毋庸置疑，亞馬遜每一次FBA政策的更新，都會影響到一大波賣家。

近日元旦剛過，亞馬遜就發(fā)布了一則公告，宣布美國站FBA貨件入庫的政策將會更改。具體來看，所有2024年2月1日之后創(chuàng)建的貨件，未在45天內送達的國內貨件，以及未在75天內送達的國際貨件，將會自動關閉。

亞馬遜更改貨件自動關閉時間 圖源：亞馬遜

在此之前，亞馬遜貨件自動關閉時間是90天。這一時間的大幅縮短，對賣家的物流時效提出了更高要求，也意味著賣家將不能再亂填發(fā)貨地址和隨意修改發(fā)貨地址，不然訂單可能會自動關閉。

另外，在同一份公告里，亞馬遜還強調了對貨件合規(guī)性的要求，表示如果賣家要入庫的貨件不符合要求，那么將會被拒收，并且賣家還要支付一筆入庫缺陷費。需要注意的是，會被拒收的貨件主要有兩類，一是被送到錯誤位置的貨件，二是已刪除和已丟棄的貨件。

亞馬遜入庫缺陷費細則 圖源：亞馬遜

可以預見的是，這一新的、更加嚴格的物流政策實施之后，賣家需要比以往更加注意物流時效與合規(guī)化問題。所幸如今離2月1日差不多還有一個月的時間，賣家還來得及進行調整。

說實話，時間進入到2024年，亞馬遜在物流政策上的變動實屬有些頻繁。

就比如，自2024年3月1日起，亞馬遜美國站將對賣家征收入庫配置服務費。屆時，如果賣家想要將貨件調撥至距離賣家更近的運營中心，那么平臺將對賣家征收一定的服務費，其中標準尺寸的商品平均每件收費0.27美元，大件商品則平均每件要收取1.58美元的費用。

以及，自2024年4月1日起，亞馬遜美國站還將對賣家額外征收低量庫存費。對于那些庫存量相較于銷量長期維持在過低水平的商品，亞馬遜表示，它們會阻礙商品的流通，并增加平臺的配送成本，所以平臺將對這些商品的賣家征收低量庫存費。如果賣家不想支付這筆費用，就需要根據(jù)自己的商品銷量維持超過四周的庫存。

亞馬遜將對賣家征收低量庫存費 圖源：亞馬遜

不僅僅是美國站，亞馬遜歐洲站、日本站的這些物流收費政策也均有調整。可以說，這一變動的影響范圍是非常廣泛的，相當一部分賣家都會受到?jīng)_擊。

其實，除了亞馬遜本身物流政策的變動，近來一些外在因素導致的物流問題也讓賣家感到揪心。最主要的就是最近的紅海危機，由于部分國家的軍事行動，蘇伊士運河航線中斷，大批需要在亞洲與歐洲之間往來的貨物運輸陷入停滯，海運價格也隨之上漲，對大批跨境賣家造成了不利影響。

為了早日恢復物流運輸，亞馬遜、沃爾瑪?shù)绕脚_，以及許多物流供應商也都在努力避開蘇伊士運河航線，加緊繞道出貨。

電商平臺努力避開蘇伊士運河繞道出貨 圖源：XM

總的來說，新的一年，賣家要面對的物流挑戰(zhàn)確實不少。為了避免過高的運輸成本和不必要的損失，賣家還需提前摸清各種政策和形勢的變化，提前做好準備。