12月30日消息，據(jù)央視財(cái)經(jīng)，國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，每天有1億多件快遞包裹在農(nóng)村進(jìn)出，農(nóng)村物流具有分散性、季節(jié)性 、差異性、多樣性等特點(diǎn)，農(nóng)村地區(qū)如何實(shí)現(xiàn) “快遞收發(fā)自由”成為了難題，中國(guó)郵政通過(guò)“交郵合作”、“郵快合作”等新模式來(lái)解決快遞包裹在農(nóng)村進(jìn)出難的問(wèn)題。

圖源：央視財(cái)經(jīng)

安徽省金寨縣地處大別山腹地，是安徽省面積最大的山區(qū)縣。金寨縣古碑鎮(zhèn)公交總站運(yùn)行的12條公交線路覆蓋一鎮(zhèn)兩鄉(xiāng)31個(gè)行政村，其中最偏遠(yuǎn)的千坪村距離鎮(zhèn)上42公里，這條線路開(kāi)通“交郵合作 ”后，郵政的郵件可以通過(guò)公交車(chē)運(yùn)到千坪村。

每開(kāi)通一條快遞進(jìn)村公交線路，郵政每月都要向公交公司支付600元，同時(shí)，由政府出資對(duì)開(kāi)通“交郵合作 ”的公交車(chē)輛和車(chē)站進(jìn)行改造，車(chē)輛按照每車(chē)5000元標(biāo)準(zhǔn)改造，車(chē)站按照每個(gè)車(chē)站1.5萬(wàn)元標(biāo)準(zhǔn)改造。

這條線路從今年6月開(kāi)通已有半年，但還沒(méi)有民營(yíng)快遞公司的包裹從這里搭乘公交車(chē)進(jìn)村，村民們?nèi)】爝f必須自己到鎮(zhèn)上去拿，來(lái)回車(chē)程3個(gè)多小時(shí)。千坪村地處大別山深處，常住人口950人，中藥材和土特產(chǎn)比較豐富，多數(shù)農(nóng)戶靠賣(mài)山貨增加收入，村里的郵政網(wǎng)點(diǎn)讓大家足不出村就可以寄遞 。

圖源：央視財(cái)經(jīng)

村民們希望民營(yíng)快遞公司的快遞也能進(jìn)村，但民營(yíng)快遞要進(jìn)村就得增加分揀、投遞人員以及交通車(chē)輛等，派送成本大幅增加，為解決這個(gè)難題，已經(jīng)有民營(yíng)快遞搭上了郵政快遞的順風(fēng)車(chē)。

郵快合作以及客貨郵融合，充分利用了郵政和公交的閑置運(yùn)力，降低了派送成本。此外，金寨縣的統(tǒng)倉(cāng)共配模式也功不可沒(méi)。在當(dāng)?shù)卣顿Y1.25億元建設(shè)的寄遞公共配送中心，6家民營(yíng)公司自營(yíng)的快遞可以通過(guò)這個(gè)系統(tǒng)自動(dòng)分揀到縣城附近的6條線路。

金寨縣民營(yíng)快遞公司實(shí)現(xiàn)快遞進(jìn)村的只有18條線路，占全縣218個(gè)村的8.25% 。但在距離金寨縣200多公里之外的樅陽(yáng)縣，民營(yíng)快遞公司的部分快遞能夠送達(dá)全縣所有的431個(gè)行政村，原因就在于“郵快合作”這個(gè)模式上，樅陽(yáng)郵政開(kāi)發(fā)出 “三段碼”識(shí)別方法，快遞單上標(biāo)明郵快合作、鄉(xiāng)鎮(zhèn)字母的首拼、以及代辦點(diǎn)編號(hào)這三段碼，任何民營(yíng)快遞公司的快遞都能送到村里。

圖源：央視財(cái)經(jīng)

樅陽(yáng)縣一家民營(yíng)快遞負(fù)責(zé)人說(shuō)，以前必須給加盟商每單一元錢(qián)才能從縣里運(yùn)輸?shù)洁l(xiāng)鎮(zhèn)，通過(guò)郵快合作，每一單只需要付給郵政0.5元，就能把快遞直接送到村里，郵政還能再?gòu)恼块T(mén)拿到每件0.3元的補(bǔ)貼?，F(xiàn)在，樅陽(yáng)縣的“三段碼”郵快合作模式在銅陵市進(jìn)行同步推廣。

安徽省銅陵市郵政總經(jīng)理湯奎星說(shuō)，沒(méi)有進(jìn)行郵快合作之前，一件下行到村的郵件投遞費(fèi)大概在0.8元，郵快合作之后，件均投遞成本降到0.65元左右。