較大的承載空間。這些都讓安能物流面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有更大的底氣。

“這個(gè)行業(yè)目前跟當(dāng)年的快遞競(jìng)爭(zhēng)有點(diǎn)差異，因?yàn)榭爝f訂單來(lái)源很集中，但快運(yùn)是分散的、點(diǎn)狀的；我們服務(wù)中小企業(yè)居多，并且ToC的業(yè)務(wù)端也沒(méi)有像快遞電商大批量地出現(xiàn)，我們有網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，就有了成本競(jìng)爭(zhēng)力，有了整體產(chǎn)品服務(wù)能力。其實(shí)快運(yùn)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)不僅僅是一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)就可以搞定的——就算打價(jià)格戰(zhàn)我們也不怕?！苯鹪票硎?。

對(duì)于公司股價(jià)表現(xiàn)，董事會(huì)聯(lián)席主席陳偉豪表示，總體公司“核心的核心”還是業(yè)績(jī)，所以作為長(zhǎng)期看好公司的價(jià)值投資人，我們還是希望公司在業(yè)績(jī)上可以有持續(xù)優(yōu)異的表現(xiàn)。據(jù)他透露，從2024年開(kāi)始，安能物流將增加自愿性的季度業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)披露，與市場(chǎng)更密切地溝通公司發(fā)展情況。