3月27日消息，順豐日前舉行業(yè)績說明會。大成基金、淡水泉投資、交銀施羅德基金、嘉實基金、南方基金、平安養(yǎng)老保險、天堂硅谷資管、易方達(dá)基金、中荷人壽保險等機(jī)構(gòu)，總計373位投資者。順豐控股董事兼CFO何捷、順豐控股董事兼CMO張棟、順豐控股董事會秘書兼副總經(jīng)理甘玲接待。

順豐公告 圖源：深交所

附本次說明會問答環(huán)節(jié)主要內(nèi)容——

Q1:請問公司對2024年時效快遞的發(fā)展如何展望，是否會推出新產(chǎn)品？

答：雖然外圍環(huán)境有一定的不確定性，包括消費降級，順豐始終秉承和客戶一起成長，持續(xù)賦能客戶拓展業(yè)務(wù)邊界，深化順豐在客戶的錢包份額，依托大客戶驅(qū)動保持了穩(wěn)健的增長；在未來展望中，公司看到了很多機(jī)會，包括在新興行業(yè)供應(yīng)鏈場景中滲透以及向上游延展機(jī)會。此外，順豐將充分利用現(xiàn)有資源和優(yōu)勢在新產(chǎn)品推出和新場景挖掘等幾個方面持續(xù)加碼，使得時效快遞業(yè)務(wù)保持了一定的粘性和韌性，并基于先發(fā)優(yōu)勢持續(xù)進(jìn)行能力升級，鞏固時效件護(hù)城河。

2024年順豐會繼續(xù)進(jìn)攻中高端市場，升級迭代服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步構(gòu)筑壁壘，與同行拉開差距，布局新賽道，挖掘增長空間。

在傳統(tǒng)市場市場：

1）航網(wǎng)方面，一直是順豐的核心優(yōu)勢，順豐會進(jìn)一步發(fā)揮鄂州樞紐的優(yōu)勢，拓寬航空新場景，例如次晨/次日覆蓋城市擴(kuò)張、直集直散模式擴(kuò)大、提升中轉(zhuǎn)效率，順豐會升級特貨保障，全方面拓展業(yè)務(wù)。

2）陸網(wǎng)方面,通過線上營銷加線下推廣拓展中小散戶市場，并繼續(xù)發(fā)揮在次重貨（3-20公斤）品類的優(yōu)勢，進(jìn)一步挖掘市場潛力?；诠径嗄陙硗度氲年戇\資源，在淡季或閑置時段，進(jìn)一步有效提供資源的使用效率，這樣既可以優(yōu)化公司的成本、做大規(guī)模，同時保障公司的盈利水平。

在退貨這類新時效市場，順豐將在2024年進(jìn)一步發(fā)揮散收能力和訂單密度優(yōu)勢，提升和各大電商平臺，包括主流類、垂直類和個人電商的合作力度，持續(xù)獲得市場份額。

關(guān)于新產(chǎn)品：2023年公司推出了大同城360上倉下中轉(zhuǎn)產(chǎn)品，未來將持續(xù)挖掘在近場電商業(yè)務(wù)、200-300公里經(jīng)濟(jì)圈或省內(nèi)業(yè)務(wù)的增長潛力。

未來順豐也將結(jié)合鄂州樞紐，倉網(wǎng)、陸運、航空資源等，給客戶提供更多樣選擇。

順豐始終圍繞生產(chǎn)消費和生活生產(chǎn)，進(jìn)一步細(xì)分行業(yè)，打造介于標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品和復(fù)雜供應(yīng)鏈兩者之間，更易于復(fù)制和推廣的標(biāo)準(zhǔn)化套餐，包括配套的供應(yīng)鏈上下游和出海，全方位提高時效件的競爭力。

Q2:低空經(jīng)濟(jì)從去年年底到今年被提升為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，公司在無人機(jī)領(lǐng)域的研發(fā)和應(yīng)用情況以及未來場景展望？

答：豐翼在小型物流無人機(jī)領(lǐng)域探索超十年，積累了豐富的自研技術(shù)基礎(chǔ)。2023年是低空經(jīng)濟(jì)元年，國家及地方相關(guān)政策陸續(xù)出臺，行業(yè)逐漸規(guī)范化發(fā)展，為小型物流無人機(jī)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用打開了想象空間。

豐翼小型物流無人機(jī)發(fā)展分為三階段：飛起來、飛得多、飛得好，目前處于第二階段。截止去年，豐翼小型物流無人機(jī)在全國累計飛行約400余萬公里，全國運輸架次已突破80萬，是小型物流無人機(jī)領(lǐng)域商業(yè)化規(guī)模最大的玩家。

目前豐翼小型物流無人機(jī)專注于解決急、難、險、貴的場景，例如實現(xiàn)了跨瓊州海峽半日達(dá)、開通了亞運會期間紹興市首批物流無人機(jī)血液運輸航線為亞運會提供醫(yī)療保障服務(wù)、為國家電網(wǎng)提供斷股修復(fù)器材的運輸服務(wù)、開通了南澳島嶼最新海鮮配送航線，實現(xiàn)從產(chǎn)地到消費者的一系列服務(wù)，幫助公司進(jìn)一步豐富觸達(dá)的網(wǎng)絡(luò)。

Q3:請教一下管理層，鄂州機(jī)場目前運營狀態(tài)如何？從利潤表的維度考量是否能實現(xiàn)盈虧平衡？在國內(nèi)需求弱復(fù)蘇的背景下，如何提升相關(guān)資產(chǎn)的運營效率？

答：鄂州樞紐轉(zhuǎn)運中心于2023年三季度投入運營，2023年內(nèi)完成轉(zhuǎn)場和航線切換，目前運營狀態(tài)符合預(yù)期。

國內(nèi)方面，鄂州助力提升時效保障；國際方面，鄂州助力夯實國際網(wǎng)絡(luò)，例如，近期入列2架747，這是順豐航空首次在鄂州花湖機(jī)場接收新運力，計劃執(zhí)飛紐約和列日的航線，助力電商和國際快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展。

關(guān)于盈虧平衡的問題，鄂州機(jī)場是順豐的生產(chǎn)力而非利潤中心，因此公司并非從盈利的角度來衡量該資產(chǎn)。目前來看，鄂州花湖機(jī)場的年化折舊攤銷金額相比公司每年2000多億的營收盤子很小，可以被消化掉。

Q4:公司如何看待快運行業(yè)的競爭格局，快運業(yè)務(wù)的凈利率能否繼續(xù)提升？

答：國內(nèi)快運市場分為直營類快運和加盟類快運。2023年生產(chǎn)和生活逐步復(fù)蘇，電商、零售行業(yè)仍在不斷升級上下游供應(yīng)鏈，零擔(dān)或快運物流服務(wù)需求也將得到進(jìn)一步釋放；而網(wǎng)絡(luò)型快運公司，依托規(guī)模效益、精益化管理能力和綜合服務(wù)能力，會進(jìn)一步分化專線公司的市場份額。

目前各個玩家都需把貨量規(guī)模做大，讓單位運營成本達(dá)到較優(yōu)狀態(tài)，盡可能提升利潤和效益，因此目前各個玩家仍以收入和規(guī)模增長為主，再通過提升運營效率和資源利用率來提升整體效益。

不論是在空運零擔(dān)還是陸運零擔(dān)市場，順豐快運相對于兩個直營友商的市占率都逐年提升，NPS排名第一，服務(wù)質(zhì)量繼續(xù)領(lǐng)先同行；此外，快運旗下的加盟品牌順心捷達(dá)貨量同比規(guī)模增速達(dá)30%，連續(xù)6年保持加盟賽道增速第一。

2024年順豐快運兩網(wǎng)將秉承“穩(wěn)健發(fā)展，專業(yè)精進(jìn)”經(jīng)營策略：

第一，圍繞性價比構(gòu)建競爭力：由提速提價過渡到提質(zhì)提價，保持時效常態(tài)領(lǐng)先的同時，以差異化專業(yè)服務(wù)能力提升市場定價和議價權(quán)。

第二，向健康規(guī)模要效益：貨量規(guī)模是“提效降本”的基礎(chǔ)，順豐快運已有較好起點，鑄就了2023年堅實的利潤基礎(chǔ)。2024年會繼續(xù)平衡好貨量和資源的關(guān)系，關(guān)注淡旺季策略、優(yōu)化產(chǎn)品拋比結(jié)構(gòu)，提升人/車/場/線利用率，在高時效的航空大件包括高公斤段的陸運工業(yè)大件方面，通過更靈活的模式和更具競爭力的成本結(jié)構(gòu)，尋求市場增量，攤薄單位成本，提高經(jīng)營效益。

Q5:理解順豐資本開支高峰已過，想請教一下管理層，順豐未來資本開支規(guī)模和投入方向展望？

答：關(guān)于資本開支：2023年：資產(chǎn)類支出135億，較上年同期減少11%，占收入比下降0.4個百分點。

2024年：預(yù)計今年資產(chǎn)類支出和去年基本持平，主要投向與往年基本相似，包括：a）中轉(zhuǎn)場相關(guān)工程項目；b）飛機(jī)、車輛相關(guān)運力投入；c）產(chǎn)業(yè)園建設(shè)；d）科技及日常資產(chǎn)等。

Q6:公司如何看待快遞新規(guī)？行業(yè)送貨上門比例增加，對公司的業(yè)務(wù)是否會有一定沖擊？電商低價戰(zhàn)略下，公司如何應(yīng)對電商客戶需求變化？

答：快遞新規(guī)是大勢所趨，意味著行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn)，順豐積極響應(yīng)和支持。本次新規(guī)的實施不會沖擊順豐現(xiàn)有業(yè)務(wù)，因為順豐一直以來堅持上門服務(wù)，反而對于服務(wù)稍微有瑕疵的友商，在運營和成本上會造成一些壓力。順豐有行業(yè)最高密度的上門派件能力，進(jìn)一步提升服務(wù)品質(zhì)相應(yīng)付出的成本也較低。

第一，順豐堅持上門，執(zhí)行差異化的派前電聯(lián)，為不同客戶提供個性化派送服務(wù)選擇；同時通過前置的系統(tǒng)，應(yīng)用大數(shù)據(jù)、豐圖、AI等技術(shù)，做到事前預(yù)警，避免發(fā)生不好的客戶體驗。

第二，公司關(guān)注消費者需求的同時，也非常重視小哥的薪酬福利。公司自主研發(fā)了智域系統(tǒng)，將小哥的收入匹配收派件難度，倡導(dǎo)多勞多得，讓小哥服務(wù)更穩(wěn)定。

第三，新規(guī)中強(qiáng)調(diào)了“用戶同意”的重要性，可見消費者的選擇在這一鏈條中起到了關(guān)鍵作用；從中長期來看，消費者的選擇可牽引電商平臺提供差異化快遞產(chǎn)品選擇，甚至讓消費者自主選擇快遞公司，這種趨勢變化會加速發(fā)生，服務(wù)領(lǐng)先的企業(yè)將長期受益。

最后，在電商低價競爭環(huán)境下，電商平臺一是在卷服務(wù)，二是在跨界轉(zhuǎn)型?？爝f企業(yè)需要具備差異化服務(wù)能力和全產(chǎn)品矩陣服務(wù)能力，例如順豐可服務(wù)于新興電商平臺的直播、退貨、本地生活、商超，甚至出海的各類場景，不斷助力平臺為商家和消費者提供多樣化服務(wù)。