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中泰證券:重申中通快遞-W“買入”評級 納入港股通有望催化價值重估

宋妤
2024-03-06 14:30

3月6日消息,中泰證券發(fā)布研究報告稱,重申中通快遞-W“買入”評級,2023年的價格競爭情況符合此前判斷,對其2023-2025年盈利預(yù)測為92/104/122億元,對應(yīng)調(diào)整后凈利潤92/105/123億元??紤]中通快遞當(dāng)下的行業(yè)地位、未來的盈利能力以及估值水平,認(rèn)為當(dāng)下中通具有較好的配置價值。

2024年3月1日,上交所正式公告中通快遞調(diào)入港股通,并于3月4日生效。進(jìn)入港股通后,公司股票流動性將顯著改善,有望催化價值重估。

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圖源:上交所

中泰證券認(rèn)為,快遞行業(yè)擁有顯著的規(guī)模經(jīng)濟(jì)特征,更大的規(guī)模降低了平均單位成本,大企業(yè)可以以更具吸引力的價格鎖定客戶,繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模,并實現(xiàn)很好的盈利。規(guī)模經(jīng)濟(jì)的競爭優(yōu)勢取決于龍頭與其競爭對手在市場份額上的差異,以2023年為例,中通共實現(xiàn)業(yè)務(wù)量302億件,市場份額22.9%。

同期,行業(yè)第二名至第四名的市場份額分別為16.1%、14.3%、13.3%。從盈利能力來看,2023年3季度,中通單票凈利0.31元。同期,行業(yè)第二至第四名單票凈利分別為0.15、0.06、0.001元。

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圖源:港交所

在中泰證券看來,電商快遞行業(yè)以加盟制為主,管理者對加盟制本質(zhì)的認(rèn)知程度,決定了加盟商網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性。更穩(wěn)定的加盟商網(wǎng)絡(luò)可以調(diào)動更多的社會資金,幫助企業(yè)持續(xù)擴(kuò)張產(chǎn)能。

中通在2011年到2022年期間,份額從7.6%提升至22.9%,位次從通達(dá)系第四提升到行業(yè)第一。中泰證券認(rèn)為中通做對了兩件事,一是溢價收購加盟商產(chǎn)權(quán)。2013年前后,行業(yè)開始將轉(zhuǎn)運中心產(chǎn)權(quán)收回總部,實現(xiàn)轉(zhuǎn)運中心直營、末端網(wǎng)絡(luò)加盟的運營模式。相比于行業(yè)其他公司,中通給出了更高的對價,體現(xiàn)在資產(chǎn)負(fù)債表上為41億元的商譽,而其他公司商譽較小。

二是持續(xù)投資基礎(chǔ)設(shè)施。中通在2016年領(lǐng)先后持續(xù)投資基礎(chǔ)設(shè)施,帶動加盟商提前擴(kuò)張產(chǎn)能,應(yīng)對行業(yè)需求的快速增長。2016-2022年,中通共進(jìn)行資本支出407億元,其中,土地投資55億元,為通達(dá)系最高。所以,在土地、自動化設(shè)備、車輛等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上幾無短板。

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3月6日消息,證券發(fā)布研究報告稱,重申快遞-W“買入”評級,2023年的價格競爭情況符合此前判斷,對其2023-2025年盈利預(yù)測為92/104/122億元,對應(yīng)調(diào)整后凈利潤92/105/123億元??紤]公司當(dāng)下的行業(yè)地位、未來的盈利能力以及估值水平,認(rèn)為當(dāng)下具有較好的配置價值。2024年3月1日,上交所正式公告快遞調(diào)入港股,并于3月4日生效。進(jìn)入港股后,公司股票流動性將顯著改善,有望催化價值估。
國海證券發(fā)布研究報告稱,維持快遞-SW“買入”評級,將持續(xù)有效平衡把握“量”、“質(zhì)”、“利”三方面長期協(xié)調(diào)發(fā)展。
3月25日消息,美銀證券發(fā)表報告,將快遞評級由“中性”上調(diào)至“買入”,以反映股東回報前景改善。管理層指引派息比率40%,回購規(guī)模提升,兩項因素相當(dāng)于股東回報約8%,長期持有價值合理。管理層強調(diào)在送運量及服務(wù)質(zhì)素取得平衡,相信公司有良好定位,平均售價將會明年穩(wěn)定。其現(xiàn)價相當(dāng)于今年預(yù)測市盈率12倍,與同業(yè)相近,但相信溢價估值得以保證,將其目標(biāo)價由22美元上調(diào)至29美元。
3月21日消息,里昂發(fā)布研究報告稱,將快遞評級由“跑贏大市”上調(diào)至“買入”,目標(biāo)價由244.51港元升至279.77港元。報告稱,公司去年收入同比增長16%,而經(jīng)調(diào)整凈利潤增長38%,符合該行預(yù)期。該行預(yù)計,快遞行業(yè)平均售價將相對穩(wěn)定,因為在嚴(yán)格的監(jiān)管環(huán)境下,龍頭營運商無明顯推動力發(fā)起積極的價格戰(zhàn)。強勁的業(yè)務(wù)量增長和相對穩(wěn)定的平均售價應(yīng)該有助于今年盈利同比增長27%。
近日,高盛發(fā)表研究報告稱,將快遞評級由“買入”降至“中性”,并將目標(biāo)價由341港元下調(diào)至318港元。
中信證券發(fā)布公告稱,考慮快遞龍頭地位與業(yè)務(wù)增速,給予2022年30倍PE估值,對應(yīng)目標(biāo)價290港元,維持“買入”評級。
高盛繼續(xù)看好快遞,是唯一給予“買入”評級快遞公司,目標(biāo)價219港元。
11月30日消息,國聯(lián)證券發(fā)布研究報告稱,首予快遞-W“買入”評級,預(yù)計2023-25年歸母凈利潤為83.99/109.9/124.45億元,目標(biāo)價236.67港元。2023年以來,行業(yè)出現(xiàn)了持續(xù)的價格競爭,CR8在84%左右的水平波動。該行認(rèn)為,良好的服務(wù)品質(zhì)相應(yīng)地形成了客戶黏性和品牌口碑,使其相較同行能夠享受到1-2毛的品牌溢價。除快遞主業(yè)以外,積極拓寬物流生態(tài)圈,陸續(xù)涉足跨境、零擔(dān)運輸、倉儲、末端驛站、航空、冷鏈等領(lǐng)域,有望開辟新的利潤增長點。
上海證券發(fā)布研究報告稱,首予快遞-W“買入”評級快遞件量方面,公司市占率有望繼續(xù)提升。