1月19日消息，金華順豐速運聯(lián)合金華市軌道交通集團開展的同城快遞運輸于1月16日開始試行。本次試行有效利用軌道交通午后客流平峰時段，每日分中午及下午兩批次，運送順豐金華、義烏兩地集散中心快遞包裹。

圖源：金華軌道交通公眾號

為保障運營安全同時兼顧客運服務(wù)質(zhì)量，金軌快運專班與順豐速運在前期多次進行現(xiàn)場勘探。選取專用籠車，采用安檢前置模式，并通過固定線路，定制專業(yè)運輸方案等方式，最大效率提高快遞配送和周轉(zhuǎn)效率。試行首日，共12個籠車經(jīng)軌道交通干線運輸后，由順豐接駁至兩地集散中心。

據(jù)介紹，利用軌道交通實現(xiàn)同城快遞運輸，快遞方實現(xiàn)了提速和運營成本的降低，客戶收貨時間也將大幅度縮短，而軌道交通在平峰時期客流量較小、滿載率較低，為貨運物流提供了很大的利用空間和價值，進一步提升了閑時運力資源利用效率。

圖源：金華軌道交通公眾號

除金華外，2023年8月，順豐與深圳地鐵簽署《福田至碧海灣空鐵軌聯(lián)運合作協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，深鐵集團與順豐集團將在“軌道物流”領(lǐng)域展開合作，攜手打造深圳首個空鐵軌聯(lián)運物流示范線項目，共同推進軌道交通與現(xiàn)代物流業(yè)融合發(fā)展，探索構(gòu)建“一網(wǎng)多用”的軌道物流網(wǎng)絡(luò)體系。

2023年9月23日，順豐、郵政聯(lián)合北京地鐵試點非高峰時段“運快遞”，首批試點線路包括4號線、9號-房山-燕房線，在不調(diào)整列車發(fā)車時間和停站時間、不影響乘客出行、不進行設(shè)備設(shè)施改造的基礎(chǔ)上，通過固定線路、專人押運的方式組織快遞運送。這是全國首例利用城市軌道交通非高峰時段富余運力運輸快遞的試點項目。

順豐與深圳地鐵簽約 圖源：深圳地鐵公眾號