3月19日消息，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2024）于3月15日至17日在北京釣魚臺(tái)國賓館召開。百度集團(tuán)副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總裁王云鵬參加高層論壇，與政府部門、領(lǐng)域?qū)＜液皖I(lǐng)先企業(yè)代表們分享了百度在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)成果與思考。

他表示：“經(jīng)過十年奮斗，自動(dòng)駕駛終于迎來‘曙光初現(xiàn)’，進(jìn)入城市級(jí)應(yīng)用示范新階段。百度會(huì)將自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的多年技術(shù)積累進(jìn)行產(chǎn)品轉(zhuǎn)化，在乘用車輔助駕駛上落地，率先做出讓用戶用了就離不開的智駕產(chǎn)品，做好車企智能化的‘技術(shù)合伙人’?！?/p>

過去十年，百度在政府的指導(dǎo)和政策支持下，一直堅(jiān)守安全第一、循序漸進(jìn)，堅(jiān)持創(chuàng)新和實(shí)踐，自動(dòng)駕駛從封閉測試場走向開放道路、再到示范區(qū)，目前真正進(jìn)入城市級(jí)應(yīng)用示范的新階段。隨著北京、上海、武漢、重慶等多個(gè)城市擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用區(qū)域，王云鵬表示：“經(jīng)過十年堅(jiān)持奮斗，自動(dòng)駕駛終于迎來‘曙光初現(xiàn)’?！?/p>

百度集團(tuán)副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總裁王云鵬 圖源：Apollo智能駕駛公眾號(hào)

以武漢為例，目前智能網(wǎng)聯(lián)開放路網(wǎng)輻射面積約3000平方公里，觸達(dá)人口超770萬人，可以7x24小時(shí)運(yùn)行。在武漢，百度蘿卜快跑每天的全無人測試運(yùn)營里程超過5萬公里，服務(wù)單量約占當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)約車總單量的1%。面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)下半場智能化的競爭，百度堅(jiān)持走AI技術(shù)與車輛工程緊密融合的路線，將在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域多年積累的技術(shù)進(jìn)行產(chǎn)品轉(zhuǎn)化，在乘用車輔助駕駛上落地、為車企智能化升級(jí)貢獻(xiàn)力量。

王云鵬指出：“現(xiàn)在智能駕駛還沒有成為用戶購車決策的關(guān)鍵因素，歸根到底是目前市面上的智駕產(chǎn)品都還沒有做到足夠好。接下來我們要努力的事情，就是扎扎實(shí)實(shí)打磨技術(shù)，提升用戶體驗(yàn)，把智駕產(chǎn)品做到讓用戶用了以后就離不了?！?/p>

據(jù)了解，去年，百度Apollo智能駕駛實(shí)現(xiàn)技術(shù)能力和產(chǎn)品體驗(yàn)的雙重突破：量產(chǎn)了國內(nèi)唯一的純視覺城市智駕ANP，“BEV+OCC+Transformer”純視覺路線的安全性和用戶體驗(yàn)超過絕大多數(shù)帶激光雷達(dá)的方案。不久前，由百度打造的國內(nèi)首個(gè)OCC占用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已率先在極越01上完成全量OTA。

圖源：Apollo智能駕駛公眾號(hào)

此外，作為國內(nèi)“既有圖，也有駕”的解決方案提供商，百度地圖采用車道級(jí)導(dǎo)航數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)，兼具了標(biāo)準(zhǔn)地圖和高精地圖的優(yōu)勢，同時(shí)通過大模型技術(shù)對(duì)自動(dòng)化產(chǎn)線進(jìn)行升級(jí)，效率較此前相比提升10倍，但成本只有之前的1/20。目前，百度車道級(jí)導(dǎo)航已經(jīng)覆蓋了全國超300個(gè)地級(jí)市，實(shí)現(xiàn)“有百度地圖的地方智駕都能開”，確保與百度Apollo合作的車型快速具備“智駕全國開”的實(shí)力。

在智艙領(lǐng)域，基于文心大模型的語言交流能力和場景理解能力，百度讓智艙進(jìn)化為“超級(jí)智能體”，能夠主動(dòng)理解用戶意圖、提供更加貼心的服務(wù)，讓用戶實(shí)現(xiàn)了“動(dòng)口不動(dòng)手“。

百度表示，面向未來，其將始終秉承“開放合作、共生共贏”的理念，堅(jiān)定發(fā)揮AI技術(shù)優(yōu)勢，做好車企智能化的“技術(shù)合伙人”，為中國汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)力量。

圖源：Apollo智能駕駛公眾號(hào)