2023年是出口跨境電商B2C模式的十周年，也是具有重要意義的一年，在這一年里，東南亞、社交電商、全托管、合規(guī)趨勢(shì)、消費(fèi)降級(jí)、罷工、裁員等詞語(yǔ)時(shí)常被跨境人提及，成為當(dāng)之無(wú)愧的跨境電商流行語(yǔ)。這里便從這幾個(gè)熱詞出發(fā)，結(jié)合2023年跨境電商的重點(diǎn)事件，為賣家們進(jìn)行一個(gè)年末終結(jié)。

不得不說(shuō)，賣家的出海之路總是危機(jī)四伏，而今年尤甚。

一方面，盡管跨境電商已告別野蠻生長(zhǎng)的時(shí)代，但各大市場(chǎng)還是時(shí)不時(shí)敲響合規(guī)警鐘，讓出海賣家捏了把冷汗。

今年1月，隨著歐洲EPR（生產(chǎn)者責(zé)任延伸）合規(guī)政策正式落地，西班牙、奧地利、瑞典等多個(gè)歐洲國(guó)家紛紛提高電商合規(guī)要求；6月起，巴西稅務(wù)合規(guī)政策開(kāi)始左右搖擺，最終落點(diǎn)于對(duì)50美元以下跨境商品加收28%的進(jìn)口稅。進(jìn)入9月，印尼禁止社交電商的消息又傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，而后的事實(shí)也證明，這些傳聞并非空穴來(lái)風(fēng)。

巴西政府計(jì)劃提高低價(jià)跨境商品稅收 圖源：Valor Investe

另一方面，經(jīng)濟(jì)下行陰霾籠罩，電商裁員潮不斷蔓延，進(jìn)入下半年，由于通膨壓力導(dǎo)致消費(fèi)低迷，各大平臺(tái)陸續(xù)開(kāi)啟裁員計(jì)劃

今年11月，全球物流巨頭馬士基就宣布，“為應(yīng)對(duì)海洋市場(chǎng)的挑戰(zhàn)”，其計(jì)劃明年裁員3500人，而在此之前該公司已裁掉了6500名員工；緊跟在馬士基之后，知名電商平臺(tái)Esty也宣布，將在圣誕前裁掉225名員工，進(jìn)一步控制人力成本。

馬士基計(jì)劃裁員數(shù)千人 圖源：Supply Chain Dive

不過(guò)，盡管國(guó)際市場(chǎng)暗潮涌動(dòng)，但電商平臺(tái)調(diào)頭轉(zhuǎn)向海外已是大勢(shì)所趨，不可抵擋。

縱觀2023年，全球電商的舞臺(tái)上既有亞馬遜、沃爾瑪這些老牌巨頭持續(xù)發(fā)力，又有Soum、Handmade等后來(lái)者嶄露頭角。其中，來(lái)自中國(guó)的Temu、Shein、速賣通等平臺(tái)更是屢創(chuàng)增長(zhǎng)神話，成為國(guó)際電商市場(chǎng)新力量。

今年年初，拼多多的海外分支Temu投入天價(jià)廣告費(fèi)亮相美國(guó)超級(jí)碗，隨后便迅速美國(guó)iOS系統(tǒng)免費(fèi)應(yīng)用程序下載榜單的第一名，而它的老對(duì)手——快時(shí)尚平臺(tái)Shein也依靠物美價(jià)廉的服飾順利躋身該榜單的前列，在此之后，這兩個(gè)主攻下沉市場(chǎng)的電商平臺(tái)之間的競(jìng)爭(zhēng)也時(shí)常受到業(yè)內(nèi)關(guān)注。

拼多多Temu亮相超級(jí)碗 圖源：CNBC

時(shí)間來(lái)到5月，中國(guó)電商平臺(tái)再次引發(fā)國(guó)際熱議。據(jù)報(bào)道，由于中國(guó)跨境平臺(tái)AliExpress速賣通在韓單量激增，韓國(guó)海關(guān)經(jīng)歷了史上最長(zhǎng)的一次“爆倉(cāng)”，快遞擁堵時(shí)間長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月。

速賣通單量激增使韓國(guó)倉(cāng)庫(kù)擁堵 圖源：TKFFF

值得一提的是，跨境平臺(tái)在海外尋求增長(zhǎng)第二曲線的同時(shí)，全球物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也被積極提上議程。而今電商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，只有保障高質(zhì)量的物流服務(wù)，電商出海才能更有底氣。以菜鳥(niǎo)為例，今年9月，中國(guó)國(guó)際快遞巨頭菜鳥(niǎo)聯(lián)合速賣通推出了“全球五日達(dá)”國(guó)際快線服務(wù)，憑借該服務(wù)，速賣通在今年黑五實(shí)現(xiàn)了“史上最快黑五”，成功帶動(dòng)不少賣家旺季爆單。

全球五日達(dá)配送服務(wù)推出 圖源：菜鳥(niǎo)集團(tuán)

總而言之，2023年全球跨境電商的發(fā)展盡管一波三折，但總體趨勢(shì)還是曲折向上。正所謂：“道阻且長(zhǎng)，行則將至。”平臺(tái)和賣家的出海之旅就好比一場(chǎng)遠(yuǎn)征，只有直面風(fēng)浪，不斷向前，才能成功“上岸”。