3月12日消息，經(jīng)蘇州吳江區(qū)智能車聯(lián)網(wǎng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室聯(lián)合審核，新石器宣布近日已成功獲批吳江區(qū)首張無人駕駛裝備示范運(yùn)營通知書，可在花園路、長板路等18條道路正式開展無人駕駛物流配送示范運(yùn)營。

此次無人配送車的落地應(yīng)用，得益于吳江區(qū)智能車聯(lián)網(wǎng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的先行先試政策引導(dǎo)。首批無人配送車由新石器與順豐速運(yùn)吳江公司合作，首批共計(jì)投放62輛，主要負(fù)責(zé)將快遞從中轉(zhuǎn)站運(yùn)送到各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)?？爝f到達(dá)網(wǎng)點(diǎn)后，快遞員再進(jìn)行“最后100米”的上門派送。

圖源： 新石器無人車官微

投放后，這些黑臉白身的無人車便瞬間引起了市民的關(guān)注。“它們腦袋上有個(gè)‘小帽子’，不用人開，就可以自己走。而且還特別聰明，遇到行人，就會(huì)自動(dòng)停下來禮讓；碰到障礙，則會(huì)選擇繞行；看到信號(hào)燈提示，還會(huì)根據(jù)交通規(guī)則等候或前行?！睂Υ耍率飨嚓P(guān)負(fù)責(zé)人補(bǔ)充道：“它擁有L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，具備路徑自主規(guī)劃、緊急避障、紅綠燈識(shí)別等功能，可靈活進(jìn)行復(fù)雜城市道路的博弈。遇到無人車自己無法解決的問題，遠(yuǎn)程駕駛員或現(xiàn)場安全員就會(huì)人工及時(shí)接管車輛，確保駕駛安全?！?/p>

“無人配送車能通過提頻發(fā)運(yùn)可以實(shí)現(xiàn)一輛面包車甚至廂式貨車的日裝載量，單車每天可運(yùn)輸快遞超千件。春節(jié)前后，網(wǎng)點(diǎn)的快遞數(shù)量翻倍增加，有了它的幫忙，整個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的快遞投遞效率提升了2-3倍，而且時(shí)效也不打折扣。”順豐速運(yùn)吳江西片區(qū)負(fù)責(zé)人介紹道。

圖源： 新石器無人車官微

如今，新石器已陸續(xù)拿到全國十多個(gè)城市的路權(quán)牌照，并在累計(jì)超過10萬平方公里范圍內(nèi)的公開道路上合法行駛。接下來，公司將繼續(xù)錨定物流快遞行業(yè)，以北京為中心、華東、華南為輻射范圍，大規(guī)模實(shí)現(xiàn)無人配送車的商業(yè)化落地應(yīng)用，爭取近一兩年內(nèi)，部署車輛數(shù)從數(shù)千臺(tái)向萬臺(tái)的目標(biāo)進(jìn)發(fā)。