2月18日消息，小鵬汽車(chē)CEO何小鵬今日向全體員工發(fā)了一封開(kāi)工信。他表示，2023年是小鵬汽車(chē)“觸底向上的一年”，“在組織、規(guī)劃、業(yè)務(wù)、經(jīng)營(yíng)、效率上有特別多的調(diào)整，經(jīng)歷了很多痛苦，也有巨大的收獲”。

去年，小鵬拿到大眾集團(tuán)7億美元注資、與滴滴達(dá)成合作，發(fā)布了扶搖架構(gòu)下的首款車(chē)型G6和改款產(chǎn)品P7i、P5和G9，發(fā)布了電動(dòng)MPVX9。小鵬全年銷(xiāo)量約為14.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%，不及蔚來(lái)的16萬(wàn)輛和理想的37.6萬(wàn)輛。經(jīng)營(yíng)上，小鵬未逃脫虧損困境，截至去年三季度，小鵬凈虧損約38.9億元，毛利率為-2.7%。

小鵬汽車(chē)CEO何小鵬發(fā)文慶祝開(kāi)工 圖源：微博@何小鵬

2024年是小鵬汽車(chē)成立的第十年，何小鵬的目標(biāo)是，“業(yè)績(jī)要翻倍以上，組織要補(bǔ)充完成所有短板，經(jīng)營(yíng)要開(kāi)始走向高質(zhì)量第一步?！?/p>

據(jù)晚點(diǎn)Auto，小鵬汽車(chē)2024年的銷(xiāo)量目標(biāo)是28萬(wàn)輛，相比于去年翻倍。但與其他車(chē)企相比，這個(gè)目標(biāo)并不激進(jìn)。理想汽車(chē)2024年的目標(biāo)是80萬(wàn)輛，問(wèn)界是60萬(wàn)輛，零跑是30萬(wàn)-40萬(wàn)輛。

何小鵬認(rèn)為，2024年是中國(guó)汽車(chē)品牌進(jìn)入“血?！备?jìng)爭(zhēng)的第一年，也是淘汰賽的第一年。小鵬汽車(chē)一開(kāi)始就在激烈競(jìng)爭(zhēng)中廝殺，積累了很多經(jīng)驗(yàn)，他認(rèn)為“堅(jiān)持一定會(huì)勝利”。

何小鵬發(fā)文回顧公司十年發(fā)展歷程 圖源：微博@何小鵬

值得一提的是，今年1月底，何小鵬在微博發(fā)文回顧了公司十年發(fā)展歷程，他著重分享了在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局和思考。小鵬汽車(chē)成立于2014年，并在2017年正式組建了二三十人的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)，在智駕領(lǐng)域研發(fā)七年時(shí)間。何小鵬稱(chēng)，AI會(huì)徹底改變出行，自動(dòng)駕駛是突破口。

在他看來(lái)，做智能駕駛最難的部分第一是技術(shù)路線(xiàn)的選擇，因?yàn)楫?dāng)時(shí)沒(méi)有一家汽車(chē)公司敢斷定走哪條路必能通往成功；第二是智駕技術(shù)量產(chǎn)的實(shí)踐中，有太多的“不確定”。小鵬汽車(chē)研發(fā)智駕技術(shù)遵循的步驟是：首先將技術(shù)轉(zhuǎn)化為可用的產(chǎn)品，然后改善產(chǎn)品使其更好用，接著讓用戶(hù)喜歡并頻繁使用，最后讓所有人都能負(fù)擔(dān)得起，讓智駕成為常態(tài)。